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Power Member
 
加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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再丟震撼彈！繼 YAMAHA 後宏佳騰、PGO 擬將加入 Gogoro 陣營
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   Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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2018-10-12, 05:35 AM
#1
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Registered User
加入日期: Apr 2018
文章: 0
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樂見其成的好事~
高雄市多年前的電池交換站政策, 閒置率超高, 這樣才能把電動機車這一塊往前推, 而不是車界大老擺態, 一副我才是老大,一切都要聽我的..... |
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2018-10-12, 08:00 AM
#2
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,207
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其實這幾天還有中華電動車新聞
說會推出快充電池機車 只是很少人注意到 |
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2018-10-12, 08:28 AM
#3
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 40
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不錯啊，狗狗還是不適合做車
耐用度，妥善率才是最重要的 希望他廠趕快推出四電池產品 |
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2018-10-12, 08:35 AM
#4
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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引用:
一塊錢可以跑15公里? 這數據先公佈怎麼測試的再說
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2018-10-12, 08:41 AM
#5
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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我以前就覺得本來就是交換站那一套才是正確做法
現在市場會說話 |
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2018-10-12, 09:07 AM
#6
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Master Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,417
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pgo跟宏佳騰也是沒有選擇的選擇
我覺得如果沒有第二家的電池功效能跟狗肉相比 只能推出那種極速5~60,無法雙載的電動自行車的話 真的是不用勉強做出來挨打了~  |
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2018-10-12, 09:21 AM
#7
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Amateur Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 風月大陸
文章: 38
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光陽在家自己充電還要收月租費，
都要繳錢還不如選gogoro， gogoro現在在OK便利商店也有換電站 |
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2018-10-12, 09:27 AM
#8
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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現在就是其他廠商把風險丟給GOGORO處理
車賣了沒自己的事，請狗肉代工出包就說狗肉問題 電池不夠換也是狗肉問題 反正自己只要賣車，賣幾台算幾台，自己也不用產線 最多請經銷商幫忙修修車 現在的模式也只能台灣靠補助賣，能走多遠算多遠，等電池技術進步後換電站就會淘汰 月租費根本不夠電池購買及充電站設置.維護費用 |
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2018-10-12, 09:30 AM
#9
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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引用:
它本來就不是靠賣機車賺錢的 從頭到尾都是在賣電池服務 現在老二、老四、老五都加入陣營 看起來服務這條路打通了 |
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2018-10-12, 09:36 AM
#10
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