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herlock
Major Member
 

加入日期: Jun 2000
文章: 225
引用:
作者Amon Amarth
正解!

當初柯P大言不慚說..O BIKE會幹掉U BIKE...當時的我.不以為然.只能對柯P這番話..嗤之以鼻

經營方的問題不談.因為忽略了一個大問題:國民素質.現在的結果是∼到處亂丟

就跟抽煙的人.抽完後煙頭隨手一彈.是一樣的結果

等著看..各縣市的單車墳場吧!


它的本質就是亂丟, 干國民素質啥事...
     
      
__________________
--- 【MV full】『離ホサゆサパ』 / AKB48 message song【公式】 ... 大家要堅持下去, 別在此刻鬆懈...
--- 別再鬼話啥 "寧可信其有, 不可信其無" , 別再害人了, 與其庸人自擾, 寧可信其無!
--- 搞綠能是要看風水的! 沒風沒水是要怎麼玩?
舊 2018-09-25, 02:49 AM #41
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herlock離線中  
misman+++
*停權中*
 

加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
引用:
作者vchou
騎過 Ubike 也感覺很難騎


以租售車而言....ubike真的算的舒適好騎的了.....
可惜他沒出子母車,不然我還真想帶小朋友去騎河濱公園.....

 
舊 2018-09-25, 10:35 AM #42
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misman+++離線中  
Amon Amarth
Major Member
 
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加入日期: Mar 2012
文章: 260
引用:
作者herlock
它的本質就是亂丟, 干國民素質啥事...


oBike 比照一般自行車,停放於自行車架、自行車停放區、機慢車停車區或無收費之機車停車格

所以本質就是亂丟?
舊 2018-09-25, 11:22 AM #43
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Amon Amarth離線中  
cys070
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cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,218
連亂丟垃圾都有人改不了....
還期望這社會大部分人會不亂丟這種腳踏車?
當初來這些現象國外也有,台灣也不少人認為會那樣
要搞無樁租租腳踏車,業者就要負起管理責任.....
舊 2018-09-25, 12:41 PM #44
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cys070離線中  
javry
Master Member
 
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加入日期: Aug 2001
您的住址: 大台北
文章: 1,784
這車我在菁桐、平溪、十份路段還看到不少台, 放那邊是要給人下滑到瑞芳深坑還是貢竂的?
__________________
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舊 2018-09-25, 01:23 PM #45
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javry離線中  
燒餅油條
New Member
 
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加入日期: Dec 2016
您的住址: 豆漿店
文章: 0
引用:
作者sn245763
有在玩腳踏車的都知道

車子一定要定期保養維護

不然就會毛病一大堆

尤其是這種一天不知道多少人摧殘的公共器材


歐敗進入台灣至今

從未看過有專人來保養維護

反倒是優敗

每次經過站點都有很高頻率看到工作人員在回收保養

其經營心態從這個小地方就可以略知一二


同意+1

這點UBIKE真的做的很不錯

同一個站體真的每隔幾天就能看到UBIKE的貨車跟工作人員在做車輛的回收跟保養

路上經過常常能看到

至於OBIKE我則是打從一開始就完全不看好

引用:
作者vchou
騎過 Ubike 也感覺很難騎


我個人覺得還好

因為我曾經從鶯歌陶瓷博物館那騎到八里(住桃園但桃園沒單車道通到八里)

騎起來感覺還OK
__________________

此文章於 2018-09-25 01:52 PM 被 燒餅油條 編輯.
舊 2018-09-25, 01:47 PM #46
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燒餅油條離線中  
hoba
Junior Member
 
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 739
引用:
作者Amon Amarth
所以本質就是亂丟?
從一方面來看這句話沒什麼大問題
建議你餵狗看一下這類共享自行車的亂象,全球都有

不付出代價要人乖乖遵守規矩是很困難的

引用:
作者cys070
連亂丟垃圾都有人改不了....
還期望這社會大部分人會不亂丟這種腳踏車?
當初來這些現象國外也有,台灣也不少人認為會那樣
要搞無樁租租腳踏車,業者就要負起管理責任.....

你可能搞錯什麼了

他們的本業是吸金,不是租賃

此文章於 2018-09-25 04:00 PM 被 hoba 編輯.
舊 2018-09-25, 03:58 PM #47
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hoba離線中  
超越86的是87
*停權中*
 

加入日期: Dec 2016
文章: 27
你們都搞錯obike的問題,他反映的是台灣車輛管理法令的嚴重落後,簡單來說,他規範在道路交通管理處罰條例的慢車篇,該篇章的特點是處罰違規行為人,而且還不能在不知道行為人的時候,改處罰車主,而且也沒有拖吊條款,造成他遊走於法律灰色地帶,只靠地方政府修法納管,放入拖吊規定,但處罰還是非常輕微。

所以與其罵obike,不如罵交通部,為何不把道路交通管理處罰條例修好,讓慢車違規處罰,跟上時代。
舊 2018-09-25, 04:51 PM #48
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超越86的是87離線中  
hoba
Junior Member
 
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 739
引用:
作者超越86的是87
你們都搞錯obike的問題,他反映的是台灣車輛管理法令的嚴重落後,簡單來說,他規範在道路交通管理處罰條例的慢車篇,該篇章的特點是處罰違規行為人,而且還不能在不知道行為人的時候,改處罰車主,而且也沒有拖吊條款,造成他遊走於法律灰色地帶,只靠地方政府修法納管,放入拖吊規定,但處罰還是非常輕微。

所以與其罵obike,不如罵交通部,為何不把道路交通管理處罰條例修好,讓慢車違規處罰,跟上時代。

如果行得通,那為什麼全球的 OBIKE 幾乎快倒光了?

如果只是台灣落後,那狗嘴裡出現的那些國外亂象都是 P 圖的?

承認吧,少年,人性是醜惡的

至於交通部?

那些人就只知道要錢,修法要財團才修得動

(直接舉兩個例子:四門貨卡&計程車型式)
舊 2018-09-25, 04:59 PM #49
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hoba離線中  
E.A.G.Y.O.O
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
文章: 480
引用:
作者超越86的是87
所以與其罵obike,不如罵交通部,為何不把道路交通管理處罰條例修好,讓慢車違規處罰,跟上時代。



應該要修了,外勞騎電動自行車亂竄,墾丁也是觀光客電動機車亂竄,這些出事都會造成國家聲譽不好。
舊 2018-09-25, 06:07 PM #50
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E.A.G.Y.O.O離線中  


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