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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,425
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我現在就改用Acer筆電, 目前還沒遇到啥"奇怪"的問題, 所以目前體驗比華碩的好.
以前就有提過是那些部分, 就不重複了: 版本: Acer SF114-32, 所謂的弱雞效能規格. 但, 對我而言蠻夠用的, 除了續航力打折不少, 然而幾乎每家的續航力都要打對折. |
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2018-09-19, 06:25 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Mar 2003
文章: 3,129
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引用:
更正一下斬民國!手上兩台小筆電臨終表現先電池航不下去再來就轉軸塑料脆化以前電池還可拆現在....  |
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2018-09-19, 06:55 AM
#12
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Basic Member
加入日期: Jan 2016
文章: 24
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航太材質也一直在進步吧
不過消費者不在意材質 在意要便宜輕薄又耐用啊XD |
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2018-09-19, 08:23 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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引用:
鎂鋰合金(magnesium-lithium alloy )它是目前結構金屬材料中密度最低者，在鎂金屬中添加鋰元素，一般含鋰14-16 %，其比重介於1.4-1.6，較一般鎂合金的1.8更低，比塑料密度略高，強度220∼340MPa，彈性模量40GPa。阻尼大，是鋁合金的十幾倍，也就是能吸收衝擊能量，減震降噪效果好.在屏蔽電磁干擾方面,鎂鋰合金也有突出表現。 鎂鋰合金是密度最小的合金材料，密度一般為1.35-1.65(當鋰的含量為6.9%時，鎂鋰合金密度為1.57g/cm3，當鋰的含量為13.0%時，鎂鋰合金的密度為1.42g/cm3，當鋰含量大於31%後，鎂鋰合金的密度將小於1g/cm3，此時鎂鋰合金能夠浮於水面上)，比普通鎂合金輕1/4-1/3，比鋁合金輕1/3-1/2,，被稱為超輕合金。鎂鋰合金具有高的比強度比剛度(從材料剛性來看，若普通鋼的剛性為1，則鈦的剛性為2.9，鋁的剛性為8.19，鎂的剛性為18.9，鎂鋰合金的剛性為22.68)和優良的抗震性能以及抗高能粒子穿透能力，而且其密度遠遠小於新型航空用材鋁鋰合金的密度，是航空、航天、兵器工業、核工業、汽車、3C產業、醫療器械等領域最理想並有著巨大發展潛力的結構材料之一。 |
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2018-09-19, 08:35 PM
#14
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Major Member
加入日期: Mar 2012
文章: 195
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電池減量，輕薄有屁用
靈異還有人說可以帶行動電源就沒問題了  |
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2018-09-19, 09:11 PM
#15
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Power Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 648
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他們到底知不知道。大家要的是性能&耐用&續航力....
搞個寒鈦是三小  不就是找個藉口賣更貴嘛!!
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SD1.5   SD1.7
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2018-09-19, 09:43 PM
#16
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Basic Member
加入日期: Oct 2011
文章: 24
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引用:
Swift 7那時候看IFA發表真的是很亮眼 只是不知道何時台灣才會上 照目前檯面上的動做來看 我想最快可能也要年底或明年初了吧? Swift 5我猜可能會快一點 但續航力要加回來比較重要 |
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2018-09-19, 10:21 PM
#17
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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希望Swift 7這種薄邊框筆電，賣得好，以後多出幾種不同版本。比方說1.3公斤，加超大電池的版本，300公克的重量，可以容納超大電池。
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2018-09-20, 06:52 AM
#18
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Master Member
  
加入日期: Nov 2001 您的住址: 黑洞
文章: 1,995
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這材料大概2012那時候的日系NB就有在使用了，至目前還是
但是即使2018年的現在 MgLi的外殼終端成本還是高達MgAl的3~5倍以上，視良率與加工與外觀處理的方式而定 更別說Li材料也應用在多方面 未來MgLi的價格與取得管道只會更困難，不可能大量運用
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Lenovo ThinkPad W540 + DS413 + U2415 |
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2018-09-20, 06:41 PM
#19
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Registered User
加入日期: Jan 2018
文章: 0
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現在不會有人再去緬懷第一代 iphone 外殼是日本職人精工打磨了
機構該想的是如何利用一般材料設計成更堅固的結構, 畢竟現在消費市場要求高 CP 值 採用高級材料再賣高價也談不上什噱頭了 |
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2018-09-21, 09:16 AM
#20
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