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sutl
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sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者healthfirst.
和泰才是台灣汽車產業中賺最大的吧
比裕隆還該罵
為什麼都沒人說話?

和泰只是跟著裕隆制定的法律在走而已。

國內車價會那麼貴,目前的主因就是裕隆旗下的VSCC跟ARTC,他們的功能就是負責將進口車價提升2X萬,這樣國內賣車的廠商都會有超額利潤。(大廠過ARTC的成本連2000都沒有)
     
      
舊 2018-07-24, 01:05 AM #41
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sutl離線中  
77io
*停權中*
 

加入日期: Feb 2017
您的住址: 中國鬼島
文章: 281
如果 關稅能決定一切.
那全世界只要有產車的國家.
平價車 全部人都會選擇國產車?
顯然 不是這樣啊.
韓國人也會開日本車 日本人也會買韓國車啊.
不管是日本 韓國 美國.
國產車都沒有特別便宜到 把外國車都打趴啊.
 
舊 2018-07-24, 01:16 AM #42
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77io離線中  
77io
*停權中*
 

加入日期: Feb 2017
您的住址: 中國鬼島
文章: 281
爬了一些文. 看到一些"有趣"的觀點.

單就車子本身的CP值來說.
"國產車"(不特定哪一國) 就算CP值較低 仍然有競爭優勢.
因為 它會贏在經銷和維修.
車畢竟和一般的消費品不一樣. 消費者會考慮更多.

我前面講錯了 日本人是幾乎不買韓國車的.
去除什麼民族意識. 就算韓國車比較便宜.
日本人很質疑在日本買韓國車的後續保養問題.
市佔越小就越沒人買 沒人想買孤兒車.

"國產車"的強項 並不是在價格. 而是"市佔".
相反的 它還可以賣的比進口車貴一點(相同的品質).

當然啦 這是對日韓這些 "本來就是大廠"的車廠來說.
納智捷雖然是島內的國產車. 但它並沒有多少市佔.

此文章於 2018-07-24 02:30 AM 被 77io 編輯.
舊 2018-07-24, 02:24 AM #43
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77io離線中  
77io
*停權中*
 

加入日期: Feb 2017
您的住址: 中國鬼島
文章: 281
這不是什麼複雜的問題.

如果 在鬼島跟納智捷S5的同級車 都只賣48萬.
那除非 鬼島人腦袋有洞
納智捷 會連一輛S5都賣不掉的.

如果在杜拜 S5的同級車都能賣到87萬.
那S5會賣到非常好 嚇死人的好.
(除非 杜拜的消費者 有什麼打死拒絕這個品牌的理由.)
我想 這也應該從來沒有發生過.


不是假新聞? 不是政治炒做?
還要跟著它跳舞嗎?

此文章於 2018-07-24 03:26 AM 被 77io 編輯.
舊 2018-07-24, 03:24 AM #44
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77io離線中  
我要回來
Power Member
 

加入日期: Jun 2012
文章: 656
引用:
作者chengjer
棒打出頭鳥,沒事作什麼自有品牌養一些開發人員,

乖乖地代工就好了.


保護了這麼久得到什麼成果???

關鍵技術沒有,一開始打的還景,到現在還是只有環景可以說嘴.

車體很安全, 對岸的C-NACP做的後座全滅是什麼回事??

嚴董本身也是很糟糕.終於開著自家車現身,一堆媒體在旁.居然說出台灣法拉利這種被笑翻天的話.

勞斯萊斯,梅巴赫,保時捷,法拉利都被嚴董拿來跟旗下的車子拿來相比過.只是被當笑話看而已
__________________
沒有期待就沒有失望
舊 2018-07-24, 08:29 AM #45
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我要回來離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,424
引用:
作者我要回來
保護了這麼久得到什麼成果???
關鍵技術沒有,一開始打的還景,到現在還是只有環景可以說嘴.
車體很安全, 對岸的C-NACP做的後座全滅是什麼回事??
嚴本身也是很糟糕.終於開著自家車現身,一堆媒體在旁.居然說出台灣法拉利這種被笑翻天的話.
勞斯萊斯,梅巴赫,保時捷,法拉利都被嚴董拿來跟旗下的車子拿來相比過.只是被當笑話看而已


固定又有點封閉的場所待久了, 人會變得比較脫離現實; 正所謂山中無老虎, 猴子..

現在也沒什麼大企業/強的企業要來, 就像老師傅沒被外來的技術人員修理過一樣.
舊 2018-07-24, 08:36 AM #46
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Earstorm-5離線中  
E.A.G.Y.O.O
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
文章: 479
韓國現代車廠的鋼砲車都做出來了,限量一百台,在德國被秒殺搶購。

性能測試擊敗德國福斯Golf Gti 鋼砲車。

https://autos.udn.com/autos/story/7826/2617294

[YOUTUBE]z0G1cIupdpg[/YOUTUBE]
舊 2018-07-24, 09:05 AM #47
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E.A.G.Y.O.O離線中  
misman+++
*停權中*
 

加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
如果是稅的話......國慘車/進口車,都是按一樣的規距走.....

應該檢討的是非關稅貿易障礙.....VSCC/ARTC.....
把這些垃圾機關砍掉.....車價就會很有競爭力了.....

此文章於 2018-07-24 09:52 AM 被 misman+++ 編輯.
舊 2018-07-24, 09:26 AM #48
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misman+++離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,168
引用:
作者healthfirst.
和泰才是台灣汽車產業中賺最大的吧
比裕隆還該罵
為什麼都沒人說話?

哪有沒說話,和泰在網路上被罵的聲量不會輸給納智捷
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2018-07-24, 09:41 AM #49
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goodpig現在在線上  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者misman+++
如果是稅的話......國慘車/進口車,都是按一樣的規距走.....

應該檢討的是非關稅貿易障礙.....VSCC/ARTC.....
把這些垃圾機關砍掉.....車價就會很有競爭力了.....


國產車不用繳17.5%的進口關稅啊...
舊 2018-07-24, 11:19 AM #50
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Jo Jo Chin離線中  


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