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贊同這位網友說的....

小弟騎機車(普通重機),開車(小客駕).....已逾30年,每當在路上開車騎車,總會見到某些機車

騎士,幾乎完全不看其他道路狀況,就是自己騎自己的,甚至逆向,跨越雙黃線也視為正常的

事~

這樣當然叫做3寶(猶如大家所認知,女生,尤其年長女性尤其之多,男性則少(年長的不一定)

不知道為什麼女生天生遵守交規觀念會比男生薄弱.....常一直在想,到底有無方法可以改正

女生遵守交規的觀念(不過似乎很難,世界各國皆是如此~)

至於那位重機騎士當然也是倒楣,但重機騎士卻少做了一個要點....那就是"慢"這個字~

30年的經驗告訴我,不論開車騎車,慢能保命,也能保護到別人,但這位重機騎士沒能做到這

這個字...也有些責任~

慢............很重要!

其實是現在從如何看待道路法規, 人們如何同情受傷者, 最後到法官如何判決的種種綜合產生了極大量的三寶.

說得冷血點, 如果出意外的確是三寶的錯以後, 少了一個算一個, 還會有那麼多三寶嗎?

有個定律, 之所以產生什麼, 就是因為在那個環境下什麼容易生存.

之所以缺少什麼, 就是因為在那個環境下無法好好生存, 不是被消滅了, 就是被改變了, 不然就是離開了.

小弟可能會被鞭....
有沒有人不會看後照鏡的??

剛拿到機車駕照那幾年,幾乎沒在看後照鏡
因為我都直接轉頭看

原因
1.覺得透過照鏡與後車距離抓不準(尤其後車之車速難以掌握)
2.感覺虛虛的,沒有真實感

之後是拿了汽車駕照後才開始適應後照鏡
現在開車好幾年了,還是無法完全掌握後照鏡

一開始開老車,會看後照鏡+轉頭
現在新車越做越流線,超粗C柱,超高後車廂,轉頭也很難看到後方
新車幾乎只能透過後照鏡看觀察後方了

關於後照鏡判斷後車距離與車速.... 請指導指導小弟我

不要用後照鏡來判斷車速，那只是告訴你後方有沒有車，不要用那個來判斷對方的速度與距離


採取保守作法，有車出現就一律當作他是三寶，等那台車通過或者消失你再說

保守開車法才是正確的，不要認為要開車開到有多厲害

幾乎 80% 的人都沒有開車天分，請把大多數人都當成開車技術很差或者觀念很糟糕，請以這個基礎來判斷對方的行為，保守就對了

以機車來說

轉頭看 有好有壞

後車明顯會察覺到 你想轉彎/變換車道 會放慢速度

壞的是 轉頭看 轉回來的時間太久 碰到前車剎車 追撞的機率較大 因為剎車來不及

我每天至少都遇的到3個這樣的女騎士, 很巧幾乎都女的

女性騎車真的是用感覺在騎, 有幾種情況我看到最扯



1. 直接距離我車身不到20公分之下從我右後刷到我左前, 我沒降速大概直接撞上

2. 2個車道2台車子中間距離不到一台車身, 女騎士就這樣斜鑽過去

3. 我前方有慢行車, 她根本不知道我會變換車道直接從我右邊不到20公分距離超車過去

全都讓在台灣是無路可走的.. 你轉頭快速瞄一眼, 距離夠遠就"打燈慢慢地壓過去!!!"

這才是務實的做法! 靠禮讓, 你會等到海枯石爛, 動彈不得, 後車也一樣對你火冒三丈!!!

不要禮讓! 距離夠! 慢慢壓過去! 不要大動作! 記得先打燈!

唉，直接左轉是需要交通法規整套改掉的
國外機車直接左轉的原因是在
1.
機車跟汽車路權相同
(日本甚至把單車也列成跟自動車同路權，再加一些特規，所以搞出一堆單車的鳥問題)
2.
同路權，所以機車可走內車道
跟汽車一樣在路口前端的左轉待轉區左轉


想要機車能直接左轉
就要修法改路權、並花錢把所有道路標誌一併更新
這是大工程，要大筆稅金，要整套一起做，要有人民共識
三寶會多也是系統混亂的關係
路上的標示亂七八糟東改西改、雞腿駕照、出事就吉一吉莫名其妙還能搓掉
整個系統這麼混亂
要如何期待婦人、老人、年輕人不要三寶??
居然還有網友在說女性不適合開車、交規觀念薄弱
講台灣就算了，還說這世界共通!
光是日本路上開車的女性比率就遠比男性高
人家就開好好的，難道外國的女人不是女人嗎?

制度的亂象與錯誤規畫不要丟包到性別與年齡去
講白點就是臺灣這問題現階段人民無法負擔
考照改制、改法規、改標誌整套沒辦法一起做
所以只能打打嘴砲罵罵三寶新聞作秀，然後什麼屁都不會變
嘖!

要慢慢騎幹嘛買大重機,
要慢慢開幹嘛買牛啊馬啊的...