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Major Member
 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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每次有人提到雙B 或進口車鈑金厚實，高鋼性，國產車鈑金軟，像紙糊的......
我都會搬出數字站這篇: 天有不測風雲之W211 - 神車vs賓士之實車撞擊， 大家覺得誰比較像紙糊的呢？ 話說，這個案例中的神車好像還是國產車中最早配備車身穩定(VSC)及循跡防滑(TRC)的(2001年1.8車型) 此文章於 2018-03-09 11:27 PM 被 操級廢員 編輯. |
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2018-03-09, 11:22 PM
#41
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New Member
加入日期: May 2005
文章: 2
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很多人買車只注重有幾安 很少考慮到車子側面被撞
會要人命的車禍很多都是從車側面撞擊 不管有幾安 板金太薄撞到都一樣 板金厚度真的很重要...... ↑以上是親身經驗  |
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2018-03-09, 11:30 PM
#42
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Golden Member
加入日期: Jan 2002
文章: 3,990
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2346447
其它的就不多說了!! 呃....我的確是來補刀的 !! 因為在台灣開車,你會開車沒用,別人不會開 .....  尤其是馬路三寶 !!
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2018-03-10, 12:05 AM
#43
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Golden Member
加入日期: May 2001
文章: 3,356
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三寶的崛起，讓開車的人。 沒錢的要付出更多的保險金。
不管雙B還是超跑。 安全第一，性能第二。 別人撞你 他GG你還要賠錢。  跑的快 不安全撞掉 命也賠掉 
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無良行政機關 新北市衛生局  新海橋下那棟。交通不方便耶  Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan!  
此文章於 2018-03-10 02:07 AM 被 pompom 編輯. |
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2018-03-10, 02:06 AM
#44
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New Member
加入日期: Dec 2010
文章: 9
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引用:
你說的沒錯、很多人是因為現實因素考量、但是我遇過的往往都不會把那些言論掛在嘴上.....
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靈異有三寶:減肥茶、偽開箱文、學術網路 |
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2018-03-10, 02:45 AM
#45
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Basic Member
加入日期: Apr 2015
文章: 24
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比較務實的考量...
交通工具第一考量是妥善率，第二考量才是安全性， 因為我們每天開車，並不每天撞車  |
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2018-03-10, 03:05 AM
#46
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,425
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應該另外有幾位業界的網友怎麼這次比較沒發表意見.
我坦白一點, 真要安全, 買中大型進口房車, 就這麼簡單. (當然可以無限上綱到買大型越野車也行, 只要有停車格) 中大型進口房車是台灣普遍停車格可以塞進去的最大尺寸. LSXXX系列, SXXX系列, 7XX系列基本上都是超過. (車身是滿格, 後照鏡一打開就超過了, 機械式進不去的) 分析就免了, 尺寸很重要! 尺寸很重要! 尺寸很重要! (重複三次) |
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2018-03-10, 06:39 AM
#47
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Golden Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,966
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這就跟保險一樣
有人需要保險求心安 有人鐵齒拚運氣 |
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2018-03-10, 07:57 AM
#48
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Major Member
加入日期: Sep 2002
文章: 165
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車子我個人覺得就是觀念問題，有人在乎二手價，有人在乎買得要便宜，有人在乎安全甚至有人在乎氣派....但是我們想想看，有哪種東西連一次都考驗不起？那就是安全性，這東西很抽象但很血腥，沒撞到沒事故都可以一派輕鬆大談妥善或是二手價，但真的遇上生死交關高下立判，該死的就算運氣好還是重殘甚至家破人亡，但不該死的甚至可以毫髮無傷地走下來拿傢伙"輸贏"，人的命值多少只有自己知道，因為車輛是最多人類會高速移動的交通工具(其他飛機高鐵就不討論)，速度一快反應時間就短，有時候高速行駛下僅僅打一個噴嚏疏忽半秒而造成追撞，拼運氣？用自己跟家人的命去拼？
在此奉勸實力有到的朋友，好好選一台主被動齊備安全一點的車，光看選車的觀念也能看出一個人對於"安全"兩字看得有多重！妥善率或許能讓你不用頻繁地進去車廠用更低的代價負擔車輛，但如果這台車只剩二手價跟妥善率，一次高速碰撞都經不起呢？ 我自己挑車子觀念是這樣： 1. 如果車輛能夠避免我發生碰撞我會優先考慮，再高的妥善率或是二手價都高不過碰撞而產生的修理與傷亡賠償，所以目前最稀少最昂貴的主動安全，我會盡可能地弄錢來買，越多越好。(自動煞車/ACC/循跡防滑/盲點...這些) 2. 再來會要求車身的強度與被動安全，這塊是真的發生事故時，自己能不能"開門走下車"的關鍵，車子的廂體形式結構也很重要，太小的車子真的就很吃虧。(氣囊/自動緊縮/強化鋼梁...這些) 3. 車子的動力，這部分我覺得也是一種安全配備，良好的動力能夠讓超車順暢，有時候就是差半秒超不過去而導致發生事故，或是能夠快速地脫離危險的車陣，好的動力也不便宜。 4. 妥善率/二手價 這是我比較不考慮的，畢竟台灣車市畸形，光看那些萬年紅榜的車有些連循跡都沒有就可以看出，台灣人是要錢不要命的，而妥善率....老實說，上面這些比較好的配備大多出現在進口車，而台灣車廠能夠專精的進口品牌不多，人員從業態度差且訓練極度匱乏，除去車輛本身的設計用料瑕疵外，其實很多都是被二流師傅修壞的= =，所以只能挑熱門一點的品牌或是民間高手比較擅長的車輛，真的原廠不濟還可以往外求援。 5. 最後就是最現實的車價，上面幾點要講究肯定不便宜，所以我才說每個人的觀念不同體現在購買的車款，或正在使用的交通工具，有人用10年機車來載孕婦，有人用"豪華裝甲車"來代步，除了財力外是否有其他沒必要的因素影響自己選購車輛呢？我自己是用貸款買相對安全的車輛，因為再便宜的車子如果上面無法達到，一切都是零，但如果安全的車輛我能用錢來買自己跟家人的命，這點很划算吧∼有前輩曾經講過：錢能解決就不會是問題。 希望上面一些分享能讓看到的朋友思考一下，金錢跟安全的比重，買車之前多看多比較∼ |
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2018-03-10, 11:57 AM
#49
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Major Member
加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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安全性與剛性是普遍性的,
差的不會變成自動變好, 妥善率卻是機率, 不是每台車都碰的到. 我的車就是號稱修的痛快, 玻璃變速箱的Mondeo II, 但現在18年超過20萬公里, 引擎, 變速箱, 發電機, 冷氣壓縮機, 避震器, 傳動軸, 車輪軸承, 電動窗...都是原車, 換過的非消耗品只有引擎腳, 前輪李子串, 水箱, 水龜, 火星塞高壓導線, 前輪煞車碟盤, 變速箱拉索, 冷媒膨脹閥, 這些各換過1次. 我的車10年前因為"號稱"玻璃箱, 中古價就不到10萬, 當時同年份豐田2.0要價高出1倍以上, 但修一次變速箱只要2萬5, 省下來的錢可修4次變速箱, 而且很可能5臺中只有1臺要修, 也就是為了號稱的"妥善率", 要付出20倍的機率成本, 再加上付出不安全與易被盜的風險, 追求妥善率, 真是何苦來哉. |
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2018-03-10, 12:47 PM
#50
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