現在的現況是google,Facebook,amazon,apple等ott 有錢。運營商相對起來比較沒錢
政府就是打擊有錢的那方。
網路中立有講到blocking 嗎,只是要加速得付錢
固網不通可以走無線甚至衛星,中時擋到我不想看可以改買聯合自由
政府的立場只要保持競爭性跟選擇性就好
Verzion comcast 如果聯合壟斷可以告他托拉斯啊。google 也可以去買sprint T-Mobile 阿

通路商養肥了10年後也可以再宰一刀
當年at&t怎麼分拆。以後也可以一樣再來一次

給了就很難收回來, 所以答應之前要想好.

夢到的, 大家同意獎金少1/3共度難關; 幾年後所有人都在幹譙公司的股東們.
難關度過了, 獎金的確是有回來, 你猜回來多少? 而且不是每一個人的都有回來.
PS. 今年開始算是第二個難關, 你猜這次有沒有徵求同意~

雖然有點離題, 但看看這次的FCC的NN, 回頭看看最近的變化, 喔~

加速要付錢? 加什麼速? 目前它的做法是你不付贖金，我就給你限速。
我付了錢買了10M頻寬，我也付了錢買了影片服務，影片商也付了錢買了頻寬。
它說你賺太多了，要重談合約(管你頻寬使用如何)，就限速了，那有什麼加速?
我10M還用不到2M頻寬呢?那來加速?
也就是說，此例一開，就算廠商買夠頻寬，只要它覺得你生意做大了，
它就可以合理再抽你一次血。

Verizon/ Comcast手臂不夠粗，你大概是在開玩笑
個人看法，這個案子大概跟孟山都的一些法案類似，
網路供應商扶執自己的人進FCC去修改一些利己法案

這案子有市場攏斷但不是聯合攏斷，感覺你沒稿清楚美國固網的問題。
美國大，各個大小城市網路狀況不一樣。
最近運氣不錯，簽了個4G上網促銷方案兩年約，所以暫時脫離被固網吸血。
不過兩年真的一晃眼就過，很期待無線4G-5G更快普及，因為競爭比較大，價格反而更有競爭力。

補圖.....上面的說"加速"?
其實是"減速"來取得談判結果。

現在就是OTT廠商google/facebook/netflex在哭阿. 影片商也付了錢買了頻寬? ? goole/apple不知道付了多少錢給運營商?想要用運營商的平台做生意,所以運營商才想要跟這些人依照商業模式分錢. 這也是之前google想要搞自己的google fiber來當籌碼.
如果10M測不到2M,還是趕快換家supplier, spaceX/oneweb現在要搞satellite BB, 一堆operator也在搞5g fixed line BB, 2~3年後有更多選擇.搞不好等ott廠商華麗轉身持股頻道時,嘴臉又不一樣了.

長期說來通信固網其實跟公路鐵路一樣,長期要公有化或類公有化才能談啥中立,公益.
不然BOT讓人蓋了馬路又不對商業使用的大卡車(ott)抽稅,這也是很奇怪的事.

so MSO 限流是對neflex 進網管控還是把user的10m掐成2m?
neflix想要MSO對他的服務保證頻寬,為何不去簽SLA? 要不補貼用戶轉台到mobile bb??

要形成自由競爭的市場，至少要有三家廠商，這是書上寫的
4G家用，品質跟固網還差一大捷，不能算...
就跟講桌上型cpu市場，中國的龍芯不算一樣

固網是高度管制的行業，本來就要多一些管控
不然中華電信早期幹嘛租電路給其他業者

而且客戶很難為了單一的網路應用去換ISP
誰知道換了以後會不會有其它問題

如果都沒管控，最後會變成早期華電那樣
在單一固網市佔很大的地區
你只能用他家的，不然很多客戶就開不了你的服務
這時候收費多少就完全是固網說了算
如果固網想推自己的類似服務，你就慘了
=>不公平競爭+不合理的收費

話說，華電好像有被ncc管制，現在比較少聽業者出來說不用他家的不行了?

我想，我們看法的最大分歧點在，我覺得網路已經如同「食衣住行」，是民生基礎需求
所以必須有一定的調控，而你覺得哪是「私人產業」，由市場決定。

舉個例，高速公路之於交通。
假設全國的高速公路是私人所有，國家並允許高速公路擁有公司收過路費營利，
你覺得這個收費標準是不是該有一定公平條件？

每個人或公司使用高速公路目的不同，大車小車收費也不同，或許依重量為標準。
能不能因為台積電特別賺錢，車子多，所以高速公路公司就要對台積電每輛車收比較高的費用，
否則我就不讓它通行或限制它只能開時速40公里，要開90公里要加收費用？

此例一開，等同於它可以開始對高速公路使用者按「速度收費」，而不是按車輛大小收費。
沒什麼錢，我可以讓你以時速10公里都可以，
甚至收費方式也完全由高速公路公司決定，他要按人頭收費，或車次收費都可以。

很多國家都有所謂「私人鐵路」，但因為運輸是民生所需（不管運人運貨）
交通與運輸可以說是特許行業，有一定壟斷性，所以會以國家制定合理收費方式，
這個合理方式就是 “Net neutrality”的精神基礎。

我並不認為固網是全私人。在公有化可行前一定得受管制。請看一下前po
以台積電走高速公路為類比。如果路上70%的流量全是卡車影像商業流量。是否台積電該付適當的代價
政府要做的是提供競爭跟選擇性。comcast 要限速。除非Verizon 跟進。用戶回去教訓comcast 。如果一起跟進剛好可以吉到爽。
更別說5g要推動。不給頻道商一些甜頭。誰要花錢玩rual B.B., spacex 怎麼有動機射火箭跟既有頻道商競爭
反正那邊錢多砍那邊。歷史不是一直重演。以前砍頻道商,現在只是換內容商倒霉。下次又會轉過來
其實我個人猜想未來內容商跟頻道商終究會集團化。一定規模跟產業成熟之後必走的道路。
另外以上推論只限美國這種市場夠大夠競爭才能這麼玩。台灣如果照搬這套會變成跟汽車產業一樣一團死水。