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bebo1210
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加入日期: May 2002
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 1,064
引用:
作者飄鐵人
此外,電動機車機械結構相對簡單,保養花費低,更不需更換潤滑油(機油),電動機車普及,全台述以外計的機車行勢必面臨收入銳減的窘境,若無法即時轉型,龐大的從業人員都會面臨失業的危機,機車業者呼籲政府要做更為周全的考量。

禁售不禁騎,吃油的機車買不到,就會一直修一直修,機車行、偷車刈肉的才大發利市好不好?
     
      
舊 2017-12-12, 11:39 AM #31
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bebo1210離線中  
itsture
Basic Member
 

加入日期: Oct 2005
文章: 25
引用:
作者huzii777
其實是大方向先訂出來,至少先拉高新能源車的比例,強迫市場盡快找出新的解決方案
到時候2030∼2045年真的無法完成時,再做調整

恩 我也這樣想
我記得以前曾經有這麼段故事
1970年代美國要解決汽車排氣問題,
訂出了一個在當時一個超低標準要求各車廠在期限內達標
原本快到期限前,各國的汽車廠,都做不到
要準備重新修法時
HONDA搞出來新技術才達標,並一舉成名

2030搞無燃油車,個人實在不太相信辦的到
除非真的2030挖不到石油...
 
舊 2017-12-12, 11:43 AM #32
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itsture離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者supertai
雖然我支持電動車,但這想法實在低能。

歐洲先進國家,最多只是計劃在多年以後,大量減少都會區的空氣污染。

禁售燃油機車?

日本,德國會做這樣的白癡規劃嗎?那是要政府直接去查封BMW,Honda, Yamaha這些機車大廠的產線嗎?

騎爽,騎快的 “休閒用燃油機車”,永遠不會被電動機車取代。 哈雷重機,只生產電動機車版本,誰買?

台灣好不容易有光陽,三陽這幾家大廠,能外銷機車。沒有台灣的內需市場支撐,光靠外銷,能養得活這些公司嗎?

現在台灣經濟這麼差,人民生活拮据,然後官員提這種擾民的計畫?


圖利Gogoro阿,清算跟鬥爭法都敢立了,這算三小........
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2017-12-12, 11:48 AM #33
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P&W
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者Jo Jo Chin
法英相繼宣布2040年禁售汽柴油車汽車產業革命正式展開

今年7月英國與法國政府均宣布,將從2040年開始禁售汽油車與柴油車,印度更計劃在2030年就停售燃油汽車。

中國工信部副部長辛國斌前天在天津一場汽車論壇中表示,中國政府正在研究禁售傳統能源汽車的時間表。這不僅意味,中國將加入不少國家未來15~25年逐漸淘汰汽柴油汽車的趨勢,也可能顛覆這個每年規模逾4700億美元(約14.1兆元台幣)的全球最大汽車市場。


他們都是嘴而已,有本事立法阿,不被參眾院打槍打到死才有鬼......
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2017-12-12, 11:52 AM #34
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P&W離線中  
星爵
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 97
這本來就是目標
Ggr出來後十幾年才禁,很慢了

德國2030禁止汽油車上路,那個才激進...

是說德國太陽能也是很拼

此文章於 2017-12-12 12:09 PM 被 星爵 編輯.
舊 2017-12-12, 12:08 PM #35
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星爵離線中  
supertai
Major Member
 
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 159
引用:
作者goodpig
梅克爾有說過禁燃油汽車是正確方向,但是目前無法確認時間點

日本還沒有表態,但是各大車廠早就在其他替代能源發展很久了

還沒有訂下明確的時間點,不代表他們沒在做該做的事情

德日對於其他替代能源的汽車一直都琢磨很深



個人對這些新科技 (氫氣,燃料電池等等)的開發,沒有很樂觀。尤其現在汽油真的不貴。

太燒錢了,TESLA 用本夢比,去燒股票市場弄來的錢。現在每個月還是一直”虧很大“。

其他車廠,現在還不太敢玩這種燒錢遊戲。
舊 2017-12-12, 12:09 PM #36
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supertai離線中  
星爵
Regular Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 97
引用:
作者supertai
個人對這些新科技 (氫氣,燃料電池等等)的開發,沒有很樂觀。尤其現在汽油真的不貴。

太燒錢了,TESLA 用本夢比,去燒股票市場弄來的錢。現在每個月還是一直”虧很大“。

其他車廠,現在還不太敢玩這種燒錢遊戲。

台灣只有提機車而已
Ggr再進步一點,一般用途有啥問題嗎?
做不做,那兩間吃補助的機車廠吃不吃的到而已...

兩陽講外銷...
沒記錯的話,加起來世界上市占不到1%
靠補助就靠補助,講啥外銷...

此文章於 2017-12-12 12:18 PM 被 星爵 編輯.
舊 2017-12-12, 12:12 PM #37
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星爵離線中  
kouiou
Major Member
 
kouiou的大頭照
 

加入日期: Sep 2006
您的住址: 一日陸戰隊 , 終身陸戰隊
文章: 117
我有點問題,油電車算不算是燃油車ㄚ,要不然.....業者:油電機車?!行啊!15萬起跳......
舊 2017-12-12, 12:16 PM #38
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kouiou離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,168
引用:
作者星爵
這本來就是目標
Ggr出來後十幾年才禁,很慢了
德國2030禁止汽油車上路,那個才激進...
是說德國太陽能也是很拼

德國2030禁止油車已經被證實是假新聞

真實狀況就是我上面說的,梅克爾有確定禁油車是正確方向,但是時間表未定
引用:
作者supertai
個人對這些新科技 (氫氣,燃料電池等等)的開發,沒有很樂觀。尤其現在汽油真的不貴。
太燒錢了,TESLA 用本夢比,去燒股票市場弄來的錢。現在每個月還是一直”虧很大“。
其他車廠,現在還不太敢玩這種燒錢遊戲。

TESLA是因為一直把錢砸在建廠,超級工廠跟超級電池工廠都很燒錢

已經投入超過100億台幣,而且汽車生產就算是電池車也是充滿各種眉眉角角

要從錯誤中一直修正學習累積經驗,才能提升產能

2018如果TESLA能順利將年產量提升到50萬輛就可以開始賺錢了

現在TESLA不缺訂單,是缺產能
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「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代

此文章於 2017-12-12 12:45 PM 被 goodpig 編輯.
舊 2017-12-12, 12:36 PM #39
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goodpig離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者P&W
他們都是嘴而已,有本事立法阿,不被參眾院打槍打到死才有鬼......


他們能嘴,我們也可以嘴啊
舊 2017-12-12, 12:36 PM #40
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Jo Jo Chin離線中  


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