再整理一下我的想法
電瓶剛騎完有13v
慢慢會降到12.8v
未發動前方向燈亮度、喇叭正常
看起來似乎不會說沒電
(電瓶因為車子難發的問題已在今年1月換過湯淺，但問題仍在)
按下煞車，煞車燈有亮
再按下電發，煞車燈變暗很多
(這一點網路上有些是說電瓶不夠電了，令我有些疑慮，可年初才換過呀?那時也一樣會變暗)
卻是完全無聲
看了啟動繼電器的照片
好像都是在車架的旁邊而已
我靠過去聽也完全沒有搭搭聲(會覺得是不是啟動繼電器壞了)
如果是像這個影片示範的https://www.youtube.com/watch?v=S6-MCCKrhWs
那個搭聲沒道理靠近仔細聽還聽不見?
改成踩發發動起來後
再按煞車+發動鈕
可以聽到有沙~~應該是啟動馬達的聲音?
這樣啟動馬達似乎沒有問題
奇怪的是
啟動馬達不是應該在繼電器"搭"起來之後
電路才會通嗎
這麼一來好像又不能說是繼電器壞了
真的有點像接觸不良之類的問題(有沒有可能是啟動繼電器內部的接觸不良?)
發動後有更大的電流才足以讓啟動馬達運轉

不知道是哪裡接觸不良
這週末想拔我姐豪邁的啟動繼電器先來交叉測試看看

動老車容易出事
繼電器可以用電錶量好壞

會不會是火星蓋??

火星塞蓋是點火裝置?
我踩發點火目前是沒問題的~~
謝謝~~

剛剛終於把馬桶拆起來
發現啟動繼電器是兩側用橡膠套掛在車架上
紅頭應該是大電流的正極?黑頭是負極?紅線是接地的樣子?
但拆開後發現啟動繼電器自帶的小電流線是在外側
要拆機殼側板才找得到?而且好像連後置物架也要拆…?
真是意料之外…
時間不夠了只好暫時先裝回去

另外舊的啟動繼電器測試結果
在兩顆螺絲帽之間用鉗子或剪刀相接
會產生火花
但啟動馬達並不會轉
而電發時
啟動繼電器靠得很近聽也完全沒有"搭"聲
感覺像是啟動繼電器壞了
但是啟動馬達直接連接大電流應該也要啟動才對呀
還是鉗子或剪刀的電阻太大?
到底是誰壞了呢?@@

先講結論好了
換了新的光陽原廠啟動繼電器就好了
一按電發就啟動
從去年12月折磨到現在
還白換了一顆電瓶
馬後炮一下
其實老手應該都知道
電瓶有電的情況下(三用電表先量電壓)
按電發完全沒反應
沒有啟動繼電器的搭聲
大概是煞車燈線、電發開關、啟動繼電器這三樣
因為前兩樣我在一兩年前都換過(說不定其實那時是啟動繼電器在秀逗)
而很幸運的我剛剛去空地自己換了啟動繼電器就可以了
也從中學到很多知識
非常感謝大家的幫忙
我來等等來把我拍的一些步驟和照片貼出來

工具：十字起子*1、10mm套筒扳手*1

1.先把電瓶的線拆起，避免被電到(?)或產生火花等危險

2.把機車置物箱拆起來：
要一把比較大號一點的十字起(太小不合的十字起怕會崩牙)
在坐墊跟置物箱連接交界數有一顆螺絲先把它轉起來
置物箱前端底部有2個及後端加油孔旁邊有2個螺帽用套筒扳手
(會用到的套筒扳手全是10mm的)轉起來，
然後整個置物箱連同坐墊往上一提就起來了

3.然後你可以看到類似像照片這樣
有很顯眼的紅色接頭(還有一條好像是接地的紅線)跟黑色接頭各套在一個螺柱上
它上面有用螺栓栓著
這邊要記住它是怎麼裝的
等等就照著裝回去。
使用套筒扳手把螺栓拿掉
套在上面的三條電線也拿掉
然後用橡膠套套著車架的半圓柱體就是啟動繼電器
直接往上加左右左右拉提就可以拉起來

4.這邊會遇到一個難題，就是啟動繼電器上有一條自帶的線號線
它到底接到哪裡去了，根本看不見啊，
所以我就只好如照片拆到連車體蓋都拆了來看
啟動繼電器在紅圈位置
它的訊號線延著藍色路徑拉到一個收集袋裡頭接著另一條線
你要拉一拉確定是哪一條(一黃一綠的線)比對一下新的啟動繼電器的接頭形狀
確定了再拔掉
然後就可以把啟動繼電器拉掉了
接著換上新的
按原本它接的方式再把它接回去
那些電線感覺是訊號線之類的
或許是要防水所以記得如原本那樣把它們推進袋子裡然後再塞回夾層中

如果對位置有把握的話
好像也可以拆後中間蓋跟車體邊蓋(見gy6維修手冊)就可以拉得到"那一袋"了
但我是沒看過裡面所以沒把握
所以我連後煞車燈蓋和方向燈蓋還有後把手、後物架都拆了
(都是十字起跟10mm的套筒扳手，但是如果要拆後物架，
這兩顆好像用T字套筒會被卡到：

剛好我是買這種的所以幸好可以(五金行買70元)