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NT-MAN
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加入日期: Oct 2008
文章: 40
Question 天然氣提煉的機油和傳統機油的差別?

最近主流機油不少都改款升級成天然氣提煉的!

問看看,特性是怎樣?


那像白牌機車因汽缸和活塞間隙較大! (因氣冷引擎的熱漲冷縮大,預留間隙較大!)

所以導致"曲軸吹漏氣"比較嚴重的情況,適合用天然氣提煉的機油嗎? (怕這油比較嬌貴,不耐油氣!)


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(曲軸吹漏氣 : 油氣經由"活塞間隙"跑到曲軸箱去,汙染機油! 如果自己換機油的人,應該常聞到廢機油有汽油味!)

(曲軸吹漏氣"加機油精"可以改善! 例 : 有增進"活塞氣密性"的機油精產品!)
     
      
舊 2018-10-16, 01:34 PM #1
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NT-MAN離線中  
NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 844
白牌車 汽缸和活塞間隙

四行程 1~3條(0.01MM~0.03MM)
二行程 4條左右

好油爛油才是重點

曲軸吹漏氣
指的應該是 ”曲軸箱吹漏氣” 四行程才有這個

四行程缸蓋或缸頭上的通氣管,通常會通到 肥腸或空濾上 看設計
通到肥腸 汽化的機油會被吸進燃燒室內燒掉(空濾會有油氣)
通到空濾 通常會有個回收的地方,裡面可能有吸油棉或回收管子

缸頭缸蓋溫度,通常有 130 度C 以上,耐高溫不好的油會汽化
然後經曲軸箱吹漏氣跑掉,所以漏出來機油會變少些

機油跑多跑少要看,機油好壞和缸蓋缸頭上的”謎宮”設計
 
__________________
有賣雞絲麵(有分葷素)和鍋燒意麵,要買可來信詢問
舊 2018-10-16, 02:36 PM #2
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NSRC離線中  
casper319
New Member
 

加入日期: Jan 2004
文章: 3
你說的應該是這個吧?
http://auto.ltn.com.tw/news/9972/7
傳統機油提煉應該還是使用分層蒸餾過濾的方式取得基礎油
天然氣取得理論上應該原料較純
但機油還有需要加入添加劑
加入之後其實也是種雜質
個人是覺得也許效果會好一點

但要看價差
如果是一點點就算了
如果相差太多不如提早更換比較實在
基本上正常使用
想要把引擎弄到掛的機率真的很小
真的會弄到掛
你用天然氣提煉的其實也沒用
__________________
汪~咬你ㄛ~"~
舊 2018-10-16, 02:56 PM #3
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casper319離線中  
NEAL
Golden Member
 
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加入日期: Jun 2002
您的住址: Taiwan
文章: 2,668
我猜所謂天然氣提煉的機油應該是指GTL或PAO吧?PAO其實從二戰時期就有了,德軍坦克的標準用料。

PAO的製造方式就是將天然氣裡的烯類(之前高雄氣爆的主角?)以化工加壓聚合,變成聚合物,說是從天然氣提煉還真有點怪。

PAO和Ester酯類機油這兩種就是最嚴格定義的全合成機油;現在市面上的全合成機油其實是加氫裂解的礦物油,因為特性已經不輸PAO和Ester,所以就通通叫全合成機油。

這在當年還發生一場訴訟大戰,美孚、加實多兩家在法庭上為"全合成"這個字眼打得天昏地暗。

沒想到現在GTL/PAO又拿出來當賣點,可能認為消費者對於全合成這個字麻痺了,如果又訴求"真正全合成"可能又會和競業興訟糾紛,所以就強調它的製程是天然氣提煉吧?
__________________
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此文章於 2018-10-16 03:27 PM 被 NEAL 編輯.
舊 2018-10-16, 03:22 PM #4
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NEAL離線中  
r5954189
Major Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 180
小弟的老vino50水冷
機油只能用5w50或20w50
用10w40的話
騎個兩百公里機油尺就滿到最高點了
目前用力魔機油精測試補缸效果
__________________
有人問為什麼抵制統一.而不抵制路邊攤或小吃
答案其實很簡單..就是"規模"
路邊攤客源只有幾百最多上千
但統一的客源人數是上百萬
統一隨便一個問題商品.受影響的可是好幾十萬人
你能否想像這影響的層面有多嚴重

吃的健康.是做食品的基本要求
統一至少應該為消費者的健康.負起把關的責任
才不枉費台灣人幾十年來
對統一這個老品牌的信任
舊 2018-10-16, 09:58 PM #5
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r5954189離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者NEAL
我猜所謂天然氣提煉的機油應該是指GTL或PAO吧?PAO其實從二戰時期就有了,德軍坦克的標準用料。

PAO的製造方式就是將天然氣裡的烯類(之前高雄氣爆的主角?)以化工加壓聚合,變成聚合物,說是從天然氣提煉還真有點怪。

PAO和Ester酯類機油這兩種就是最嚴格定義的全合成機油;現在市面上的全合成機油其實是加氫裂解的礦物油,因為特性已經不輸PAO和Ester,所以就通通叫全合成機油。

這在當年還發生一場訴訟大戰,美孚、加實多兩家在法庭上為"全合成"這個字眼打得天昏地暗。

沒想到現在GTL/PAO又拿出來當賣點,可能認為消費者對於全合成這個字麻痺了,如果又訴求"真正全合成"可能又會和競業興訟糾紛,所以就強調它的製程是天然氣提煉吧?

合成油用化學來定義的話,就是飽和烴。

飽和烴相對於不飽和烴的優點,就是不易變質。

氫化礦物油通常搞到90%以上是飽和烴時,就會被廠商標示為全合成油,但這代表還有10%是易變質的不飽和烴。(80~90%通常標示半合成,80%以下會叫礦物油,70%以下不能用在汽車高溫引擎)

雖然同樣叫全合成油,高價的跟低價的還是有差,高價的飽和烴可能到97%以上。


GTL天然氣提煉機油,飽和烴應該是100%,叫全合成油完全正確。

反正全合成油的法律定義被美國法官搞爛了,消費者不如認明GTL/PAO/Ester
舊 2018-10-16, 11:53 PM #6
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sutl離線中  
NT-MAN
Amateur Member
 
NT-MAN的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 40
了解! 意思是都一樣!

但天然氣提煉的"純度"比較好! (sutl網兄說的飽和烴)
舊 2018-10-17, 05:04 AM #7
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NT-MAN離線中  


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