平等里-冷水坑-夢幻湖

平等里算是台北近郊的練車路線，陽明山這一代就有風櫃嘴、中社，巴拉卡公路最終也是會連接到陽明山這裡。

原本沒有非常期待平等里這一條路線，自從看了EDDIE的春天的夢幻湖單車行，就對夢幻湖嚮往不已。
上次從巴拉卡公路過來又錯過夢幻湖，似乎隱隱約約留下非去不可的信念。

遊記網誌：「2010.09.18平等里 - 冷水坑：颱風前夕的夢幻湖」
遊記網誌：「2010.06.26劍南路-平等里-冷水坑-夢幻湖」
位置：陽明山。
路線圖：2010.06.26劍南路-平等里-冷水坑-夢幻湖
路面：舖設路面。
車種：適合各種車種。
距離：75公里。

精選照片：
菁山路上有一家餐廳陽明春天，裡面有個非常漂亮的雕塑庭園。

第一次上夢幻湖，是扛車用走的，還遇到大雷雨，雷響就在身邊爆出。

登山步道上往夢幻湖停車場方向看去

站在平台上，我比較喜歡夢幻湖左邊這個角度，避境外來強勢植物的勢力範圍比較小，水面比較乾淨。
稀有的台灣水韮，就在平台下方，肉眼就可以看到，在台灣水韮旁還看到一大群的水蛙！真是太棒了！
，可惜我的超廣角鏡拍不出來這樣的生態美感。

右邊這個角度，可以很明顯看到外來強勢植物的勢力範圍。水面上有條繩索，就是用來分開外來植物和台灣水韮的。

今天帶了超廣角，當然要讓民欽在這水泥U型路表演一下爬急陡坡。

第一次在這樣的古木參天的林道環境當中騎車。
短短的距離內，竟是貪婪地去欣賞山谷間的景色，都忘了是來騎車的。
雖然開車來回就花了10個小時，騎車只有5個小時，但是都值得。

遊記網誌：2010.10.30 BIKE遊 合歡溪步道

位置：南投仁愛鄉。

精選照片：
一到了合歡溪入口，映入眼簾的就是這片雲海，此時標高2400多公尺。
這樣飄渺，吹散了整個開車的疲憊。


在這樣的林蔭當中，小騎壹下，真是非常舒暢。
這時候的林相，讓我想起新竹五峰的清石林道，只是這裡的路況比較差一點，距離長度也短一些。
這時候的合歡溪步道還沒有讓人很驚艷的感覺！


過去的林道，幾乎是過去的林場，有著整齊的林相，就像合歡溪步道一開始那樣的林相。
這裡有著高山的美味！



這次帶了超廣角鏡頭，所呈現的景色就完全不一樣，
沿路上一直在想著，
如果我帶的是等效40mm大光圈鏡頭，
不知道會表現出來什麼樣子的合歡溪步道？


一路拍照！！


騎在高度2500公尺的碎石路上，只想慢慢地.................

個人非常喜歡這張，
不再有人定勝天的幻想，我們懷著崇敬的心、縮小自己的身軀在這裡感受著大自然的安靜。


一路過來，路面都是這樣的岩片石塊。
不知道是不是坍方下來，就留在路面上了！


泥土攪拌著枯葉，是巧克力胎的最愛！



筆直的樹叢編織一道一道的翠綠，包覆著我們，

陽光帶著暖意，與冰涼的空氣爭先地吹拂過我們的肌膚。


當陽光躲起來，山嵐又奪回她的地盤，一絲一絲残繞在樹梢，散出迷蒙的滋味！
OR就是在追逐陽光、追逐泥土、追逐山嵐這些山林的氣息啊！


當陽光不再陪伴樹叢，氤氳所暈染出是一種神祕。


軌跡圖：
Route 2010.10.30福壽山農場-合歡溪步道

2010.12.26-2010年末討一個精彩：二次武道能敢賞楓

年末封關時刻，我們一群人在七度Ｃ的低溫下，享受了武道能敢原住民濃濃的聖誕節慶氣氛，為2010年的結束討一個精彩。
若要為2010年下一個註腳，首先浮上心頭的是「楓」！
若要為2010標示一個地點，那一定是「武道能敢」！

遊記網誌：「2010.12.26-2010年末討一個精彩：二次武道能敢賞楓」

精選照片：

現場正燒著木塊取暖，天然的暖爐，一路上看到不少部落居民，一群人聚在一起用這方式取暖，邊取暖邊聊天。





「彌榮吊橋」蠻特殊的名字！

蒼綠的背景下，襯托出這個天藍色！

遊記：2010.12.18洄瀾NS200K挑戰賽（實遊鯉魚潭、193縣道）

NEVER STOP洄瀾200K，與其說是挑戰賽，其實還有點像是去花蓮193縣道郊遊的！
不知為何？？
整個活動裡面，最讓我懷念的畫面，不是比賽當中奮戰不已、挑戰自我的過程，
而是這張稻田收割後的安靜。
或許，那時後，我最需要的就是這份寧靜。



挑戰賽前一天報到，先逛了鯉魚潭，
這是鯉魚潭南端了，對面的房舍就是北端停車場附近的餐廳。
這角度看起來很有國外的味道！


挑戰賽當天清晨發生很多不順的事情，
幸運的是一一化解，
一開始路上看到這畫面，
過了一個月來看這張照片，越看越有魅力。有點潛沉的神祕感。


或許是，收割後的農閒氣氛，正好呼應了我逐漸穩定的心情，讓我會想要停下來，坐在路旁好好地欣賞、休息再上路。

腳受傷，蒐集林道的進度停了兩個多月了！

補壹下年初的進度：
民國百年元旦五度C歡樂行 - 擎天崗越嶺風櫃嘴 +碼五指山呈虛脫狀




這樣居高臨下，俯瞰著丘陵地，一直會有綿延不絕的透視感，尤其在超廣角的視點下，更是明顯。
這種山脈視覺，是台灣東北角的風格。（記得南台灣的山脈好像也是這樣的風格）


突然進入一個羊腸小徑。
模樣和剛剛大開大闊的丘陵地勢有著完全相反的味道，猶如陰和陽的太極兩儀。

這段路和草嶺古道入口附近的路面非常相似，也和巴福越嶺道的景色相似，低矮的樹叢，因為向陽稀少而長著青苔的石塊路面，讓整體的陰暗氣氛更加濃烈。


風吹芒草的線條張力，讓這張照片有著下坡強烈動態感！

開始腳傷後的復健騎乘，不過最近沒時間整理一些新的遊記。
還是先ＰＯ年初，二月份的陽明山古道遊。

陽明山裡好多古道縱橫，常常是健行登山客的最愛，這次我們走了這幾個古道：
十八分水圳、橫嶺古道、天母古道、天母山步道

遊記：2011.02.03陽明山古道拜春團 - 十八分水圳、橫嶺古道、天母古道

GPS:2011.02.03陽明山古道拜春團

十八分水圳






橫嶺古道





天母古道







天母山步道

年初的遊記，

為了解年假的貪食，跟著跑了趟「2011.02.06紫微森林環山步道」，
不過真的好陡啊，上也陡、下也陡，幾乎沒騎到車，都在推車！哈哈

遊記：2011.02.06紫微森林環山步道

可以用手機跟著走的軌跡：2011.02.06紫微森林環山步道 軌跡

不過，我猜沒有人想要跟吧！哈哈

偶有可以騎的路段


還好有捕捉到美景：


大部份在牽車：


不過，還是喜歡泥土：


跳落差，能站起來，也是要練習的：

羅山林道真是親民的好路線。

年初的遊記，春假，一口氣跑了三個地方，跑完紫薇森林之後，隔天就到羅山林道玩耍。
之前只有騎過南線，這次先走羅山林道北線再到南線。
遊記：2011.02.07羅山林道單一純麥開工團

可以用手機跟著走的軌跡：2011 2011.02.07羅山林道單一純麥開工團 軌跡

羅山林道北線的柳杉樹海








車友騎新車，這種山林的味最適合




硬是在北線找個下坡玩玩


相較於水泥路的北線，南線的泥土路更有味道。



海哥示範動作


踩踏在枯葉地毯上，享受那清脆的窸窣窸窣聲音。
呼吸、景色、踩踏、聲響，極度滿足了感官！


南線的幽靜

讚...
這就是人生