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高雄捷運沒人搭?近8年數據點出真相

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高雄捷運沒人搭?近8年數據點出真相


三立新聞網 setn.com•2017年4月24日
生活中心/綜合報導

橫跨高市6大行政區的捷運黃線,日前宣布最快於2020年動工,不過,有不少民眾質疑高捷都沒什麼人搭,新建捷運黃線會不會「浪費錢」?對此,高捷搬出數據,2009年全年僅4334萬人次,但2016年已增加至6310萬人,搭乘人次在過去8年來,已增加逼近2000萬。

高捷去年日均達17.2萬人次、年總搭乘總數逾6310萬人次,兩者皆邁向歷史新高。高雄市政府捷運工程局主秘吳嘉昌表示,民眾搭乘大眾運輸系統習慣要慢慢培養,高雄捷運去年也已出現轉虧為盈,盈餘約7400萬元,「無論日搭乘人次與年總搭乘人次均創新高。」

吳嘉昌指出,未來若捷運黃線完工,可帶來路線涵蓋面積將更寬廣,黃線興建效果預期能將與大台北地區板南線一樣,將有效提升搭乘總量。


其實我也這麼覺得,高雄捷運比以前有多人在搭
     
      
舊 2017-04-24, 07:44 PM #1
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不是只有高運量的系統才叫做捷運。
高雄輕軌是輕運量,黃線是中運量。
加上台鐵地下化、捷運化。
高雄未來有2橫3縱1環。
捷運要連接成路網才會發揮最大功效。
台北只有木柵、板南、淡水線時,運量也不大。
 
舊 2017-04-25, 08:43 AM #2
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台中要加油!人口要超過高雄了。
中運量的系統很適合台中。
舊 2017-04-25, 08:48 AM #3
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加入日期: Sep 2006
您的住址: 一日陸戰隊 , 終身陸戰隊
文章: 117
引用:
作者micall.lee
其實我也這麼覺得,高雄捷運比以前有多人在搭


獅子丸說當初高捷的評估是44萬人次/天.......現在只有17萬......
舊 2017-04-25, 09:28 AM #4
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加入日期: Sep 2006
您的住址: 一日陸戰隊 , 終身陸戰隊
文章: 117
引用:
作者狐假虎威
不是只有高運量的系統才叫做捷運。
高雄輕軌是輕運量,黃線是中運量。
加上台鐵地下化、捷運化。
高雄未來有2橫3縱1環。
捷運要連接成路網才會發揮最大功效。
台北只有木柵、板南、淡水線時,運量也不大。




要討論前也要先查資料,台北捷運在板南線通車前(新店線跟中和線完工),運量就跟現在的高雄捷運相當了,板南線通車後運量就超過高捷預估的44萬人次/天了....
舊 2017-04-25, 09:41 AM #5
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以前在七八區討論時就有人查過數據了
台北捷運任何一條線的任何時期數據都超出高捷任何一條線甚多
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2017-04-25, 09:44 AM #6
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
引用:
作者blair
以前在七八區討論時就有人查過數據了
台北捷運任何一條線的任何時期數據都超出高捷任何一條線甚多

證據呢??????????

引用:
作者狐假虎威
台中要加油!人口要超過高雄了。
中運量的系統很適合台中。

高雄早該起飛了

引用:
作者kouiou
獅子丸說當初高捷的評估是44萬人次/天.......現在只有17萬......


他講的 ......

此文章於 2017-04-25 10:00 AM 被 micall.lee 編輯.
舊 2017-04-25, 09:58 AM #7
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,226
引用:
作者micall.lee
證據呢??????????


高雄早該起飛了



他講的 ......

自己去查杯...人家可是把數據講得清清楚楚
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2017-04-25, 10:09 AM #8
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加入日期: Feb 2017
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作者kouiou
要討論前也要先查資料,台北捷運在板南線通車前(新店線跟中和線完工),運量就跟現在的高雄捷運相當了,板南線通車後運量就超過高捷預估的44萬人次/天了....

北北基人口700萬,高雄人口277萬
北捷資料:
文湖線+高運量(每天萬人次)
87 4.96+11.68
88 5.86+28.92
89 8.35+65.07

105 20.65+181.52

我說的臺北只有木柵、板南、淡水線時,運量也不大。
是臺北88年跟現在比,不是跟高雄比。
若臺北不續建路網,能成長近6倍?。
舊 2017-04-25, 12:02 PM #9
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加入日期: Feb 2017
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若是只有1縱1橫,轉乘不方便,我會騎摩托車或開車。
若是形成路網,我會把車賣了,使用公共運輸。
這中間會有一個轉捩點,臺北過了轉捩點,高雄還未達到。
舊 2017-04-25, 12:20 PM #10
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