Basic Member
加入日期: Feb 2007 您的住址: 事件視界
文章: 18
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看起來不錯
請問0~100要幾秒? |
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2007-06-20, 12:33 AM
#21
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Major Member
加入日期: Feb 2006 您的住址: 台北
文章: 189
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可以請問售價是...??
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收集電影年代史: 10~20歲 看片速度 最快 20~24歲 燒VCD速度 比 看片速度 還快 24~27歲 買DVD速度 比 看片速度 還要更快 到底何年何月何日才有時間可以看完........ |
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2007-06-20, 12:47 AM
#22
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Power Member
加入日期: May 2003 您的住址: 很危險的地球
文章: 549
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引用:
不知道是不是辦到好的價格..... 之前辦到好"好像是"85K
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2007-06-20, 12:49 AM
#23
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*停權中*
加入日期: Sep 2000 您的住址: 台北
文章: 2,175
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這台到熊版看到很多人罵..說啥不應該壞的零件很容易壞...現在奇拍滿滿的gmax
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2007-06-20, 12:58 AM
#24
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Power Member
加入日期: May 2003 您的住址: 很危險的地球
文章: 549
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引用:
150早期的確問題很多,有曲軸的問題、4V的有普利盤的問題.... 還有很詭異的,螺絲常常可以噴到不見...... 不過200應該沒這些問題吧@@?
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2007-06-20, 01:18 AM
#25
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
不過大部分車友都說最多加滿也到七公升而已(還是騎到沒油的數據),所以應該是一些邊邊角角的也被算進去了吧。 引用:
連測POWER超瓦都會怕怕的,測試狼駒極限當然也是縮了回去囉,不過在下目前較感欣慰的是,從大學畢業到現在還沒有過任何碰撞及種田紀錄 引用:
不過換上外銷版坐墊後,兩隻腳同時放下後還是要微微墊一下腳尖就是了。 引用:
等原廠磨完再考慮更好的胎,應該是鎖定大象 引用:
燈系目前準備一顆PHILIPS 90/100W H4,不過還不敢直接裝,怕線組不夠力和燒燈殼。 HID暫時不考慮,主要是驗車問題,挖魚眼又怕變成鋼彈薩克 這部車原價86800,不過在下是85000弄到好。 引用:
測的不專業,請看倌見諒 引用:
目前里程236KM,保持轉速不超過6000RPM方式在訓車,等300KM就要幫狼駒換血,到時候可能會小拉一下(怕積碳),不過應該不會一拜 引用:
稅金要等收到看才知道囉~~ 引用:
200腳踩發動會比較緊可能也是腳踏發動拿掉的原因之一。 不過200車系的車色的確是不錯看,霧灰色相當低調,也有質感。 煞車手柄用類鈦原色,朋友都問是不是改裝部品,由此可見不搭調之處,不過在下覺得還好啦。 車邊殼的立體Mark的確是比貼紙好多囉。 引用:
當時買時也考慮置物箱問題,不過在下沒有要塞很多東西,只要加大全罩帽下的去就OK啦,原廠坐墊時即使是硬關也關不起來,換上外銷版坐墊就可以輕鬆蓋起,所以在下這部G-MAX用的是外銷坐墊版。 |
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2007-06-20, 01:36 AM
#26
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
5500rpm訓車中,極速最高80km/h,0-100時間應該是無限大 引用:
引用:
在EGO250及G-MAX200間抉擇時,看到之前150出的一些問題,讓在下蠻猶豫跟擔心的,不過因為200在一些零件部份有作改動,引擎也不同於150車系,而EGO250車價較貴,購買後還得強化懸吊、煞車及輪胎,所以最後還是選了G-MAX 200,而G-MAX 200目前也沒讓在下失望就是 |
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2007-06-20, 01:46 AM
#27
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Power Member
加入日期: May 2003 您的住址: 很危險的地球
文章: 549
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外銷版的座墊好處就是.....
1.密合度比內銷的好太多太多了 2.置物箱空間變大了 3.全防滑處理(之前幫測試課測了兩三個座墊都很失敗)
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2007-06-20, 01:59 AM
#28
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
補充兩點: 4.好坐,原廠坐墊凹凸較明顯,落差太大,也比較薄,外銷坐墊高低落差小,後座較平,椅墊也較厚,極限過彎也比較好"卡"出來。 5.耐看,網路上貼的一些"毛毛蟲"椅墊雖很花俏,不過感覺沒有比外銷椅墊好看。 |
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2007-06-20, 02:11 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
+1....左右兩邊的立體貼紙,真的比4V那個亂沒質感的貼紙要好多了 我也是最尬意那個部份 |
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2007-06-20, 02:31 AM
#30
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