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Regular Member
 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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一個收錯油門造成重大死傷的空難故事...復興235
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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2018-05-22, 07:57 AM
#1
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Amateur Member
加入日期: Mar 2018
文章: 39
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很常搭同型號的飛機，每次搭還是會想到這件空難 ...
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2018-05-22, 08:16 AM
#2
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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那集我看過
最後調查都指向人為因素 復興航空營運狀況不佳，無法留住優秀機師 並質疑怎麼會讓這樣的機師開飛機 該機師還被華航退訓過 家屬看到應該會氣死，從英雄變出包 結論是安全性高的飛機給掉鍊子的團隊開還是會出事 自己之前搭復興航空的感想是很抖，總覺得機組員散散的少了一些信任感，飛機也不是很新 還好復興航空收起來了 而現在還健在的遠東航空也給我類似的感覺 此文章於 2018-05-22 09:13 AM 被 lobben 編輯. |
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2018-05-22, 09:11 AM
#3
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Advance Member
  
加入日期: Jun 2002 您的住址: ？？？？？？
文章: 436
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引用:
讓人意外的就是 當時就算機長什麼事都不做 靠飛機本身都還可以返回機場
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2018-05-22, 09:50 AM
#4
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Advance Member
加入日期: Nov 2005
文章: 325
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我個人也會去看“國家地理頻道”拍的空難事件影片.
主要是了解剖析空難事件發生的原由，非以看熱鬧的角度來看. 難得這次有完整且高畫質的影片. |
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2018-05-22, 10:16 AM
#5
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Advance Member
加入日期: May 2002 您的住址: 台中市
文章: 361
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引用:
這種講法是比較是事後諸葛啦，跑模擬機沒失敗壓力， 那種逼逼叫緊急情況下什麼都不做放給電腦自己飛，心臟要多大顆啊~ 真載幾十人給你飛，大概沒有機長敢這麼做~
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音樂&電玩： Focal Sib&iCub+樂之邦 Monitor01 USD+KECES DA-131MK3 劇院： EPSON POWERLITE 8350+ASUS EeeBox PC EB1021+Integra 40.2+Atlantic Technology T90 |
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2018-05-22, 10:25 AM
#6
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
空中浩劫這系列已經拍了十幾季了(加拿大一間公司製作的) 可以參考一下維基
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2018-05-22, 10:26 AM
#7
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 173
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樓主. 很多空難都會被拍成紀錄片. 若你都有追的話, 這次復興空難只是台灣人比較有感. 用"有名"來形容似乎不太貼切.
關於空中浩劫系列 台灣航空有 復興馬公空難 中華611 006 看來看去全都是人為因素 另一個很有名的在桃園國際機場 新航左五右五的空難. 也有撥出過. 不過, 印象中 中華的名古屋空難跟大園空難都還沒上過NGC記錄片 此文章於 2018-05-22 10:29 AM 被 msnow 編輯. |
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2018-05-22, 10:28 AM
#8
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New Member
加入日期: Aug 2003
文章: 9
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引用:
薩利機長這部電影後半段民航單位公聽會那段其實有點出一個重點 事後判讀的人或是操作模擬機的人心中早已有一個結果 發生當下數秒鐘的時間立刻做出專家們認為的處置，造成模擬結果與現實完全相反 專家的模擬方案操作完之後，機長要求在做處置前加上30秒(還是一分鐘?!)人類判讀狀況時間，結果完全推翻所有專家。 所以結論是黑盒子跟座艙通話判讀有時候並非考量到全部實際的條件。 |
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2018-05-22, 10:35 AM
#9
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Advance Member
加入日期: Mar 2002
文章: 484
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印象中是說這個機師的個性素質不適合飛飛機
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2018-05-22, 10:37 AM
#10
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