福衛五號本來要在去年底發射升空，但沒想到去年9月1日臉書委由以色列航太工業製造的2億美金要提供非洲免費網路的AMOS-6 衛星在發射前的靜態點火測試時就這樣...爆炸了

這樣ㄧ來，之後所有排程全部無限期延後，包括福衛五號，在等待數月後，福衛五號終於要升空，地點加州范登堡AFB，昨天靜態點火測試也相當成功，發射當天天氣條件90% 允許

[YOUTUBE]pYSoosLJ5OE[/YOUTUBE]








在這兒我就不詳述福衛五號的規格功用等，網路很多可找，就貼些別的

SpaceX 發射福衛五號，更放眼征服火星

SpaceX 雄心勃勃，但是台灣國研院官員回憶，2010 年太空中心找廠商洽簽發射福五合約，那時的SpaceX 還沒打開市場知名度。官員說，如今他們服務的客戶包括美國國家航空暨太空總署（NASA）與美國空軍等，生意越做越大，不可同日而語，可見太空中心找合作夥伴獨具慧眼。

現在 SpaceX 的業績是平均每月發射一支載具，運送貨物至各國的太空站，每次發射基準價的公告價格是 6,500 萬美元。

幸好 7 年前太空中心與 SpaceX 敲定的合約有明文規定，這回福五只花 2,300 萬美元，即享受貴賓級的禮遇。原來 2010 年雙方議定的發射合約註明，發射福五的載具使用最大載運能量約 670 公斤的獵鷹 1 號（Falcon 1），如今 7 年過去，SpaceX 早已不使用獵鷹一號服務客戶。

因此根據合約，SpaceX 必須使用其他的載具發射福衛五號，且不得收額外費用，於是最大載運能量 7,300 公斤的獵鷹 9 號（Falcon 9），這回專門服務僅 450 公斤的福衛五號，SpaceX 打趣說，這是小孩穿大鞋。

至於獵鷹 9 號載運火箭，則是因火箭的首節有 9 個引擎而得名，這支火箭創下多個第一的紀錄，包括是第一個邁入 21 世紀打造的火箭，首個第一節可重複回收再使用的火箭，以及首個可垂直著陸回收的火箭等。

2012 年 5 月 22 日，首架飛向國際太空站的民間商用飛龍號（Dragon）太空船，就是由獵鷹 9 號搭載

SpaceX 官網直播
http://www.spacex.com/webcast

[YOUTUBE]J4u3ZN2g_MI[/YOUTUBE]

台視直播
[YOUTUBE]0HWjIUlq60g[/YOUTUBE]