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b9854257
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加入日期: Apr 2008
文章: 22
感謝各位的意見 我再回報給主管 看要怎麼修改

畢竟是給不懂的人用 使用方式要最簡單 又要保護電源供應整體模組

還要工作使用不出問題...

昨天兩顆電瓶都救回13V多 充2~3小時了 串起來有26.2V

沒充電 靜置一晚 今天早上一測 剩25.5V...電瓶要掛了???

如果指定24V的充電器 結果電瓶*2相加剩下 10~20V 能充嗎?
     
      
__________________
舊 2017-09-30, 09:04 AM #31
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b9854257離線中  
Axel_K
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加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 3,824
引用:
作者b9854257
如果指定24V的充電器 結果電瓶*2相加剩下 10~20V 能充嗎?

可以,但你的電池常低於24V以下,會很快掛。用鋰電池則沒這個問題。

但一樣的,鋰電要內建平衡充電和跑保護模組,放電過深,鋰電會死更快。
 
舊 2017-09-30, 10:38 AM #32
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absolute
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加入日期: Mar 2001
您的住址: 新竹市
文章: 1,895
引用:
作者b9854257
昨天兩顆電瓶都救回13V多 充2~3小時了 串起來有26.2V
沒充電 靜置一晚 今天早上一測 剩25.5V...電瓶要掛了???
如果指定24V的充電器 結果電瓶*2相加剩下 10~20V 能充嗎?

樓上 Axel_K 大大說的沒錯,單顆電瓶常低於12V會很快掛,可參考下圖放電曲線:


若要省錢就一直撐著用,撐不到一天再換兩顆更大電量的新電瓶:
http://www.yuasa.com.tw/product-detail.php?lang=&nId=22

若你想監看使用期間的電壓,建議用30V指針電壓表較省電:


我沒用過12V/24V自動切換的鉛酸電瓶充電器,
故只能猜測充電器是以電瓶初始電壓來作為切換依據,
也許大於16V就會被當作24V電瓶來充電,試試看吧。

此文章於 2017-09-30 12:03 PM 被 absolute 編輯.
舊 2017-09-30, 12:01 PM #33
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Axel_K
Golden Member
 
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加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 3,824
鉛酸電池電極是鉛和硫酸化學反應 (不管加水免加水,其實是差不多的東西)
-充滿電時,負極是「鉛」和正極「氧化鉛」,介質是「稀硫酸」
-放電變化是慢慢硫酸內的硫會和鉛起反應,正負極都慢慢變成「硫化鉛」

硫化鉛停滯時間越久,其中的硫容易形成結晶,佈滿鉛板,
這部分結晶硫就不會隨著充電重新融入水中,於是電池壽命就越來越短
所以說鉛酸電池要長期維持滿充,使電極一直處於「鉛」和「氧化鉛」狀態

汽機車一行走,充電器就對鉛酸電池充電,使其長時間維持滿充
UPS不斷電系統,平時插著電,於是電池也是長時間維持滿充,只有停電才使用。
警報系統或警急照明用鉛酸電池也是跟UPS一樣,只有停電時才放電,平時都說一直在充電。這樣的系統都適合用鉛酸電池。

電動車則相反,一直在放電,有些人還不懂鉛酸電池只要放電就立刻得充,以為才騎不到一半電量
無所謂,兩三天再充。這時候電極就是維持在硫化鉛狀態,所以電池死很快。
簡單一句話,如果鉛酸電池要用在電動工具上,就得經常充,至少天天充,最好用過就得立刻充。
否則就不要用在電動工具上。

可以直接說,鉛酸電池不是很適合用在任何純耗電的電動工具上,
台灣早期很多電動車用鉛酸電池當電力來源,用在不懂維護電池的家用電動車,
除了不環保,可以說根本就是錯誤設計。
所以經常看到一些電動車不到一年就報廢,其實只要買來換個鋰電池就是一尾活龍了。

當然鋰電有鋰電的問題,不過,鋰電問題解決得當,卻非常適合放在需要經常充放的場合使用。
鋰電反而不是很適合拿來當UPS的備用電池。
鋰電如果要當UPS備用電池,充電設計最好維持60-80%滿充,這樣才能延長鋰電壽命。

此文章於 2017-09-30 01:32 PM 被 Axel_K 編輯.
舊 2017-09-30, 01:25 PM #34
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Axel_K離線中  
b9854257
Basic Member
 

加入日期: Apr 2008
文章: 22
明天上班再繼續處理這問題

之前 新的剛做好 用了2天沒充電(都能正常工作) 第3天就單顆掉到6V

所以照這使用狀況 只要每天中午休息1小時+下班之後 都有充電

基本上是不會再發生同樣狀況吧?

想就這方案 解決這配備 不然再弄新的方案 可沒那麼多時間...總公司還有一堆文件要做
__________________
舊 2017-10-01, 10:08 PM #35
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b9854257離線中  
LSI狼
Elite Member
 
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加入日期: Apr 2004
您的住址: 港都
文章: 5,437
引用:
作者5028838
弱弱的順便問一下單相110v有啟動電容的馬達該如何調速
目前找到的有
1.傳統scr調相器
2.自偶變壓器
3.拆掉啟動電容,買顆可以控制最大輸出電壓的變頻器
4.自己搞單相變頻器…之前用頻率產生器加d類放大試過不太理想
想來想去還是得從頻率下手…
各位大神有建議的嗎


單相感應馬達不好調速,可考慮使用常見的調光調速TRIAC電路,不過調速範圍不大,馬達輸出扭矩也會有影響,某些轉速下還會有噪音

如果真的要完整調速,建議還是三相馬達+變頻器

引用:
作者b9854257
我都忘了 這還有位高手可以問

最近換到了新公司 結果要土炮做出一台 電子行動推車

上面有電池供應給 一台標籤機 G500(吃DC24V,2.5A)

一台吃USB 5V的小平板 操作進/退貨ERP的

就像醫院的護士推車 到各病房巡視

我目前作法 12V-7Ah電瓶*2 串聯 直接輸出24V給標籤機 24V源頭在並聯進 降5V的降壓電子模組

供應給 吃USB5V 的小平板*1+藍芽喇叭*1 至於充電就是買現成的12V/24V電瓶充電器去充

目前有幾個問題苦惱...

1.一開始串聯還有26~27V輸出 結果用了兩天(沒充電) 這兩顆嚴重掉壓都只剩6V以下

標籤機動不了 充電器也自動判定是12V電池 沒辦法2顆一起充 要分開充...

所以要每天下班就充電? 還是要換成指定24V的電瓶充電器?

2.電壓下降太多 會害標籤機亂印或是秀斗

這邊直接供應24V的電路要怎麼修正比較好? 加穩壓整流器? 還是改走12V升壓24V模組?


1.您的電池要使用深循環電池,電池可用放電百分比增加至0%~100%,使用時間比較久
(一般非深循環電池常常放電到0%電池很快就下課了)
2.要加上一組低壓切斷的電路,避免電池過放
3.可以的話也加上一組浮充電路,推車沒有用的時候找插座去充電
 
舊 2017-10-03, 12:35 PM #36
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