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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 48
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如果再多一家航空公司、會有正面影響嗎 ?
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2018-08-09, 11:53 AM
#1
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New Member
加入日期: Apr 2014
文章: 6
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引用:
華航掉了這麼多次飛機，放在國外早就破產個4，5次了，你覺得市場經濟這種東西在台灣有用嗎？
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當你眼前有一個紅色按鈕，按鈕旁邊寫著『別按，危險』時，你是不是像我一樣，會有一股想按下去的衝動？ |
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2018-08-09, 12:19 PM
#2
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,427
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很多經年累月被固定把持的東西被開放讓外人來競爭後通常會瞬間大失血~
這是定律. 事後是失血過多而王, 還是換新血後重生, 就不一定了; 只有前面那一段固定. |
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2018-08-09, 12:39 PM
#3
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Junior Member
  加入日期: Feb 2013
文章: 718
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引用:
馬航在 2014 年一年內掉了兩架都還沒倒。 |
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2018-08-09, 12:49 PM
#4
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Junior Member
加入日期: Oct 2003
文章: 860
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一切都要看他拿的到哪裡的航線
不過現在大家搶搭廉航搶票的程度已經越來越高了 說要像以前一樣那麼好賺應該是沒有了 |
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2018-08-09, 12:52 PM
#5
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,218
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這家不是說要做高級客
跟我們平民應該沒關係 |
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2018-08-09, 01:02 PM
#6
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New Member
加入日期: May 2009
文章: 6
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我覺得他比較厲害一點的地方是
資本額60億（真相不知道） 可以貸款1800億 錢進口袋，債留鄉民  |
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2018-08-09, 01:03 PM
#7
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Regular Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 57
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引用:
華航已經N年沒摔過飛機了, 不是摔飛機就一定會破產, 飛機摔了有保險理賠, 會倒是營運出了狀況 新增一家航空公司的事就把"他"當做是"復興航空"改名改組再重新出發就好了 |
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2018-08-09, 02:00 PM
#8
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New Member
加入日期: Dec 2016 您的住址: 豆漿店
文章: 0
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應該有機會經營的不錯吧
至少會比華航好吧 長榮的乘客應該也會被拉走不少 畢竟張國煒真的跟一般的富2代不太依樣 人家是真的懂飛機跟航空運輸 在這方面有一定的專業程度在 而且說話看起來草根性還滿重的 
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此文章於 2018-08-09 02:07 PM 被 燒餅油條 編輯. |
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2018-08-09, 02:02 PM
#9
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,168
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引用:
可以參考一下他之前的專訪，說錢進口袋有點太過了 https://tw.news.yahoo.com/%E5%B9%B8...-043400128.html 再者，由於實收資本額60億元的星宇，啟航後還要逐步增資到300億元以上的規模 資金打哪來？「雖然唱衰星宇的還不少，但我手中長榮的股票還很多啦，加上國際 私募基金對我蠻支持的，」據外界估算，張國煒持有的長榮集團股票，市值約有 百億元，對此，他也沒否認，僅笑說：「算得很準喔，但不急著賣啦，要賣也要賣個 好價錢吧，他們長榮要好好幹、做好一點，我的股票才有價值，他們愈好我們就愈好， 所以我絕對不會唱衰長榮！」
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
此文章於 2018-08-09 02:21 PM 被 goodpig 編輯. |
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2018-08-09, 02:20 PM
#10
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