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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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很多政策不是不能做，而是該做的不先做
總是先弄人民覺得讓有錢人先受惠的政策 |
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2018-01-31, 09:52 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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https://www.ettoday.net/news/20180130/1103901.htm
交通部擬定新法！輕微違規 罰款可記帳 累犯不改善再罰 2018年01月30日 這個有必要嗎.....? |
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2018-01-31, 09:59 AM
#22
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
取消的稅金還不是要從老百姓的身上抽,然後車價也不會降, 就算降有錢人買超跑一省就幾百萬的稅金. |
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2018-01-31, 10:04 AM
#23
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Power Member
加入日期: Oct 2005
文章: 537
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引用:
當初用比較貴的$1.2 +20公里免費 現在取消應該要調降
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小黃屋37326374 |
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2018-01-31, 10:06 AM
#24
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
棒打出頭鳥啊,在台灣沒有廉價回饋鄉民就該死. |
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2018-01-31, 10:08 AM
#25
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Major Member
加入日期: Jan 2001
文章: 203
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引用:
只是要找個理由要取消國道20公里免費多收點過路費罷了 當然要找個代罪羔羊來當替死鬼啊 政府帶頭搞鬥爭？輪流鬥死軍公教、勞工、開車族。。。早晚輪到你 政府只會散佈這種大家一起鬥死這些混蛋的把戲？我看 不如乾脆單雙號車牌輪流享受優惠，馬上假日短程車流少一半！阻力也小啊。 話說那個傳說的ETC罰金到底交了沒？ 引用:
贊成五年內美國日本中古車可以進口台灣後免驗車領排！關稅是小事，驗車讓你脫層皮！ 巷子內的！ |
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2018-01-31, 10:18 AM
#26
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2001 您的住址: Rivia
文章: 6,968
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目前的純電動車
除非你可以連續開個6年以上(實際可能需要8年左右) 才有可能比現時的汽油車環保，否則電動車從製造時所產生的汙染（只要是電池） 以及碳排放量，都是驚人的高，遠超過汽油車 所以需要長時間的攤提，才能達到真正的環保意義
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Folding@home with GPGPU集中討論串 Unix Review: ArchLinux●Sabayon●OpenSolaris 2008.5●Ubuntu 8.10 AVs Review: GDTC●AntiVir SS●ESS●KIS 09●NIS 09●Norton 360 V3  I Always Get What I Want. |
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2018-01-31, 10:35 AM
#27
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Advance Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 我會遵守版規,並保持禮貌
文章: 326
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電車充電的電不用火力發電廠的電啊
難怪22K可以買超跑 因為我只付頭款10萬後面1000萬我爸付了 |
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2018-01-31, 10:46 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 0
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引用:
看看我附件的空污比例圖，再看看這次的淘汰重點 果然柿子都挑軟的吃，越基層的民眾越先被開刀 1217反空汙大遊行，什麼才是全台灣最大的汙染源？ |
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2018-01-31, 10:48 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
官司進行中... 2017-03-29 10:10聯合報 記者雷光涵╱即時報導 國道高速公路局今天表示，與遠通電收的郵資官司上訴到三審翻盤機會低，認賠逾1億元還給遠通；遠通電收ETC（電子收費）建置延遲及利用率低遭高公局開罰的4億多元，仍在官司纏訟。 遠通電收與高公局的官司未了，電子門架建置延遲7000多萬元罰款一審判遠通敗訴，遠通上訴至二審審理中，利用率未達合約標準的罰單一審還在審理中，兩案共4億多元，若遠通電收最終都敗訴，加滯納金可能破6億元。 |
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2018-01-31, 11:06 AM
#30
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