看不懂

就像不希望飛機機師過勞一樣 , 也沒人想要客運司機過勞、行駛出意外 ,
春節時交通部長曾說哪家業者申請鬆綁要公布名單 ,
所以有意申請的業者就收手了 , 這不是好事嗎 ?

怎麼反而現在變成勞動部的要逼業者趕快申請鬆綁 ,
不讓客運司機過勞不甘願似的 ?
業者不依、勞工喊讚

勞動部今年春節前公告客運業者可在連假疏運期間鬆綁7休1規定，
最多可連上9天，但交通部長林佳龍一聲令下，全國49家業者都未申請鬆綁。
勞動部長許銘春今在立院備詢時說，已發文給交通部，請他們重新檢討，
「若沒有需求，我們就廢止」客運業適用鬆綁7休1。
勞動部此語也逼出客運業喊申請，國光客運表態今年清明連假將會申請。

(↓ 只有他認同廢止鬆綁規定 , 新聞中其他三方代表都想維持鬆綁的彈性 ↓)
台灣汽車客運業產業工會理事張立宗表示，當時只是說要在春節試辦，
結果被操作成國定假日都可以鬆綁7休1，
但本來就不應該放寬，春節根本沒有人使用，確實沒有需求，應該要取消掉，
勞動部判斷正確，呼籲勞動部盡快廢止，別讓司機「被合法」拉長工時無法休息。

交通部表示，客運10休1的鬆綁法規雖已公告施行，
但如有業者在接下來的連假提出申請，仍須經勞資協商等程序，
該部也會要求業者提報班表，以利從嚴檢核業者是否落實規範。

交通部稱，林佳龍已宣示「不贊成讓客運司機長時間駕駛」政策方向，
除要求公路總局落實班表的檢核及查處，
目前公路總局也正在盤點各業者面臨駕駛缺工的問題及需求，
盼與勞動部職訓計畫合作，共謀協助客運業者人力改善。