直行機車、右轉機車、左轉機車、右轉汽車、違停汽車，通通交織擠在右轉車道或機車優先道真是很好棒好安全交通真順暢?

以供公眾或車輛往來的設備，而損壞或雍塞上述的設備，致生交通往來之危險者，會影響交通安全，故會構成妨害公眾往來安全罪
（沒有損壞就無法條可用?）


在市郊道路上飆車，法院實務上認定以上的行為，雖然還沒達到損壞或壅塞道路的程度，但是仍足以危害往來民眾和車輛的安全，故符合「以他法」致生往來之危險的要件，A與其他共同飆車之人成立刑法第185條第1項的妨害公眾往來安全罪。

假如飆車時發生意外，因而有人重傷，則依同條第2項，刑度將加重為3年以上10年以下有期徒刑，如果有人因此而死亡，刑度更重，為無期徒刑或7年以上有期徒刑

高雄那個判多久

上次遊覽車癱瘓忠孝東路怎麼沒看到大家討論的這麼認真?

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20160711/905502/
反對UBER違法營業　2000輛小黃上街抗議
2016/07/11

計程車抗議有少過嗎?
才幾台機車如何妨礙交通呢?

挖水道分流這個我不反對 , 但是問題是針對性的"強制"分流

要分流的話為什麼只有機車需要汽車不用? 論堵塞的話機車機動性高會更容易舒緩車流

那為什麼不是汽車需要待轉?

當然以臺灣的情況我認為二段式左轉有存在的理由 , 所以目前的活動是不"強制"而不是廢除

順順騎跟著車流走左轉就靠左 , 騎的比較慢來不及切到內側車道的就待轉

而不是剝奪人民選擇的權利

左轉汽車過多時是怎麼做? 設立左轉專用道，左轉專用號誌
有左轉專用道和專用號誌，機車左轉哪裡危險?
會造成機車等待左轉時危險的是部分垃圾汽車駕駛，明知前方機車在等待左轉
硬是不減速的直行擠過去，擋住擠不過去還會叭你叭很大聲咧

https://www.youtube.com/watch?v=o-_-hGseXsw

恩,是的..

機車騎士發現內線一堆車,根本跟不上車流也插不進去,硬要直接左轉,
被撞當然自行負責;不需要用生命捍衛路權.
白牌不強制兩段式,黃紅牌你要來兩段式也可以,
駕駛須自行判斷路況,使用安全的方式左轉.

機車騎士覺得我慢慢騎,不戴安全帽沒關係,
被撞結果重傷,自找的.

開車族覺得安全帶綁手綁腳,很不舒服,市區慢慢開不用繫沒關係
被撞飛出去輾斃當然也是自己選擇的

這就和三寶神車跨車道轉彎一樣，有問題的都是不良的駕駛
平面道路限速最高70，大部分50~60
只要你不是爛50cc，哪台機車騎不到時速70的?
既然騎的到最高限速，平常當然走最內側，減少路邊計程車公車路人的意外
要轉彎當然也是要走最內側，這樣直接左轉還有啥問題?

路上更多的是沒品的汽車駕駛，明明位在同車道後面，硬要擠過去直行，才會造成危險
即便前方是公車砂石車擠不過去，0 時速也想硬擠去中間車道繞過去
這些人是沒學過怎麼變換車道嗎? 車速要加速到比後方車輛快再切入才是正確的
時速0請慢慢等前方車輛轉彎後再繼續直行

現在不是講道理,講對錯的年代

之前看新聞,有機車騎士沒靠右騎在慢車道

就直直外側車道的中間,後方汽車駕駛不滿一直在叭

騎士不理繼續騎也沒有要讓開

駕駛不滿加速超前把騎士逼到停下來,二人吵起來

駕駛是中年人大罵騎士不懂交通規則,說機車應該要靠右騎,幹嘛擋路?

騎士回嗆只要行車道沒有禁行機車,要你管?嗆駕駛才不懂交通規則

坦白說,很多開車的跟上述這位駕駛老兄同樣認知

幸好騎士不是好惹的,這個中年大叔看似不像壞人
吵完就各自離開

否則以現今社會,自己不對的會逼車還抄傢伙打人

如果汽車駕駛人的觀念沒改變及交通規則沒搞懂,就開放機車全面左轉

行車糾紛會吵不完