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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者chengjer
沒人要出錢,最後還是官方撥款,那跟ARTC有什麼差別,

應該是汽車強制險每輛車多收1000元(金額可能要討論),然後完全交給保險公司籌辦.

不過再好的方法到台灣都會走鐘去.

一台車貨物稅至少25%,財源根本不成問題。

一台車累積銷售量超過2500輛時,政府就應該買去撞給大家看了。
     
      
舊 2021-01-23, 01:54 PM #11
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sutl離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者emm386
交通部在2018年公佈TNCAP計畫時間表:

- 2018主動安全測試能量建置完成
- 2020被動安全測試能量建置完成
- 2020年第四季TNCAP首批3車型評價測試

全部跳票∼


實際的情形是,林佳龍已經確定會在1月22日到ARTC主持「TNCAP實驗室工程」開工
此行依照官方說法是:

「交通部推動臺灣新車安全評等計畫(TNCAP),開始建置國內主/被動安全測試驗證能量
,建置完成後將比照國外在國內進行新車評等,本次興建之行人安全防護檢測實驗室,
預計於111年完工。」

等於承認現在TNCAP軟硬體都沒有到位,而且實驗室才準備要開始動土
當初喊2020年會正式上路還真夠狂妄
不過交通部有辦法在啟用前2年就決定好首批測試會有哪3台車,也是蠻厲害的


國產車賣得好的沒幾台, 先買來撞看看
 
舊 2021-01-23, 04:17 PM #12
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abcpanadol離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者sutl
一台車貨物稅至少25%,財源根本不成問題。

一台車累積銷售量超過2500輛時,政府就應該買去撞給大家看了。


汽車收了那麼多稅, 這種事還要民間做就說不過去了
舊 2021-01-23, 04:19 PM #13
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abcpanadol離線中  


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