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tisofi
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 195
引用:
作者florance
路人似乎認為車子會讓 or 沒看到有車...?!

但是他通過的道路並不是行人可通行的部分...

行車紀錄器看起來是在要撞上那瞬間才看到...

https://www.forbes.com/sites/bizcar...l/#412f50c57a03
自駕車目前測試主流都有上Lidar
跟人眼能不能看到完全無關
     
      
舊 2018-03-22, 11:27 AM #111
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tisofi離線中  
聖粉BANG!!
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者胖喵喵
行車紀錄器畫面!
XTXd5bfX_GI

個人的認知是,正常人為應該無法反應這樣的突發狀況
但自動駕駛應該要能做減速之類的因應,所以sensor沒明顯減速反應是個人納悶的地方

而這個影片也表示一件事情,人類的駕駛反應,未來進步的程度有限,但未來自動車的發展,反而有高許多的機率能減少這樣的事故發生,畢竟雷達紅外線等設備相較人眼更不受夜晚或狂風暴雨等限制
 
舊 2018-03-22, 11:27 AM #112
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聖粉BANG!!離線中  
msnow
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 173
引用:
作者胖喵喵
行車紀錄器畫面!
XTXd5bfX_GI


正常人都可能撞上沒錯
但我覺得此時的科技應該可以避免.
有點吊詭
舊 2018-03-22, 11:31 AM #113
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msnow離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,226
引用:
作者聖粉BANG!!
個人的認知是,正常人為應該無法反應這樣的突發狀況
但自動駕駛應該要能做減速之類的因應,所以sensor沒明顯減速反應是個人納悶的地方

而這個影片也表示一件事情,人類的駕駛反應,未來進步的程度有限,但未來自動車的發展,反而有高許多的機率能減少這樣的事故發生,畢竟雷達紅外線等設備相較人眼更不受夜晚或狂風暴雨等限制

行車紀錄器看到的景象應該比不上人眼看到的景象
所以用行車紀錄器的影響判斷人眼看不看得到是會失準的
因為人眼不是只有一組鏡頭/光圈/快門
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2018-03-22, 11:31 AM #114
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blair現在在線上  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 77
引用:
作者tisofi
https://www.forbes.com/sites/bizcarson/2017/11/20/uber-volvo-xc90-driverless-autonomous-car-deal/#412f50c57a03
自駕車目前測試主流都有上Lidar
跟人眼能不能看到完全無關

可是UBER的案例就告訴你,他們家沒上,或是Lidar壞了,他們還在自動駕駛。
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2018-03-22, 11:34 AM #115
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小肥羊離線中  
聖粉BANG!!
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者blair
行車紀錄器看到的景象應該比不上人眼看到的景象
所以用行車紀錄器的影響判斷人眼看不看得到是會失準的
因為人眼不是只有一組鏡頭/光圈/快門

嗯,我認同這點,影片只能作為初步參考,未來判決發展如何再做定論
舊 2018-03-22, 11:36 AM #116
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聖粉BANG!!離線中  
henryyeh0731
Regular Member
 

加入日期: Sep 2003
您的住址: 震怒市
文章: 55
看了記錄影片
話說這種情況下,VOLVO本身的自動煞停系統不曉得能不能應付

LIDAR跟自動煞停系統都不是使用可見光做判斷的,現場亮度應該不會有任何影響才對
__________________
當時一起度過的日子,我不會忘記
舊 2018-03-22, 11:38 AM #117
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henryyeh0731離線中  
florance
Golden Member
 
florance的大頭照
 

加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
嗯...
我是描述 影片中 行人的狀態與 實際上駕駛 "可能" 看到的情況...

至於人眼看不看到, 後面的網友有在討論了~

引用:
作者tisofi
https://www.forbes.com/sites/bizcarson/2017/11/20/uber-volvo-xc90-driverless-autonomous-car-deal/#412f50c57a03
自駕車目前測試主流都有上Lidar
跟人眼能不能看到完全無關
__________________

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舊 2018-03-22, 11:42 AM #118
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florance離線中  
tisofi
Major Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 195
引用:
作者小肥羊
可是UBER的案例就告訴你,他們家沒上,或是Lidar壞了,他們還在自動駕駛。

只是說自動駕駛跟可見光無關
没說廠商做的好不好,也不關我的事
舊 2018-03-22, 12:03 PM #119
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tisofi離線中  
聖粉BANG!!
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者henryyeh0731
看了記錄影片
話說這種情況下,VOLVO本身的自動煞停系統不曉得能不能應付

LIDAR跟自動煞停系統都不是使用可見光做判斷的,現場亮度應該不會有任何影響才對

自動煞停是自動車的基本功能,自動車涵蓋的煞停條件個人認為應該是比輔助系統高很多才是。只是這次意外沒偵測作動我就不懂在搞甚麼鬼就是了
舊 2018-03-22, 12:16 PM #120
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