這樣應該有坑殺很多美國投資者吧。

如果能引入台灣的資金活水，

也可以分擔中國企業資金壓力，

如最近一直在吹捧的華為，比亞迪等等。

趁現在很多台灣人免費幫舔
隨便弄幾十億美元的債券給台灣分銷
應該很容易

中國電動車之父賈會計的法拉第到底什麼時候上市，後進們的比亞迪、小鵬、理想、蔚來，甚至賣手機的華為、小米都已經開始量產販賣了，法拉第還在 ppt？

馬斯克大幅裁撤特斯拉充電團隊500人！包含2名高管
https://udn.com/news/story/6811/7934998

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）傳繼續推進裁員計畫，砍掉超級充電站團隊約500人，幾乎是整個部門。

根據The Information報導，馬斯克連夜向特斯拉經理群發送電郵，宣布重要高管離職，其中包括電動車充電資深總監Rebecca Tinucci和車輛項目總監Daniel Ho。馬斯克還對特斯拉管理階層未依其指示、更迅速精簡人力表達詫異。

CNBC取得職務已被裁撤以及目前仍在特斯拉加州廠任職員工的說法，指該電動車大廠正進行整頓。其他被裁員工公開了特斯拉縮減超級充電站團隊規模的消息。

這次裁員將減緩特斯拉超級充電網在美擴張速度。此前，特斯拉與福特汽車、通用汽車、Rivian和其他同業達成合作協議，確保他們生產的電動車採用特斯拉充電規格，可使用特斯拉充電站。

特斯拉未就充電基礎設施計畫縮減一事警告投資人，也沒提醒充電網絡的合作夥伴，後者包括在全美重要地點為特斯拉安裝和維護電動車充電設備的中小企業。

承包商Bullet EV共同執行長Andres Pinter受訪說：「我的團隊今早被一腳踢醒。我們傳送電郵給大約二十位不同的充電站建置聯絡人，全都被退回來，有相同的自動回覆訊息說，

『該電郵地址失效。未來發送至此的任何電郵都無法接收』。」Pinter認為，特斯拉充電網絡有領先優勢，但放棄積極擴張的近期計畫，將給其他參與者可趁之機。

馬斯克在X撰文：「特斯拉仍計劃發展超級充電站網絡，只是新地點的發展速度會放慢，更加關注100％的正常運行和現有地點的擴展。」

特斯拉通過碳權和充電收費賺錢，美國每三個公用電動車充電站裡就有一個是特斯拉的。

現任和前任員工表示，特斯拉1月開始裁員，本月裁減幅度更大。一些以為能保住飯碗的同事在上周五和本周二收到解雇通知。

特斯拉今年首季營收下降9%，單季年減幅為2012年以來最大，目前的裁員是大規模減支措施的其中一環

2024年最初的三個月，特斯拉調降汽車售價並採取激勵方案以刺激需求，致利潤腰斬。

如此大規模的裁員，將導致美國多處超級充電站的建設停止，這對美國電動車產業造成衝擊

因為美國幾乎所有的主要車商，包括通用、福特都是使用特斯拉的充電系統。通用和福特都緊急發表聲明，表示不會為此更動電動車充電連接器的計畫。

長期以來特斯拉的充電系統被認為是擴大電動車普及率的關鍵，因為建造比競爭對手更快、更便宜

特斯拉向對手開放充電網絡，當時還受到美國政府的讚揚，特斯拉還因此獲得了聯邦政府的補貼。

如今特斯拉放緩充電網絡的建置，令合作的車廠以及充電產業感到困惑。
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補助騙到馬上抽手，展現養套殺最佳範例，值得業界學習

不是啦，是樽節開支企業重整再投入其他成長潛力更大的項目繼續騙補助

不是啦，唉呦，我不會說啦

贾跃亭10年造11辆车全部召回，法拉第未来召回率100%
2024-03-13
https://www.eet-china.com/news/202403131493.html

賈老闆沒在中國造車過
也沒用中國電動車產業鏈
Faraday Future是美國公司
不知道為什麼賈老闆是中國電動車之父?
我不知道誰是中國電動車之父
但Elon Musk可以說是再生父母

Faraday Future早就開賣了
共11輛
又全部召回
也不知道該說是有賣出去還是沒賣出去

不知道怎麼樣的腦迴路會認為賈躍亭是中國電動車之父....

https://www.ourchinastory.com/zh/72...輕銢儩ヴa陳清泉

沒想到你會認為
Elon Musk是中國再生父母了