拜登正式宣布：對中國生產電動汽車「課徵100%關稅」
https://www.ettoday.net/news/20240514/2738665.htm

美國總統拜登正式宣布，將對中國生產的電動汽車課徵100%關稅，作為保護本土汽車製造商，免受廉價進口商品影響的一部分措施，但此舉很可能加劇雙邊貿易緊張關係。

《衛報》報導，美國將對價值180億美元的中國商品實施更嚴格限制，電動汽車關稅從25%調高至100%，鋰電池關稅從7.5%增至25%，關鍵礦產關稅從0%上修至25%，太陽能電池從25%調高至50%，半導體從25%增至50%，鐵、鋁與個人防護裝備從0至7.5%上修至25%。

新關稅將在90天後生效，此期間將密切關注中國報復的跡象。消息人士透露，此舉經過長達4年的審查，並且是一項預防性措施，旨在阻止中國廉價商品湧入美國市場，扼殺美國綠能科技產業成長，不是為了加劇雙邊貿易緊張關係。

儘管冒著北京報復的風險，拜登仍表示，增加關稅是對於中國在電動汽車產業「產能過剩」的適當應對。消息人士也指出，中國每年生廠3000萬輛電動汽車，但國內年銷量僅2200萬至2300萬輛。

不過《衛報》也指出，拜登宣布的100%汽車關稅，在很大程度上只有象徵意義，因為川普政府時期實施的關稅，實際上早就把中國電動汽車排除在美國市場之外。

2021年入主白宮以來，拜登在貿易問題上採取強硬立場。今年4月，他就曾表示「無意與中國開戰」，但美國必須挺身面對中國「不公平的經濟行為與工業產能過剩」，「我尋求競爭，但要是一場公平的競爭。」

這招不錯：
https://twitter.com/OliLondonTV/sta...338176948600875
看他們怎麼搶那個布條.......

敗登宣布對中國製造的電動車課以100%關稅：
https://www.theguardian.com/busines...ectric-vehicles
Biden announces 100% tariff on Chinese-made electric vehicles

別以為他是真的想保護美國汽車工業，實際上他是為了要搶救美國汽車工業的大本營-密西根州那15張選舉人票，真正在傷害美國汽車工業的，並不是來自中國的大量傾銷電動車，而是拜登政府搞出來的綠色能源計畫，這計畫規定到2030年時，美國所有出廠汽車，必須有50%是電動車。這個計畫紙面上看來美好，但是實際上很難達到，電動車最大的問題是即使有政府的補助，價格看起來有下降了，但是價位還是太高，結果車廠堆了一堆電動車賣不掉，多家車廠都決定降低電動車的產量，就無法配合敗登的政策了。

除了這個原因外，密西根州也是最多阿拉伯裔居民的州分，敗登為了這15張選舉人票連以色列都賣了。

UTA啊，德州不意外...

一些專家認為美國電動車賣不出去的原因是美國汽車公司沒有投入足夠的資源來開發電動車。

拆解比亞迪「海鷗」電車後驚訝 美商：敲響美車警鐘
https://www.worldjournal.com/wj/story/121148/7962321

試乘十幾輛中國電動車後 美記者：傲慢的西方車企完蛋了
https://www.worldjournal.com/wj/story/121343/7958752

三普支持石化反電動車，拜登支持電動車但要顧自家車企選票，況且民調還落後怎麼投入？

保護主義一旦下去根本不用擔心中國車會破壞美國市場

你貼的那兩條根本就是美國自己在嚇自己，庸人自擾焦慮過剩

有先例。 過去美國政府利用關稅保護美國汽車公司免受日本公司競爭，但日本公司開發出好到即使有關稅美國人也願意買的汽車, 結果關稅反成阻礙美國車企創新的止痛藥。

當然有先例，301還是超級301對很多國家都用過，包括台灣

後來大多用談判方式解決，例如增加進口美國商品屈服於美國

日本車解套是應美國要求增加海外設廠也去美國設廠，到美國設廠當然就沒有關稅

川普拜登也是要美國製造，三星台積電還有跳票的富士康

https://zh.cn.nikkei.com/politicsae...00.html?start=1

但對老共壓根不可能透過談判交換或設廠只能圍堵，不過這招川普試過根本沒用

所以拜登剛上任才說不要跟川普一樣，誰知最後還是為了選票，當然之前黑名單已經有過先例

所以這次外界才又有象徵意義大於實質意義的聲音出現

川普上來更慘，不只對中國，對其他國家歐盟也可能都加徵關稅，MAGA