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Master Member
  
加入日期: Mar 2001 您的住址: 新竹市
文章: 2,285
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引用:
軍規：-55~+150℃ 車規：-40~+125℃ 工規：-40~+85℃ 商規：0~70℃ 若用商規零件，應該會掛，推測應該是用工規。只要別靠近引擎本體，引擎室內空氣大概不會超過80℃吧 
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2018-09-04, 09:57 PM
#11
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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6V輸入時消耗電流為11mA(右邊電表顯示)
 消耗電流隨電壓提高而增加，14.6V輸入時消耗電流為13mA(右邊電表顯示)  電壓誤差與電表比較，與中央電表顯示值比較起來，BL-100顯示值(左邊手機畫面)略低0.07V  內阻準確度，內阻計(左)顯示6.84mΩ，BL-100(右)顯示6mΩ  引用:
引用:
可以，換成開爾文夾，就可以方便測試 引用:
訴求是給不想麻煩或電池太難拆裝的車(例如在座椅底下)，方便監控測試 引用:
但救車器也是需要定期檢視狀況是否良好，以免真的要用的時候卻沒辦法用 引用:
越來越便宜了 引用:
CCA有計算公式，經由定負載的壓降及電池內阻去計算出來 引用:
很可惜這款只會在背景紀錄電壓而已，其他功能要測試時才會顯示數據 引用:
是，有些是以定期換電池方式來避免這個問題，因為現在有時候電池也是突然說壞就壞 引用:
引用:
靠在電池側面較低溫處，不要靠近熱源，應會比較好 |
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2018-09-05, 12:24 PM
#12
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Major Member
 加入日期: Nov 2017
文章: 104
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電瓶這種東西應該不需要常常測量
車上有個電壓表我覺得就夠了 熄火的時候看電瓶電壓,發動後看發電機電壓 而且這產品耐溫只有60度我覺得在引擎室似乎不太夠 |
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2018-09-05, 06:17 PM
#13
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Master Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 新竹市
文章: 2,285
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引用:
 方便透露一下60℃的規格是寫在哪個網頁嗎  我都找不到  若汽車電瓶規格也是60℃，那把測試器貼在電瓶較低溫那面就較保險了 關於量電瓶電壓，建議熄火後稍微降溫再量，且電壓值參考就好 若那顆電瓶的續電能力已衰退，你會量到正常電壓，且不容易發動引擎
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2018-09-06, 08:31 AM
#14
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
電壓表適合行走中的電系電壓確認(目前有接一個OBD的裝置，可以顯示OBD的12V永久正電) 不過電池老化也有開路電壓看似正常，但帶載就嚴重壓降或直接沒電的，所以內阻/CCA等仍須定期測試，去保養廠等保養單所列電池壽命測試也是以CCA為參考，同時BL-100還提供發動壓降及充電系統測試，可讓使用者了解更詳細狀況 引用:
BL-100說明書第三頁 |
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2018-09-07, 01:27 AM
#15
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Junior Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 716
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目前可惜的是不能偵測鋰鐵的版本
家裡1大5小的汽機車都換成鋰鐵，想幫汽車裝偵測，因為很少開，比較需要監控狀況 雖然鋰鐵一個月都沒開也還行... 等待鋰鐵板版本當中
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Kira x Lacus |
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2018-09-07, 09:14 AM
#16
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Basic Member
加入日期: Oct 2015 您的住址: 五堵
文章: 28
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我也有購入，由於這是新產品，目前還有問題待解決，個人建議等過段時間產品穩定點再入手
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2018-09-07, 11:16 AM
#17
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
鋰鐵部分也是可以使用電壓、啟動系統及充電系統測試，只是電量判定百分比及CCA因為是依照鉛酸電池特性下去設定，這兩個功能就會無法以預期方式運作 引用:
目前主要是手機搭配性問題，待廠商解決 手上的小米8可以使用，但U11+就不行  |
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2018-09-07, 12:15 PM
#18
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我之前用過日本Panasonic類似的簡易產品，它是記憶第一次啟動時的壓降波形，以後每次發動都會做比對，差異到一個程度就顯示紅燈。 我那顆電瓶用了五年多亮紅燈之後，雖然保養廠量起來CCA值仍然很高，但我還是把那顆電瓶換掉。 |
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2018-09-07, 07:18 PM
#19
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Master Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 新竹市
文章: 2,285
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引用:
想必大大的鋰鐵電池應該是較貴的款式，我買了顆便宜雜牌，結果充飽電壓超過14V， 偏偏車子熱車後的發電機電壓會慢慢降到13.5V， 故熄火後永遠都充不飽，一個月鐵定要拆下來充電  幸好很輕 我車上有裝一顆古早的啟動電壓記錄器，曾量到正常發動最低掉到7.9V 這電壓若是鉛酸電瓶應該早掛了，但鋰鐵這算是奇耙 
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2018-09-07, 10:50 PM
#20
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順便分享：我有個開Previa朋友自從某次電瓶掛掉後，就開始每年換一顆 
