|
||
|
Major Member
 加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
|
引用:
打臉打得真快哈哈 某人真的不遺餘力，什麼話都說得出來，大家就不要計較了 不過阿，我還真沒聽過1.8T的引擎可以做到500匹的，缸體材料不知道用什麼喔，可以受的了的火星塞這個世界不知道發明出來了沒?還有渦輪的葉片、外殼、軸承的材料應該也是外星科技，都不會熔不會炸的...裕隆真厲害  |
||||||||
2018-03-17, 11:50 PM
#151
|
|
|
New Member
加入日期: Oct 2017
文章: 2
|
引用:
60幾年前的1.5T就可以作到600hp了 80年代的F1每支車隊1.5T都至少800匹以上，BMW那顆排位賽專用引擎超過1300匹.....雖然只能撐4圈  |
|||
|
2018-03-18, 12:19 AM
#152
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
|
引用:
那是完全不同的東西啦，誰買一台車，起步的時候要人推，停下來太久整輛車會起火爆炸，加油站完全買不到油，開到巷子會把人家的窗戶震破 |
|
|
2018-03-18, 12:30 AM
#153
|
|
|
Major Member
加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
|
我終於能體會,
為什麼嚴家陸續投了幾百億, 納智捷還是沒起來? 原因之一就是P&W網友所洩露的, 基層員工的教育出了點問題. 雖然在全世界, 甚至大中華圈都還只是個最小咖, 但口氣卻十分驚人, 心態異常自滿. 完全瞧不起工研院, Peugeot, 東風, ... 當年工研院的確是從Lotus移轉引擎技術, 電控系統使用Delphi, 技術從頭學起, 被批評是合情合理. 但如今20年過去了, 引擎一樣"與英國名廠共同開發", 電控還是要用Delphi或Bosch, 為什麼心態卻是藐目四望, 志得意滿? |
|
2018-03-18, 12:33 AM
#154
|
|
|
Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
|
近年許多車發生引擎抖動甚至熄火，至今無解，品質實在讓人憂心...
https://www.facebook.com/groups/LS3Club/ mobile01也有討論 https://www.mobile01.com/topicdetai...4&t=5368526&p=1 出問題就算了，善後還搞得一蹋糊塗，叫人如何支持? 怎敢支持?
__________________
揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2018-03-18 12:36 AM 被 Quaker2013 編輯. |
|
2018-03-18, 12:33 AM
#155
|
|
|
Power Member
加入日期: Jun 2012
文章: 657
|
引用:
ptt那邊有人貼出納智捷官方fb在15日的說明中說已經找到掌握關鍵原因，對策將在十日內公布.
__________________
沒有期待就沒有失望 |
|
|
2018-03-18, 01:36 AM
#156
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
|
Luxgen 2.2T 最大馬力連 3.0 NA 的水準都達不到,更不用說 3.5 NA 納牌耗油的情況已是眾所周知了.
現在巿售量產車 2.0 T 最大馬力 大約在200-300多.1.6升以下小排氣渦輪增壓引擎,通常著眼點在於節能節稅,一般行駛在中低轉數區間要有足夠的扭力.以1.5T 或1.6T來說,可以達到24-25公斤米的扭力,就相當於2.4-2.5升的NA了.算是家庭用車的需求.
__________________
宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
|
2018-03-18, 02:38 PM
#157
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
引用:
幾百年前的尾牙你也能拿出來爽，還故意拿掉日期，嚴凱泰得食道癌都快GG了，今年尾牙根本沒出席你也能嘴......... 我前面不是說過了，只要有錢賺拿唉奉的都是混蛋，只要有錢賺非HTC也能連線車子軟體，發文你都沒在看的嗎？這種水平跟人出來當酸民，我建議你早早洗洗睡......... 引用:
別自己打自己臉的都還不知道............. 早年F1 1.5T有幾百PS，不在乎引擎耐久性，你材料能承受噴多大，馬力就能噴多大，不要當了井底之蛙還沾沾自喜.............. 引用:
問題是全世界沒有任何一間公司是自己做系統的，我前面不也說了嗎？BMW跟Benz是用Siemens、Toyota用Denso等，沒人在自己開發這種東西的，成本要分攤不然連大廠都受不了....... 引用:
油耗你確定是這樣嗎？我建議你多看看，即使看數據也好，另外Luxgen他們的扭力，在1500轉就已經輸出90％，是要多大你才會爽？不是早就說過從來沒有客人說過這顆引擎沒力，你是充耳不聞還是選擇性失明？
__________________
The war is crates by fear and gap. 此文章於 2018-03-21 10:20 PM 被 P&W 編輯. |
||||
|
2018-03-21, 10:12 PM
#158
|
|
|
Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 989
|
|
|
2018-04-09, 03:44 AM
#159
|
|
|
Advance Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
|
引用:
這樣的瑕疵比起U5&S3算是小Case的了! |
|
|
2018-04-09, 08:15 PM
#160
|
|
