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Elite Member
  
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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SYM換老闆以後有比較精壯了 引用:
油管磨前土除已經有改善方案了，可以回店家去看 車手部分不少店家都已經有DRG的改裝部品，不過在下反而覺得車手還有點過低，還想加高 電子油表應該還好(原本二代TMAX也是電子油表)，DRG不會很耗油，但如果已經到紅色那格，前方路程也不確定有加油站的話，還是提早加油最好 引用:
就比較運動感，二代以後的TMAX也是尖屁股的設計 引用:
對，應該是為了安全，不過其實後方尾燈與前方定位燈(日行燈)也有一定亮度 引用:
應該這類中置避震車看起來都蠻像的 引用:
雖是建大，但也是等級還算不錯的胎(K6007) 引用:
FNX應該比較偏通勤車，置物箱也很大，不過在下試坐FNX時把手會卡膝蓋 看看未來SYM四大神獸另外兩隻玄武/白虎會是什麼 引用:
SYM DRG BT定位在偏向娛樂用車，就像之前的GMAX一樣，以操控為主，方便性/置物空間其次，扶手結合尾翼設計也不好加漢堡 遠燈其實就是增加聚焦在正前方的光型 |
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2019-12-12, 06:05 PM
#11
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 479
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看Youtube有人自己設計玻璃纖維座墊骨架模型，再去座墊改裝店做海綿跟貼皮革，這樣座墊內面凹部空間可以做大，就可以得到較大空間了。 |
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2019-12-12, 06:15 PM
#12
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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上班時間有限,大致上看了一下,這台車看起來真的很不錯.之前那個FNX的外型,我不是很看好.這台真的很亮眼.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2019-12-12, 07:48 PM
#13
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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有夠屁孩的車
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2019-12-12, 08:15 PM
#14
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Major Member
 加入日期: Feb 2009
文章: 116
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DRG是台不錯的車，但還是要問FIGHTER七代呢？
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2019-12-12, 08:22 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Mar 2017
文章: 56
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引擎往前挪導致置物空間變小較為可惜
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2019-12-12, 08:29 PM
#16
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,124
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引用:
換老闆是好很多 但他的電車目標看不太懂......
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2019-12-12, 08:36 PM
#17
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 479
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2019-12-12, 08:52 PM
#18
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Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
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LED車燈,維修費不知道會不會偏高
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ゆコクゲサ期待ウサ.. ゆコパ勘違ゆウサ... ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ... クろヘ..ゆコネザパ... 優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク |
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2019-12-12, 09:13 PM
#19
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Basic Member
加入日期: Dec 2006
文章: 23
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這臺是好車，三陽自從換了老板，品質跟產品開發一直有正面的提升。
沒想到樓主是一八零以上的大個兒呀。  臺灣的汽機車工業，其實還是滿保守的。 像鉛酸電池早就可以用其它類型的電池取代， 像用TOSHIBA SCiB，與鉛酸電池同體積下， 電量最少是三隌，最大電流也是數倍，自放電率非常低，而且短路不自燃。 或工研院與臺灣中油合作的電池，j都是取代鉛酸電池的好選擇。 ( 註：我記得三陽工業有投資，而此電池我記得跟TOSHIBA好像有關係 ) By the way.... 臺灣機車業，好像還沒有提供即時油耗的功能。 謝謝樓主的文章。  此文章於 2019-12-12 09:20 PM 被 gigamo 編輯. |
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2019-12-12, 09:16 PM
#20
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