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dkjfso
Advance Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 471
我有點難以想像單向綠燈
如果東西向有一單向是綠燈
南北向的車輛同時是只可以右轉?
有清楚的示範影片可以看嗎?
     
      
舊 2017-11-19, 09:34 PM #121
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 5,449
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引用:
作者dkjfso
我有點難以想像單向綠燈
如果東西向有一單向是綠燈
南北向的車輛同時是只可以右轉?
有清楚的示範影片可以看嗎?

例如北向綠燈時,東西南向都是紅燈,紅燈禁止右轉,再加上行人全面紅燈,這樣北向車流才能達到最安全順暢狀態。

至於示範影片,我不知道哪個路口有單向綠燈的設計,我也不會製作動畫。
 
__________________
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舊 2017-11-19, 11:11 PM #122
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sutl離線中  
gdrgdr
Basic Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 15
引用:
作者sutl
你依然誤解單向綠燈。
單向綠燈亮起時,左轉車輛可以不斷前進,根本不會堵塞內側車道,因為對向是紅燈,所以左轉車沒有禮讓對向直行車的問題。(右轉順暢要靠全面行人紅燈)


你誤會他的意思了,他舉的例子就只是單純滿出來了
假設忠孝東路左轉敦化南路,但敦化南路是滿的,左轉車就進不去
左轉車就只能等在那邊,等到敦化南路是綠燈,車陣開始移動後,左轉車才能進入
不塞車的地方不會發生這種事,但是單向綠燈目標是解決塞車,所以一定會碰到這問題
舊 2017-11-20, 12:20 AM #123
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gdrgdr離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 5,449
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引用:
作者gdrgdr
你誤會他的意思了,他舉的例子就只是單純滿出來了
假設忠孝東路左轉敦化南路,但敦化南路是滿的,左轉車就進不去
左轉車就只能等在那邊,等到敦化南路是綠燈,車陣開始移動後,左轉車才能進入
不塞車的地方不會發生這種事,但是單向綠燈目標是解決塞車,所以一定會碰到這問題

單向綠燈無法解決塞車問題,主要是解決內側車道左轉車的安全與堵塞問題。

因為內側車道有左轉車不僅是少掉一線道車流,內側車道轉出的直行車,也會大大影響外側車道的安全性與流速。

而他舉例的塞車問題,在雙向綠燈下只會更嚴重,就是左轉車開入塞車陣尾,造成對向直行車無法行駛。

就算是左轉專用燈,也是塞在路口。
舊 2017-11-20, 12:35 AM #124
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sutl離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 545
拜託一下.
如果滿出來了,那不管那一種燈號或規則不是都一樣嗎?
還是有人以為,已經滿了的車道,那二段式左轉可以通行無阻?!
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此文章於 2017-11-20 12:45 AM 被 EAC212 編輯.
舊 2017-11-20, 12:44 AM #125
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EAC212離線中  
dkjfso
Advance Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 471
引用:
作者sutl
例如北向綠燈時,東西南向都是紅燈,紅燈禁止右轉,再加上行人全面紅燈,這樣北向車流才能達到最安全順暢狀態。

至於示範影片,我不知道哪個路口有單向綠燈的設計,我也不會製作動畫。

這個東西有點像寫程式
最好是把它run出來才知道有沒有什麼bug
 
舊 2017-11-20, 11:19 AM #126
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dkjfso離線中  
蠻荒
Basic Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 25
引用:
作者EAC212
拜託一下.
如果滿出來了,那不管那一種燈號或規則不是都一樣嗎?


我還以為這種事情是不需要解釋的說.......
舊 2017-11-21, 11:19 PM #127
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蠻荒離線中  
n_akemi
Junior Member
 

加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 855
不能解決塞車卻可以排除轉彎車堵塞?要不要自己再重看一遍?

至於舉例中的左轉車開入塞車陣尾云云...
第一、那是垂直向回堵,也就是滿出來,或者該說沒有淨空路口;兩者都跟號誌無關。
第二、只要垂直向不是綠燈,過多的車流還是會滿出來擋在路口。

所以如果不能解決駛入車道留容數量不足的問題,滿出來是不能避免的。
既然滿出來不能避免,只要回堵就有人會占用直行車道,直行車流最後就會不斷的變換位置交叉車陣。

============

為什麼會舉例台北市的信義路?因為信義路是單行道,而且是重要幹道。
重要幹道的車流量非常驚人。

而信義路中間車道其實是禁止左右轉的,所以沒有轉向回堵的問題。
但到了接近基隆路的時候,因為車道變少,直行車可以回堵超過安和路。

再加上基隆路的燈號時間與莊敬路不同時段,所以大多數車流是被擋在莊敬路。
然後沒過基隆路的只能等下一次燈號,只不過大部分時候會被基隆路左右轉車輛填滿,就算綠燈也過不去。

由於等候燈號的時間已經變長,也意味著錯過一次等一輪的時間更久。

===========

所以安不安全是一回事,如果大家都守規則,怎樣都安全。
換了個更嚴謹更安全的規則?代價是等候時間拉長。

結果猴急駕駛永遠不排隊,違規更嚴重離譜,怎麼樣都不會安全。
舊 2017-11-22, 01:13 AM #128
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n_akemi離線中  
蠻荒
Basic Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 25
引用:
作者n_akemi
不能解決塞車卻可以排除轉彎車堵塞?要不要自己再重看一遍?


看起來,解釋也是沒什麼用的.......
舊 2017-11-23, 12:23 AM #129
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蠻荒離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 5,449
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引用:
作者蠻荒
看起來,解釋也是沒什麼用的.......

高速公路沒有紅綠燈都會塞車了,他竟然要求不會塞車的紅綠燈機制...
舊 2017-11-23, 12:43 PM #130
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sutl離線中  
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