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Major Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 131
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引用:
若第一台撞到機車的汽車有保持安全距離 第一台車可以安全煞住且不撞上機車 那第二台車有可能就不往右擠 或是往右擠但可以提前在機車騎士前停下來 就是因為第一台車離重機太近 也壓縮第二台車的剎車空間 當然 第二台車也是跟太近 基本上這悲劇就是後方這兩台車跟太近造成的 此文章於 2022-09-15 05:08 PM 被 hendry2002 編輯. |
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2022-09-15, 05:06 PM
#411
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,427
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三台都距離不足, 一視同仁, 後兩台過錯沒有比較多, 是兩輪保護力比較少.
這是實話. |
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2022-09-15, 05:20 PM
#412
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 131
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引用:
騎士只是沒保持安全距離 頂多民事賠償前車就好 後兩車可是要負過失傷害致死罪 還是有差別的  |
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2022-09-15, 05:36 PM
#413
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Basic Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 釷星
文章: 20
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引用:
整篇新聞都沒提到"孝子"兩字 你這是在講什麼幹話??是又想帶什麼藐視騎重機的人的風向嗎??? 無中生有就是像你這種 |
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2022-09-15, 06:21 PM
#414
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Power Member
加入日期: Feb 2007 您的住址: 桃園龜山
文章: 627
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台北很多高架設計都不良~~閘道匯入距離太短,或是視線易有死角,可能進彎才發現還有灣...
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2012 新 舊機 CPU I7 980 Q3FE (伪980X 4.2g) MB:X58 RAMPAGE III extreme POWER:BFG 1000W RAM:4G 1333*3=12G VGA:GTX 470 SLI (MSI*2) SSD:OCZ V2 60G+ KINGSTON 120G CASE CM 690 阿仲買的真魂140(讚) |
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2022-09-15, 07:19 PM
#415
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Major Member
加入日期: Feb 2005 您的住址: 天龍國
文章: 154
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引用:
獨子每天騎重機上下班工作孝敬母親那不是孝子是什麼? 新聞是描述被害者狀況，是哪門子的幹話? 你要不要回頭想想，為什麼這樣寫會被視為是藐視騎重機的帶風向? 是不是騎重機所帶來其來有自的風向 引述新聞而已，你就可以捏出一大坨，你才無中生有，你全家都無中生有 |
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2022-09-15, 09:01 PM
#416
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Advance Member
  
加入日期: Aug 2000
文章: 472
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引用:
設計不良+未保持安全距離的防衛駕駛觀念 沒人想到前車會減速 以至於後車包含機車騎士，全部來不及煞車 |
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2022-09-16, 02:39 PM
#417
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,427
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引用:
你說的是裁決後, 我說的是駕駛者本身. 差異點在於我認為三個人駕駛方面的責任都一樣. 但結果論而言就是三個人的負罪, 不一樣. 轉折點: 機車騎士死了. 如果, what if, 都是車子追撞? === 或者可以理解成: 他們犯的錯都是一樣的. 只是犯錯的結果不一樣. 此文章於 2022-09-16 02:53 PM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2022-09-16, 02:52 PM
#418
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所以台灣交通死亡的比例是日本的六倍，主因就是交通部的規劃與法規不良。 |
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2022-09-16, 11:20 PM
#419
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