統聯目前沒看到有缺，不太曉得呢
在傳產待了十幾年，即使有缺，對方多半也不想要超過40歲的了
心裡聽了也是蠻難受的，現在腰傷還有一些職業傷害
太粗重的其實也很吃力

殯葬業如果能做的話,這其實是蠻穩的一個行業...

因為人一定會死的....

有10T那就沒問題啦 ,上面你說沒大車經驗還以為真的沒開過
開公車一開始應該會給你開中巴 ,這種比三頓半還大一些些而已 ,剛開始注意乘客上下車 ,別關門夾到人阿


台灣就業環境很畸形 ,要不看外貌 ,學歷, 年齡
要不嫌年輕的沒經驗 ,又嫌人沒學歷 ,又嫌人年紀大
還不想想老闆你拿多少錢請人
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我在想 年輕的流動率大,動不動就離職 ,中年為了家計相對穩定 ,應該是相對搶手的一群
可惜在台灣的老闆不懂這個

台灣老闆不願請資深的主因就是怕自身無法駕馭 壓不住資深專業的師傅 月薪還得給高

台灣很多老闆大都是繼承家業起來的 而且很年輕就開始當老闆

要說專業度 肯動手下海做過的 大都還是半桶水 畢竟靠員工做的居多

規模小間的接單少 容易付不出薪水 有良心的寧可不請人自己下海做 沒良心的就玩法律+惡意裁員

規模大間的又不缺人應徵 天天都是上千履歷 看都看不完

很多老闆講專有名詞部分中英文倒背如流 但遇到突發問題就是傻在那跟砲員工不懂得處理

這時如果又不肯低下頭拜託老師傅趕緊處理的話 最後就是雙方僵在那

尤其是發生在老闆交接給年輕老闆最容易發生這類事

年輕老闆開始清除老老闆留下的重臣 就是故意看老師傅的回應態度

老師傅們如果依舊是用對老老闆的態度回應年輕老闆 那下場就是準備走人了

更別說 台灣的行業越來越多只需好手好腳 教導一個月就可上手的服務業逐漸取代

那只會更多老闆只需年輕又要有入社會三年的1X或2X歲人來做

因為高中 大學新鮮人不會察言觀色還得教 資深薪水高又怕壓不住

入社會三年有經驗的1X或2X歲人 不敢要求薪水只敢忍氣吞聲乖乖做 不做反正還有別人願意做

這年代可憐就是技術工程師 平時工作忙的要死 還得學習業務的捧客戶LP的方式 回應老闆

聯結風險高但收入相對也比較好，請樓主跟A兄擇一吧，要兩全兼顧實在是個難題

調整對薪資的期待後, 還是在同一個產業工作(畢竟所學都在這裡), 只是減少體力活的部分.

對於網友情況, 實在很難建議, 我並不建議跑車, 寧可提供專業知識做文書也好, 但就是薪資..

人要有失業的心理準備, 我現在也都這樣告誡自己.

以前的一位同事。
同事：老婆，我想轉行。開大卡太累了。南北跑很危險。
老婆：那你想做甚麼？
同事：做機構畫CAD
老婆：這個薪水高嗎？
同事：不高。。
老婆：那你繼續開車好了。
同事：。。。。

除非自行創業，否則中年失業是別人挑剔嫌棄的時刻，
不會是自己暢談想從事什麼行業一展抱負的夢境。。

早在二十年前就在多半聯結車司機要自備車頭靠行的環境中轉職，
現在已經轉變成只是開車風險高的問題而已嗎？