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hoba
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加入日期: Feb 2001
您的住址: M42 星雲
文章: 740
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作者cdx
沒罵人也會被砍文章....
暫時不敢上去回嘴了,請伍長火力支援@@!

你這是死一個不夠,要不要死一雙的概念?
人家的地盤你上去踢什麼館啦

誰來支援一下強雄那張圖?
     
      
舊 2016-12-22, 04:49 PM #2211
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蘇族
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加入日期: Aug 2015
文章: 53
馬牌新車行經凹凸不平路面造成鋁圈內側整個斷裂,車主竟要求原廠賠償...

https://www.youtube.com/watch?v=j-QX_2AKO50

果然開車的人底氣就是十足不知戰車雙寶是否也要護航「汽車鋁圈內側整個斷裂」絕非車主操作不當,而是原廠的設計或材料有問題...
 
舊 2016-12-22, 06:46 PM #2212
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者蘇族
馬牌新車行經凹凸不平路面造成鋁圈內側整個斷裂,車主竟要求原廠賠償...

https://www.youtube.com/watch?v=j-QX_2AKO50

果然開車的人底氣就是十足不知戰車雙寶是否也要護航「汽車鋁圈內側整個斷裂」絕非車主操作不當,而是原廠的設計或材料有問題...


所以你Gogoro買了嗎?
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-12-22, 07:10 PM #2213
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蘇族
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加入日期: Aug 2015
文章: 53
某寶曾底氣十足的表示:「汽車或機車都是操給他死去測試的,會出包這都是設計不良或品質沒管好造成」

結果汽車鋁圈一出包他就立即轉移話題,原來圈內人只會用專業術語來虎爛圈外人,真正遇上問題時連屁都放不出來了
舊 2016-12-22, 07:32 PM #2214
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者蘇族
某寶曾底氣十足的表示:「汽車或機車都是操給他死去測試的,會出包這都是設計不良或品質沒管好造成」

結果汽車鋁圈一出包他就立即轉移話題,原來圈內人只會用專業術語來虎爛圈外人,真正遇上問題時連屁都放不出來了


不是挺Gogoro挺到靠北?結果鳥都沒買......

汽車鋁圈出問題?光看那樣大的凹痕,造成整個鋁圈斷裂,也知道找錯對象了,要也找國家國賠,如果今天是Gogoro鋁圈斷裂,還可以考量是路面問題,可惜它是下支臂斷裂,如果以你有限的腦袋,有點機械常識的話,就不會說出這種瘋話.........
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-12-22, 08:20 PM #2215
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csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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作者EAC212
他肯定是沒錢呀.....
又不是幾百萬的車.....
真心喜歡覺得是好車的話,
十萬元不到的東西還只能天天用講的然後買不起,也是蠻可憐的。


他到現在還跑出來為狗肉無止境辯護
已經搞不清楚他的職業了
舊 2016-12-22, 10:38 PM #2216
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cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
https://m.facebook.com/groups/11138...392737207732490

「又斷了!」

今天很開心的從基隆一路向南的騎到新竹,想要發送神秘禮物給車友們分享,無奈在路途中皮帶又斷裂了。原廠表示「有音頻導輪的皮帶約可支撐10000公里的騎乘」,而我上次更換新的皮帶後,跑不到5000公里就又崩齒了。造成的原因可能是"張力值不足"導致皮帶斷裂;這原因很巧在皮帶的保固範圍,因此這次維修不用負擔任何費用。

另外,原廠曾經有提供新皮帶在每騎乘1000公里左右可以回原廠調整張力值,但本人從今年一月交車以來,沒有聽過技師主動告知此事,就連上次皮帶斷裂更換新品後,也沒有提醒回廠調整張力值。

雖然這次皮帶崩齒並沒有造成人身或是車體的損壞,但是卻也延誤我一整天的行程,而且很巧的是,車損的地點剛好位處苗栗,因為原廠無法提供救援服務!(這點只能自認倒霉)

稍早,經過中壢復興店時,已有感覺騎乘時有明顯震動感,為了保險起見,我也特地請技師試車,技師試完後並無感覺任何異狀,當下雖然半信半疑,但也選擇相信技師的專業判斷。

但皮帶還是斷了......

我是堅持不拆音頻導輪的!畢竟那是當初plus車款的標配,而且有效提升騎乘的舒適感;拆導輪後的皮帶,所產生的異音與車體震動令人感到不舒服。

這次皮帶使用的里程,並沒有達到原廠標定的10000公里,到底是「油門催太兇?」還是「忘記調整張力值?」抑或是「皮帶材質本身的問題?」還是「安裝過程導致皮帶損壞?」這些種種的理由猜測,都讓我慢慢對於gogoro的耐用度產生嚴重質疑,即便是馬力強大的紅牌重機,也沒聽說過這樣的事情。

真的希望公司能夠重視皮帶耐用度這塊環節,畢竟這與車主的安全性息息相關,也考驗著潛在車主對於gogoro的信心度。

p.s感謝車友 #徐爽 相助,請車行幫忙運送至北大店。

――――――――――――――――

一早又有笑話看了😆
舊 2016-12-23, 07:54 AM #2217
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arbu
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
引用:
作者cdx
https://m.facebook.com/groups/111385432534337?view=permalink&id=392737207732490

「又斷了!」
――――――――――――――――

一早又有笑話看了😆


好想看某人去買然後頻頻中獎喔.... 哈哈

這些付錢試車的人總有一天會放棄狗肉的.不對!是被迫放棄...
舊 2016-12-23, 09:10 AM #2218
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者cdx
https://m.facebook.com/groups/111385432534337?view=permalink&id=392737207732490

「又斷了!」

今天很開心的從基隆一路向南的騎到新竹,想要發送神秘禮物給車友們分享,無奈在路途中皮帶又斷裂了。原廠表示「有音頻導輪的皮帶約可支撐10000公里的騎乘」,而我上次更換新的皮帶後,跑不到5000公里就又崩齒了。造成的原因可能是"張力值不足"導致皮帶斷裂;這原因很巧在皮帶的保固範圍,因此這次維修不用負擔任何費用。

另外,原廠曾經有提供新皮帶在每騎乘1000公里左右可以回原廠調整張力值,但本人從今年一月交車以來,沒有聽過技師主動告知此事,就連上次皮帶斷裂更換新品後,也沒有提醒回廠調整張力值。

雖然這次皮帶崩齒並沒有造成人身或是車體的損壞,但是卻也延誤我一整天的行程,而且很巧的是,車損的地點剛好位處苗栗,因為原廠無法提供救援服務!(這點只能自認倒霉)...


很多沒本事的公司,都是沒好好調查真因,就自己隨便下定論,Gates皮帶世界有名,有這樣容易就斷嗎?在引擎裡面高溫高濕,每分鐘最高幾千轉,上百匹馬力拖著都沒斷,給你GGR幾匹馬力玩兩下就斷,這是誰的問題昭然若揭...........
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The war is crates by fear and gap.
舊 2016-12-26, 12:56 AM #2219
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n_akemi
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加入日期: Dec 2003
您的住址: Earth
文章: 916
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作者P&W
Gates皮帶世界有名,在引擎裡面高溫高濕,每分鐘最高幾千轉,上百匹馬力拖著都沒斷,給你GGR幾匹馬力玩兩下就斷
我連公關會怎麼回都幫您想好了:「顯然是供應商出劣質貨給我們,不排除向供應商求償。」
舊 2016-12-26, 01:56 AM #2220
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