俄羅斯會成為二流軍事國家
至於中國嘛...保留一點對它們的[高估]比較好，現在自己國內顯明是脆弱的基層，基本上，不會有太多能力去支援中亞小國。支援不是口水戰，需要從口袋拿出銀子的。

中國目前整體經濟相較於之前是不否認沒有當年好，但中亞與西亞的權力真空的機遇不可能會放過。

關鍵在於中國還需要時間來建立龐大的遠洋艦隊與基地

南海部分仰賴這些年擴增的島嶼，
太平洋部分就只能靠臺灣。

一旦和平拿下台灣，把台灣變成前線海軍基地，就可以完成之後的大海軍艦隊佈局。

這就跟蘇聯瓦解後，問美軍還有維持超高軍力的必要一樣。

21世紀後新出來的反恐小型艦，現在都無用武之地。

毫無意義的濱海戰鬥艦...

用途不同，但很多技術研製都可以用在後續其他艦艇上

他就自治區域軍隊歸他管

其他直屬，都是中央管理

當初俄羅斯接手蘇聯軍隊就削弱地方管理權限

和太平洋艦隊繞西北太平洋這麼久了，趁機在海上殲滅太平洋艦隊的主力
另派威風凜凜航空母艦直搗太平艦隊巢穴，一下子久可完成收復北京當時的恥辱

德國物流業和上千萬輛汽車恐停擺，居然是因為缺尿素？
https://www.cw.com.tw/article/5123190

根據多家外媒報導，德國由於居高不下的天然氣和電價，導致車用尿素（在德國稱為AdBlue）的生產商不堪負荷而暫停生產。於是展開了一連串的連鎖效應：缺少車用尿素，德國全國的柴油引擎車，包括物流業賴以為生的大卡車，都無法營運。最終可能對經濟產生嚴重影響。

車用尿素是什麼？車用尿素是可以協助柴油引擎車減少氮氧化物排放的關鍵溶液。但別以為這是可有可無的環保裝飾。一旦車用尿素用盡，幾公里後車子就會自動設定無法繼續開動。

車用尿素的短缺將對德國經濟造成嚴重的連鎖反應。《金融時報》引述德國運輸協會BGL主席恩哈特（Dirk Engelhardt）的話分析，德國全國超過80萬輛的卡車和貨運中，有9成都需要車用尿素才能上路，平均每天需要250萬到500萬公升。

《彭博》也分析，相較於歐洲其他國家，德國汽車對車用尿素的依賴度更高，因為德國全國大約有1480萬輛小客車採用柴油引擎。

車用尿素全國短缺，價格飆漲7倍

「我們開始接到貨運業者的電話表示他們已經沒有任何車用尿素存貨了，也叫不到新的供貨，」恩哈特強調，「狀況很快就會惡化到我們無法運作的地步。」即使有部分卡車業者仍能買到車用尿素，價格也是去年此時的7倍之高。

為什麼德國會缺少車用尿素？答案還是跟烏俄戰爭後，俄羅斯切斷對德國的天然氣供給，導致德國電價居高不下有關。德國氨氣第一大廠、也是車用尿素原料最大的供應商SKW Piesteritz由於天然氣價格高漲，於8月份開始全面停工。「如果我們持續生產，我們每個月的虧損都高達上億歐元，」SKW Piesteritz發言人保非特（Christopher Profitlich）強調。

… 德國的電價有多貴？《德國之聲》以德國一家麵包店為例，其電價就上漲了超過3倍。這家營運超過百年的麵包店老闆，最近在社群網站上亮出了自家的暖氣和熱水器的電費，從10月起，電費將一口氣從9月份的每月721歐元，上漲為每月2588歐元，上漲幅度將近3.6倍之多；而這個價格還不包括麵包爐所需的電費。