|
||
|
Regular Member
 加入日期: May 2002 您的住址: tw
文章: 91
|
韓國人會挖日本人,德國人...
沒記錯現在是挖賓士,BMW,保時捷的人.... 引用:
|
||||||||
2018-08-20, 10:26 AM
#51
|
|
|
Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 4,854
|
引用:
嚴董也挖了做東瀛戰神的人 只是成效好像還沒出來 我記得看一部法國電影是愛情浪漫那種 大概五六年以上了 故事劇情裡女主角就是在幫韓國總公司設計汽車外觀的 所以韓國人也算是真的有在花錢思考要怎麼進步 不過汽車製造業其實也沒那麼簡單 就是要整合好 但現在又很競爭 光耍耍嘴皮子好像很簡單 但其實並沒有那麼簡單 德國的汽車很有名 可也是堅實的技術和龜毛的性格累積起來的 台灣沒有 厲害的都去當醫師律師了 當然這塊就非常弱 此文章於 2018-08-20 10:35 AM 被 bigDDD 編輯. |
|||
|
2018-08-20, 10:34 AM
#52
|
|
|
Senior Member
 
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
|
對不起我離題一下
不知道有沒有人把標題中「肩扛父」這三個字看錯的   此文章於 2018-08-20 10:47 AM 被 42章經 編輯. |
|
2018-08-20, 10:45 AM
#53
|
|
|
Regular Member
加入日期: Jun 2002
文章: 70
|
引用:
看成什麼咧  |
|
|
2018-08-20, 02:02 PM
#54
|
|
|
Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
台灣不是沒技術人才 ... 而是產業R&D沒有持續生根， 從飛羚到納智捷，有一輛沒一輛的 ... 技術人員也來來去去， 車子能跑就偷笑了  
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
|
|
|
2018-08-20, 02:12 PM
#55
|
|
|
Silent Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 桃園
文章: 0
|
引用:
還有西裝也是哦 |
|
|
2018-08-20, 02:16 PM
#56
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
|
引用:
可是他做的是家用車阿，跟跑車的差異很大 跑車是結合技術力，成本跟耐用度沒那麼計較 家用車是在有限的成本裏做到舒適耐用跟經濟性，思維差很多 況且裕隆那顆引擎根本也不適合當跑車心臟，拉到220匹已經到底了，聽說本來設定拉的更高，但是引擎燒了，只好降低。 |
|
|
2018-08-20, 02:23 PM
#57
|
|
|
Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
|
引用:
若慣老闆們的終極目標是"低成本又好賺"，再優秀的設計案都嘛不會過...  因為，提的案子都不是慣老闆們想要的。 同理...若終極目標不變，怎麼可能會搬這麼多大石頭來砸自己腳？ 此文章於 2018-08-20 03:12 PM 被 n_akemi 編輯. |
|
|
2018-08-20, 03:09 PM
#58
|
|
|
Power Member
加入日期: Jun 2012
文章: 657
|
把手上所有代理權全部放棄,我才相信嚴董是真的想搞好自己的納智傑.
總是有消息傳出怕得罪母廠,所以縮手縮腳. 1995 CEFIRO--->勞斯萊斯 2009 Luxgen7 CEO--->Maybach 62 2017 Luxgen U6--->台灣PORSCHE 2018 Luxgen U6 GT220--->台灣法拉利 這種行銷手法在資訊不暢通的時代行的通. 到了2018年還在搞一樣的行銷手法
__________________
沒有期待就沒有失望 |
|
2018-08-20, 04:04 PM
#59
|
|
|
Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 480
|
引用:
所以先去俄羅斯當跳板，但俄羅斯人不買。 |
|
|
2018-08-20, 04:09 PM
#60
|
|
