當一個人垃圾到死了都害人時，還在什麼死者為大，是大在哪裡，大在垃圾太大件，造成處理人員困擾嗎。

極度極度討厭這種觀念∼

我有朋友一年換一部新車，可是就不願意花錢買垃圾袋
他都把他家的垃圾打包後放在車上拿到新北市找垃圾子車丟
打包好的垃圾難免會破會漏，整台車就是一個垃圾酸腐味
但他就是死不願意買垃圾袋，他說；我為什麼要花這個錢？
可是他就住在北投焚化廠的北投區，里長應該有送睦鄰垃圾袋吧？

要看反應時間,明顯無法反映的可能檢察官就直接不起訴了
但是本案死者是在斑馬線上會比較複雜...

紅燈, 而且是瞬間瞎衝.........我還是覺得如果這樣都還要怪罪駕駛應注意而未注意, 或者應該明顯減速, 總覺得還是太強人所難了...

那要紅綠燈何用?!

行人.駕駛自己看著辦就好了...

看來白車要賠死了

前面已經有人說過了斑馬線行人帝王條款...

道路交通安全規則第103條
汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障
礙者時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺
功能障礙者先行通過。

還是要看吧

我認為台灣法官應該會視情況

只能看看後續結果再來評斷

因為車子臭哄哄的，所以才能每年換新車?!
如果車子不臭就不能換?!

要碰運氣了...


撞上違規行人仍有「7成肇責」　民怨不分是非
2018/09/24 20:54:00 新聞台

記者姜翔、李仙棋／台北報導

行人過馬路要走行人穿越道，主要是這個「斑馬線」會提供法律保障，只要走在上面被車輛撞上，肇事車輛必須背負較大的責任。不過這保障行人的「帝王條款」也不是不能挑戰，如果行人在斑馬線上違規，像是闖紅燈違規被撞，還是得負擔三成責任。

行人過馬路卻被往來的車輛撞上，但經過斑馬線明明應該禮讓行人，但其實某些事故的肇事原因，就是因為行人未遵守規定，汽機車卻往往負擔較大的肇事責任。

根據道路交通管理處罰條例，行人走在斑馬線上穿越路口的時候，擁有絕對路權。但是因為無故停留、嬉鬧闖紅燈造成車禍，行人自己也要負擔部分的肇事責任。台北市交大事故處理組組長林洸賢：「在斑馬線上的行人被車輛撞到的，保險公司都是會以車輛是主要的肇事責任，那責任通常會分配到七成，行人會分配三成的責任。」


其實道路交通管理處罰條例中，針對行人穿越道也就是斑馬線，明訂汽機車通行需要禮讓行人，違者可開罰1200元到3600元，等於行人擁有絕對路權，但其實許多民眾認為這並不合理。民眾：「因為是路人自己也沒有好好遵守規矩，所以我覺得這樣子的判斷不太合理，就應該路人分擔（肇責）多一點。」、「要負比較多的責任吧，就他自己闖紅燈，就他自己違規在先。」


台北市交大事故處理組組長林洸賢：「對行人是很有保障，但對車輛其實這一個條款，就駕駛人來講也不見得就是能接受。」

「馬路如虎口」這句宣導標語，不僅僅是提醒行人過馬路時要小心注意，而汽機車駕駛人也必須多留心。無論肇事責任如何分配，多一分小心才能多一份安全。