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DAYI5566
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加入日期: Oct 2018
文章: 339
車輛進斑馬線3公尺內不能有行人!北市58路口今起執法

https://tw.news.yahoo.com/%E8%BB%8A...-041231862.html

北市斑馬線車禍死亡人數近年有增加趨勢,今年轉彎車撞死行人事故也頻傳,北市交通局與警察局今天因此宣布將加強58處路口「不禮讓行人」執法,違規將開罰1200到3600元;此外,交通局也表示,9月底北市公車將全面加裝轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備。

去年北市斑馬線上發生777件車禍,造成14死及928傷,而今年1到3月也已發生4起轉彎車撞死行人事故,其中2件還是公車肇事。

交通警察大隊表示,為加強車輛駕駛行經斑馬線應禮讓行人優先通過、隨時注意視野死角等正確觀念,北市警方今天起將針對車輛違規不禮讓行人的易肇事路口加強「車輛不禮讓行人」違規取締,只要車輛進入斑馬線時,車體前端左右各三公尺範圍內已有行人就違規。

加強執法路口包含承德路長安西路口、和平西路康定路口、民權東路林森北路口、信義路建國南路口、忠孝西路重慶南路口、南海路羅斯福路口、民生東路敦化北路口、吳興街基隆路口、中正路延平北路口、文林北路自強街口、木柵路辛亥路口、萬芳路興隆路口、忠孝東路興中路口、成功路星雲街口等58處,由14個警分局分別加強取締。

警方表示,取締將以「攔停」為主,一方面也教育駕駛人,不禮讓行人已違規,全程也會有錄影,若來不及攔停車輛或攔停有危險或困難,就改用錄影舉發。

針對公車近來轉彎事故也頻傳,交通局則表示,已要求北市府所管轄的15家公車業者於1個月內完成全數駕駛員交通安全、禮讓行人教育訓練,也要求公車每月檢查轉彎蜂鳴器是否堪用以提醒行人,另也要求業者9月底前全面加裝公車轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備。

交通局也說,北市現有212處號誌路口設有行人專用時相、119處行人早開時相及511處行人早關時相,為加強行人友善通行環境,每年將檢討增設5處行人專用時相路口、10處行人早開及早關時相路口;如日前重慶北路忠孝西路口發生公車事故,現行人號誌已調整為早開,讓行人先走上斑馬線,也讓轉彎車輛駕駛較容易注意到行人。

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台北市公車右轉撞死人之後,終於有想到要管管這些在路口無視行人隨意右轉的車輛了
     
      
舊 2019-03-21, 04:12 PM #1
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DAYI5566離線中  
阿諺
Major Member
 

加入日期: Jan 2003
您的住址: 東別旁...
文章: 170
那紅綠燈跟行人號誌是不是要再另外設計過

行人可走時汽機車不能右轉,汽機車右轉時行人號誌轉紅燈不能穿越會比較沒有爭議

我自己過馬路都會快步通過,但常看到慢慢走無視右轉汽機車大排長龍的行人
 
舊 2019-03-21, 04:29 PM #2
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阿諺離線中  
聖粉BANG!!
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加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者阿諺
那紅綠燈跟行人號誌是不是要再另外設計過

行人可走時汽機車不能右轉,汽機車右轉時行人號誌轉紅燈不能穿越會比較沒有爭議

我自己過馬路都會快步通過,但常看到慢慢走無視右轉汽機車大排長龍的行人

我自己也是快速通過居多,但我也會尊重用普通速度通過的人,我們永遠不知道他們有沒有隱疾
舊 2019-03-21, 04:35 PM #3
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聖粉BANG!!離線中  
jyhtai
Basic Member
 

加入日期: Oct 2005
文章: 24
引用:
作者阿諺
那紅綠燈跟行人號誌是不是要再另外設計過

行人可走時汽機車不能右轉,汽機車右轉時行人號誌轉紅燈不能穿越會比較沒有爭議

我自己過馬路都會快步通過,但常看到慢慢走無視右轉汽機車大排長龍的行人


真的應該要這樣
把號誌設成行人和車子一起綠燈真的是有毛病
舊 2019-03-21, 05:34 PM #4
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jyhtai離線中  
campbells
Basic Member
 
campbells的大頭照
 

加入日期: Oct 2012
文章: 12
我覺得忠孝東路右轉基隆路
往北那個號誌特別需要改成行人獨立的
那個路口人超多
等人通通走完一個綠燈轉不了五台車
__________________
舊 2019-03-21, 05:38 PM #5
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campbells離線中  
lawlight
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加入日期: Jan 2004
您的住址: 火星
文章: 218
過馬路快步走+1

但現在其實很多人過馬路真的很白目,跟龜一樣在逛大街,不然就是邊走邊滑手機

有開車的一定都遇過,最會塞的就是右轉車道,一個紅綠燈要右轉常卡在那等烏龜散步,等烏龜走完也又紅燈了......


所以兩邊都有問題......
舊 2019-03-21, 05:45 PM #6
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lawlight離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
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加入日期: Apr 2017
文章: 98
早就該這樣做了

日本除了大型路口才比較有人車分離紅綠燈

其他路口轉彎車還是要慢慢等
舊 2019-03-21, 05:58 PM #7
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Jo Jo Chin離線中  
mount2.0
Major Member
 
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加入日期: Apr 2017
您的住址: 20170414
文章: 280
不是說要改成綠燈時, 斑馬線的小綠人會先亮, 讓行人先走個幾秒?
不過, 行人闖紅燈也該罰重一點才對....
舊 2019-03-21, 06:31 PM #8
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mount2.0離線中  
f50996
Advance Member
 
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加入日期: Oct 2005
您的住址: 台北天母
文章: 312
難怪我今天路過建國南路/仁愛路附近的時候 每條斑馬線都有條子在站崗,我完全不曉得發生甚麼事情,只單純以為有大官經過要交管,還好....平日那邊沒甚麼人過馬路,只有周末花市的時候人潮才多。

之前有看過改善方案,就是斑馬線要後退遠離路口,就能避免轉彎的A柱死角擋住人了。

這麼簡單的一件事情 交通運研所那些人為什麼都沒想到

此文章於 2019-03-21 10:24 PM 被 f50996 編輯.
舊 2019-03-21, 10:22 PM #9
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f50996離線中  
^DS^
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加入日期: Mar 2002
您的住址: 蒿棘居
文章: 1,427
引用:
作者f50996
這麼簡單的一件事情 交通運研所那些人為什麼都沒想到



__________________
路很長,夢卻難圓
如果可以,我想縮短天空和大地的距離,夢想和現實的差距...
舊 2019-03-21, 10:42 PM #10
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^DS^離線中  


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