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ExtremeTech
Elite Member
 
ExtremeTech的大頭照
 

加入日期: Nov 2002
您的住址: 不正常人類研究中心
文章: 6,287
引用:
作者orea2004
請看最外側白線的寬度,15公分寬是道路邊線,依法這條線的右側是不能行車的。
所以有停車格,路邊設施是正常的。
10公分寬的才是快慢車道的分隔線。



當初設計這15 10公分差異的人應該遭天譴

這個真的在路上非常難以分辨


而且我認為路邊,只有畫框起來准許停車

其他地方通通不准停
     
      
舊 2018-03-19, 04:36 PM #61
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ExtremeTech現在在線上  
CableK
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 111
文章: 356
最近春暖花開,路上開車騎車的多了很多要清排氣管積碳的駕駛
冬天沒出現甚麼驚險的事,晚上也安靜多.
最近感覺差很多,後面的車緊貼後保桿急煞或從公車間隙油門一拜表演穿過大峽谷,煞車聲,喇叭聲,排氣管聲,救護車聲吵得晚上不安寧.警察抓很兇還是抓不完.
 
舊 2018-03-19, 04:42 PM #62
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CableK現在在線上  
艾德 II
Amateur Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 35
大車在旁邊硬要這樣鑽...
神已經救她一命,希望以後別再這樣硬闖。
舊 2018-03-19, 05:45 PM #63
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艾德 II離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者ExtremeTech
當初設計這15 10公分差異的人應該遭天譴
這個真的在路上非常難以分辨
而且我認為路邊,只有畫框起來准許停車
其他地方通通不准停

我也覺得15cm根本分辨不出來,應該改成兩條白線,線寬10cm中間間隔10cm,這樣就看得很清楚了。
__________________
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舊 2018-03-19, 09:28 PM #64
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sutl離線中  
marks
Elite Member
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 台北
文章: 4,267
引用:
作者sutl
我也覺得15cm根本分辨不出來,應該改成兩條白線,線寬10cm中間間隔10cm,這樣就看得很清楚了。

台灣的標線很容易打滑
改成兩條應該會先增加摔車率
舊 2018-03-20, 01:12 AM #65
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marks離線中  
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,226
引用:
作者orea2004
沒有一個交通工具是絕對安全的。
機車亂騎死自己,機車好危險
開車亂開死別人,轎車好安全
這就是台灣人對車輛是否安全的判斷方式
面對突發狀況
機車有機車的優勢,轎車有轎車的優勢
不要一昧地否定機車
慢也不是絕對安全
你在時速60的車陣用40甚至30的速度行駛
這樣也是造成他人危險的行為
正確的作法是,跟上車流。
如果你的技術不能跟上車流,請搭乘大眾運輸。
因為台灣的外側車道比快車道更危險。

政府早先為了保護機車騎士的安全所以限制機車只能騎最安全的外車道
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2018-03-20, 08:52 AM #66
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blair現在在線上  
OscarShih
Golden Member
 
OscarShih的大頭照
 

加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
騎了幾萬公里, 最安全的是慢車道和快車道之間

特別是台灣汽車駕駛有2個習慣, 每週都可以看到幾十次上百次:


1. 急轉再打燈, 你媽的有人先轉再打燈嗎

2. 右轉燈掃街, 要右轉打燈是對的, 但打了右轉燈跑個2,3公里是哪招, 清空右車道嗎
__________________
公司用擋簽名檔帳號
舊 2018-03-20, 08:57 AM #67
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OscarShih離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者marks
台灣的標線很容易打滑
改成兩條應該會先增加摔車率

因為公務員驗收不確實,都不做潮濕摩擦係數測試。
舊 2018-03-20, 11:30 AM #68
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sutl離線中  


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