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Axel_K
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加入日期: Sep 2006
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文章: 3,856
關於充電器限流的問題

我有一個Mean Well 48V/150W (3.5A)的電源供應器 (RS-150-48)
可以說是S-150-48的平價版,可調整電壓從44V到54V。
(S-150系列可以改PWM電阻來限流,RS-150似乎沒辦法)
我打算拿它來用做鋰電組的裸充,即不透過平衡充電版的循環充電。

不過網友不用擔心,裸充電壓只會設定在4.1V X 12 (49.2V) 就算稍微失衡也不會有太大差異,
同一品牌新電池通常經過5-10次充電,高低壓差在0.05V上下。
不至過充而產生危險,而且幾次循環後我就會使用平衡充電器讓它回復平衡。

目前問題在於如何"定電流" 將充電電流限制在2A以下 (避免電源供應器過熱或過輸出)
市面有兩種常見"限流"器:
1. 持續電流: 通常是搭配直流降壓(或升壓)模組,價格稍高廢熱也稍大 (效率問題)
.................如果壓差大就得加扇熱風扇,但拿來充電一定沒問題。

2. 脈衝電流: 數位限流,原本是設計來做直流馬達轉速控制(兩線),
.................利用頻率間隙來限制電流流量。

3. 再買一個S-150-48電源供應器回來改。

不知道網友對於 方案2. "脈衝電流"有沒有建議? 這樣的脈衝方式合不合適做為充電用途?

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舊 2018-02-13, 11:34 PM #1
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Axel_K離線中  
LSI狼
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加入日期: Apr 2004
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文章: 5,559
鋰電池充電在進入CV區間之前最好是維持CC(定電流),除非能夠像專用充電IC一般精準控制脈衝,否則就還是使用傳統定電流就好

恆流可以考慮一些簡易線性恆流電路
 
舊 2018-02-21, 01:34 PM #2
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Axel_K
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加入日期: Sep 2006
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文章: 3,856
感謝狼大指教。
我來做做功課,看能不能找到電路圖DIY一個。

另外衍生一個小問題,如果是脈沖限流 (PWM),
數位電錶能測出電流流量嗎?
舊 2018-02-22, 11:28 PM #3
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Axel_K離線中  
LSI狼
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加入日期: Apr 2004
您的住址: 港都
文章: 5,559
引用:
作者Axel_K
感謝狼大指教。
我來做做功課,看能不能找到電路圖DIY一個。

另外衍生一個小問題,如果是脈沖限流 (PWM),
數位電錶能測出電流流量嗎?


就看電錶的解析與取樣速度夠不夠了,不過一般要用示波器+電流探棒會最準
舊 2018-02-23, 12:12 PM #4
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Axel_K
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加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 3,856
引用:
作者LSI狼
就看電錶的解析與取樣速度夠不夠了,不過一般要用示波器+電流探棒會最準

暸解了,感謝狼大釋疑
舊 2018-02-23, 03:16 PM #5
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aaaa88
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加入日期: Mar 2012
文章: 729
充鋰電不需要用脈衝充電...

就用一般鋰電CC/CV的充電方式就可以了....

若要使用的電源都已經用開關電源了.....那當然就是增加定電流電路即可....
增加取樣設定所需的電流大小....然後經比較器反饋到原本開關電源的光耦控制端....那就會有定電流效果....加上原本的電源就是定電壓.......那就變成所謂CC/CV了....
 
舊 2018-04-27, 10:58 PM #6
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aaaa88離線中  
Axel_K
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加入日期: Sep 2006
您的住址: 人群中
文章: 3,856
引用:
作者aaaa88
充鋰電不需要用脈衝充電...

就用一般鋰電CC/CV的充電方式就可以了....

若要使用的電源都已經用開關電源了.....那當然就是增加定電流電路即可....
增加取樣設定所需的電流大小....然後經比較器反饋到原本開關電源的光耦控制端....那就會有定電流效果....加上原本的電源就是定電壓.......那就變成所謂CC/CV了....

當然,目的是『限流』不是『脈衝』,
脈衝只是因為「DC」馬達調速器把某些時段變成0V
簡單的說如果電流是11111111 vs 10101010,那後者就只有前者的50%。
要增加電路送信號到光耦控制端,這個超出我的能力了,我只是一般的DIYer。

我最後還是在ebay買了個DC馬達調速器來充當「current regulator」
答案是『可用』,限制輸出端約1.5A DC,AC端略少於1A,100多瓦出頭。

電源供應器是 Meanwell 明緯 SP-150-48 ,可調電壓,最大輸出3.3A
我有另外一個Meanwell S 系列的電源 24V,就可以直接修改電路版上的電阻來限制最大輸出電流

用了UT210e勾錶2A來流量輸出,改天再貼兩張圖上來好了。

此文章於 2018-04-28 05:59 AM 被 Axel_K 編輯.
舊 2018-04-28, 05:57 AM #7
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aaaa88
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加入日期: Mar 2012
文章: 729
引用:
作者Axel_K
我最後還是在ebay買了個DC馬達調速器來充當「current regulator」
答案是『可用』,限制輸出端約1.5A DC,AC端略少於1A,100多瓦出頭。


這個是不應該拿來充鋰電池的....會有失控的風險.........也許短時間表面上看起來可運作...但你去分析電路及運作後......它會有大問題的...

DC馬達調速有兩種....
1. 輸出電壓波峰固定,然後用PWM脈波控制開關的周期.....因打開通電的時間越長,馬達速度就會越快
2. 直接調輸出電壓供給馬達....因供電電壓越高...馬達速度就會越快
舊 2018-04-28, 12:07 PM #8
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aaaa88離線中  
Axel_K
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加入日期: Sep 2006
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文章: 3,856
引用:
作者aaaa88
這個是不應該拿來充鋰電池的....會有失控的風險.........也許短時間表面上看起來可運作...但你去分析電路及運作後......它會有大問題的...

DC馬達調速有兩種....
1. 輸出電壓波峰固定,然後用PWM脈波控制開關的周期.....因打開通電的時間越長,馬達速度就會越快
2. 直接調輸出電壓供給馬達....因供電電壓越高...馬達速度就會越快

風險是? 基於什麼原理?

其實有些充電器是設計脈衝式充電,據說可以減少「熱」產生,所以可以承受更大電流,用以縮短時間
也有論文實驗過脈衝和持續充電比較,包括充電時間長短、熱、一些有的沒的
結論是脈衝沒有實際宣稱的優勢。

我知道直流馬達調速原理,因為我是用定電流定電壓,所以我是用PWM。

此文章於 2018-04-29 12:41 AM 被 Axel_K 編輯.
舊 2018-04-29, 12:39 AM #9
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LSI狼
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加入日期: Apr 2004
您的住址: 港都
文章: 5,559
用PWM調速電路,只是改變on(100%)/off(0%)的duty%比例,其實不是相當適任的定電流電路,因為同樣duty%在不同負載(電池組、內阻)下可能會有不一樣的電流
還是用個鋰電充電電路或恆流電路
舊 2018-04-29, 01:23 AM #10
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