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Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,425
此外, 我非常贊同"按照規定速限走"是沒有問題的, 台灣很多都標(規範)到很安全的地步.

問題是.. 我曾經聽人抱怨那麼大的四線道限60很機車, 是的, 就是我附圖那個平面道路.

以前原本是70.

對了, 機車也是會過來的喔, 而且機車通常更快, 一下就衝到你面前了, 很多撞車或犁田~
     
      
舊 2018-03-21, 04:13 PM #11
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Earstorm-5現在在線上  
stevey6
New Member
 

加入日期: Jun 2015
文章: 6
引用:
作者Earstorm-5
喔, 我忘了補上歷史背景跟環境因素.
以前樹叢只有前端小三角可以看來車.
以前那個平面道路的速限是70KM/HR.
所以, 這是我記憶中, 最刺激的.
現在依然很刺激, 我經常可以看到車輛互相蛇行閃躲.
如果以前死傷100%, 現在還有15% (因為大家車速還是會快).
寫80下來, 通常都還在衝90以上.
平面那個也經常是70以上.
反應距離很短, GOOGLE MAP這畫面有拉長效果..

其實不難處理,
在與省道銜接處架設測速照相機,
超速即開罰,
令大家減速會車就能避免.
 
舊 2018-03-21, 04:24 PM #12
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stevey6離線中  
absolute
Master Member
 
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加入日期: Mar 2001
您的住址: 新竹市
文章: 2,285
引用:
作者超級果子狸
印象中匝道大多限速40公里,實際上幾乎沒什麼人只開40公里
很多都80KM以上

二高新竹南下100K進系統交流道入一高北上,我有看過時速超過110的
__________________
Live Long and Prosper. May the Force be with You.
舊 2018-03-21, 07:14 PM #13
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absolute離線中  
xmx
Junior Member
 
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加入日期: Apr 2001
您的住址: 新竹↘台中↗
文章: 965
下交流道切回平面道路,視線死角基本上還好…
而且從駕駛座往左後方看那還算簡單的了…

我比較怕的是那種快慢車道間有分隔島的路段,比如說新竹市的公道五路…
要從快車道切往慢車道,不管是車內或車外的後照鏡死角都很大…
就算是扭頭往後看,因為駕駛座位置關係,得扭較大角度才可清楚的看見右後方情況…
而且也很容易被後座乘客 or 載運物品擋住視線…

每次遇到這種路段都得非常的小心再小心…
但常常看到那種咻一聲,就飛快的從快車道切往慢車道的車輛…
都不禁替他們捏一把冷汗~~
__________________
我們遇上的狀況可能很可怕或者避不過,可是人永遠都能選擇——如果不能選擇要不要承受,至少能選擇如何處之。
如何輕便的禦寒~ 如何輕便的禦寒2004~ 如何輕便的禦寒2005~ 幫忙推薦個好動畫~ 各位對腳踏車有興趣嗎~ 剛看到好笑的笑話~ 這些人就在你左右嗎? 減肥幫~
MotoGP 2007~ MotoGP 2006~ MotoGP 2005~
舊 2018-03-22, 10:21 AM #14
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xmx離線中  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,226
上下交流道請務必遵照速限
有一次我下交流道不覺得太快
結果差點轉不過...
有的交流道下去才知道彎很急
但只要照速限是不會有問題的
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2018-03-22, 10:25 AM #15
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blair現在在線上  
supertai
Major Member
 
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 159
在美國考駕照,是直接上路考。

嚴格規定,轉彎或轉換車道,一定要轉頭去看側邊有沒有車。他們認為,這是唯一可以避開視線 “死角” 的方法。

光看後視鏡的人,路考一定不會過。
舊 2018-03-22, 11:28 AM #16
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supertai離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,425
引用:
作者supertai
在美國考駕照,是直接上路考。
嚴格規定,轉彎或轉換車道,一定要轉頭去看側邊有沒有車。他們認為,這是唯一可以避開視線 “死角” 的方法。
光看後視鏡的人,路考一定不會過。


我不斷重複要進去前就先看到, 然後側頭往後再看一點, 把會影響你的車輛看了99%.
預留1%總是有那種超高速飛奔而來的特殊情況, 所以基本上都是透過"車窗"進行視覺判斷.
不是說後照鏡之類的不重要.. 只是主從之別.

但這種方式對於沒做成習慣的人而言比較難以接受, 因為很接近先把情況看完記起來後預判.
其實這是超高速行駛環境中養成的習慣, 要在一霎那做動作是很困難的, 所以不會留到最後.
舊 2018-03-22, 01:32 PM #17
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Earstorm-5現在在線上  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,226
引用:
作者supertai
在美國考駕照,是直接上路考。

嚴格規定,轉彎或轉換車道,一定要轉頭去看側邊有沒有車。他們認為,這是唯一可以避開視線 “死角” 的方法。

光看後視鏡的人,路考一定不會過。

我還記得堅持只看後照鏡的人似乎都有頸椎僵直症
轉個頭過去就會轉不回來導致撞上前車
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2018-03-22, 01:44 PM #18
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blair現在在線上  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者Earstorm-5
此外, 我非常贊同"按照規定速限走"是沒有問題的, 台灣很多都標(規範)到很安全的地步.

歐洲郊區雙向兩線道的限速通常是90,有些彎道請自己目視減速,90絕對彎不過去。
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舊 2018-03-22, 03:27 PM #19
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sutl離線中  


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