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New Member
加入日期: Oct 2016
文章: 2
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引用:
下面這個影片的日本人評論也很有意思 像不像這樓的井蛙鴕鳥言論  運転席ズゾ誰パゆスゆ、完全無人ソ「自動運転УヱЁみ」ゎ北京ザ運行開始 https://www.youtube.com/watch?v=pafPspt7f2c 日本人ゎアソЯшみЗメ見ギ反応： 1.よガク。 2.ゆコろ制御不能ク。 3.ジよオ中国製スモろ信用ザわスゆ。 4.ゆコろヘ爆発エペソ？ 5.ヤфэロスヘ楽勝。 - UP: 9 日本人看到這個消息的反應： 1、騙人的 2、總有一天會失控 3、反正中國制造不可信 4、什麽時候爆炸？ 5、美國輕而易舉就能做到 |
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2023-08-13, 08:44 AM
#971
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Senior Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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拿賓士比較
怎不拿印度塔塔比較 比亞迪吹噓的刀片電池很安全 其實就是 大家都有技術的鋰鐵電池 差別在封裝方式不一樣 至於特斯拉 生產成本.效率容量.技術創新.各種設計 在BYD上是看不到的 抄襲永遠跟在人家後面跑 再過幾年 吹噓的燃油電動車 開始大量故障時 就知道到底是誰.褲子脫了.露出原形
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰?就是他們讓你以為 只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分 是想掩蓋他們的真實社會面 只要吵鬧.轉移話題.就會模糊了焦點 一定有人鬼扯.兩岸都是中國人 但同文.同宗.同種的世界上太多了 北比利時/荷蘭 南比利時的瓦隆人/法國 北義大利的南蒂羅爾人和奧地利/德國 乃至昔日的英國/美國 全都是同文同種 400年台灣歷史紀錄.就是一個多種族國家 台灣前途自己決定 ................................ 看看板上有多少五毛 跟中犬
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2023-08-13, 09:30 AM
#972
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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無人駕駛?那還是要看特斯拉.
至於日本車廠撤出中國,主要也是跟其他外企一樣是風險考量.
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亂台反民主塔綠斑綠共廁液神經錯亂洗板假帳號集團:jerry20530 此文章於 2023-08-13 09:42 AM 被 pcbd 編輯. |
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2023-08-13, 09:35 AM
#973
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,758
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引用:
我前兩天看到一個知乎話題在問買雙B純電車的車主到底是什麽心態?
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我的封鎖名單: ankk chumowu cp03 jeffk LDSKING LDSKING II leeking leeko MyChris River Spinach smoguli Whole Truth wpc0406 YorkHapy 冬之炎陽 冰的啦魔王大人 沒問題 爆走企鵝 tvt hill45678 rcack 卜派 polor manoerina afeaanpv 感謝網友提供的篡改猴script, 可惜失效了  
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2023-08-13, 09:39 AM
#974
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,758
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2023-08-13, 10:02 AM
#975
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Major Member
加入日期: May 2021
文章: 222
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引用:
引用:
抄襲永遠跟在人家後面跑？你說抄跑堅啊 原來樓上傻逼不知道BYD 是做電池出身啊？誰抄襲誰？ 1995年2月，王傳福在深圳龍崗創建比亞迪實業公司，起初以生產鎳鎘電池、鎳氫電池為主。1996年，比亞迪正式進入鋰電池行業。 1997年，比亞迪實業公司已在全球鎳鎘電池的市場份額中占據第四位。同年，亞洲金融危機爆發，王傳福為拓寬公司收入，奔赴當時占據全球鋰電池市場90%的日本尋求引入先進的鋰電池生產設備，但因日方對鋰電池的潔淨車間生產線開價過高，便未從日本引進生產線。王傳福在返回中國後投入研發成本相對較低的潔淨箱，並開始探索利用人工在潔淨箱內製造鋰電池。 1998年，比亞迪實業公司開始量產鋰離子電池 2000年11月，比亞迪成為摩托羅拉的鋰離子電池供應商 2002年成為諾基亞首個中國鋰離子電池供應商。同年，比亞迪進行股份制改組，並於7月在香港聯合交易所主板上市，年底進入電子代工行業。 2003年，比亞迪收購西安秦川汽車，更名比亞迪汽車，正式進入汽車行業 2004年，比亞迪汽車展出了其第一輛電動汽車並在中國國內參展 2005年9月，第一款自主品牌轎車比亞迪F3上市，連續多次創下中國國產品牌車型的銷量記錄。其後又研製出首款純電動計程車比亞迪e6、首款純電動大巴比亞迪K9。 之前還傳特斯拉要用比亞迪刀片電池，原來創新要用抄襲的東西？ 特斯拉傳採用比亞迪電池 |
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2023-08-13, 10:18 AM
#976
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
井蛙:為什麼不可以,要不是萬惡裕隆和國民黨,政府拿出個幾千億補貼,我大特斯拉可是台灣廠商. |
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2023-08-13, 12:52 PM
#977
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,180
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引用:
如果做電動汽車 全都當作是對TESLA抄襲 那第一台燃油車是BENZ做的 後面所有燃油車都當作是對BENZ的抄襲 是同樣的邏輯 我不懂你拿印度塔塔出來比較的邏輯在哪? 你自己翻譯翻譯 才有辦法討論 你也不要那麼緊張 每次都語無倫次扯東扯西 搞不好最後贏的人又是日本豐田 電動車秘史：190 年前就已經上路，市占率還一度超過三成 https://esg.businesstoday.com.tw/ar...t/202109140047/ 其實電動車比燃油車更早 只是被燃油車淘汰
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此文章於 2023-08-13 01:10 PM 被 healthfirst. 編輯. |
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2023-08-13, 01:03 PM
#978
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,758
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又一家我聼都沒聽過的電動車品牌倒下了...
噢！這家是美國的電動巴士品牌，Proterra Proterra and the Anatomy of an EV Failure 一家造车独角兽宣布破产 中國的説法當然是他競爭不過比亞迪被市場玩死了。
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2023-08-13, 04:10 PM
#979
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,180
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引用:
大陸倒閉的更多 不過任何一個新產業都是這樣 有人以為藍海能隨便撈錢 一窩蜂搶進 迅速變成紅海 然後就有一個接一個倒閉 再來越來越多機構抽銀根 就來一波大的倒閉潮 能存活下來的 基本上大概就能撐個好幾十年以上 還是賈躍亭厲害 每次聽到缺錢消息 他總能撐過去 |
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2023-08-13, 04:17 PM
#980
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