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Zephyr
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加入日期: Feb 2001
您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
引用:
作者marinese six
我覺得你只要好好練習調整後照鏡

並善用身體傾斜角度 即可觀察到
安全的駕車狀態

很多人說要非要轉頭看?

排除啟動/停車與低速行進時

我問問各位搭計程車時 有看過司機轉頭看得請舉手?

即然連職業駕駛都沒有轉頭看這種技巧

轉頭看是誰提倡的?


台灣計程車基本上是駕訓的反面教材吧 ?
     
      
__________________
「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼
舊 2012-11-22, 09:51 AM #81
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Wake
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 田中央
文章: 203
買那台電子花車,左右轉&倒車 在10"的顯示幕上很清楚
 
舊 2012-11-22, 09:52 AM #82
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marinese six
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加入日期: Feb 2011
文章: 255
引用:
作者orea2004
世界各國的駕照考試都會要求這個動作,即使是場地考的日本都是。
轉彎變換車道沒做這個動作,扣分扣的非常多。
你可以注意在國外考過駕照的網友,在分享考照經驗的時候都會強調
這點。
日本雖然場地考,他們很多駕訓班跟考試會特別要求注意的都是些台灣
駕駛不會注意的事情。像是機車起步跟跟下車,都會要求要確定後方
狀況,沒做就是直接8181。三面後視鏡的調整也是,就算你上車發現
位置都剛剛好,你還是要做出調整的動作給主試人員看。
況且要你轉頭不是要你整個人轉過去,大概面向45度角,用眼角餘光
快速掃過B柱周圍。根本不要兩秒鐘。

你忘記了最重要的一點
各國行車車距 沒有幾個比台灣來的短

舉一
高速公路的安全車距約是90km 需距離12個車身(約45m)
但實際上路 能保持這樣距離的有多少人?
(我看除非限制單雙車號上路,不然依台灣車流密度是不可能的)

我會舉計程車當例子
好歹人家是拿"職業小客車"駕照 年開10萬15萬km正常人的10倍很正常

計程車形像不好,在於開車燥進蠻橫
但沒有人會懷疑 計程車開車技術不好

你可以很仔細看,中央後照鏡通常是照射右後車窗與3分之2的後檔右半部視線
(沒通過社會牌考驗的 通常是後照鏡完全直角照後檔)




而左右後照鏡 可以將身體往前頃 讓反射角變大( 看得更外側 )

事實上各位有坐計程車時

可以觀察是不是這樣一回事

轉頭 我個人認為 台灣用車的密度與車距

並不適用於台灣(先砍一半車子上路 再來倡導比較適合)

此文章於 2012-11-22 11:06 AM 被 marinese six 編輯.
舊 2012-11-22, 11:04 AM #83
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marinese six離線中  
漲 停
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加入日期: Feb 2009
您的住址: 集中市場
文章: 63
千萬別誤以為東京紐約倫敦巴黎這些都市的車流密度會比不上台北
舊 2012-11-22, 11:20 AM #84
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漲 停離線中  
B76202023
*停權中*
 
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加入日期: Jan 2001
文章: 291
車流量大, 更應小心~~ 怎麼有些人當成危險駕駛的理由?? 很怪...
舊 2012-11-22, 11:24 AM #85
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B76202023離線中  
tomwait
*停權中*
 

加入日期: Oct 2012
文章: 15
引用:
作者marinese six
我覺得你只要好好練習調整後照鏡

並善用身體傾斜角度 即可觀察到
安全的駕車狀態

很多人說要非要轉頭看?

排除啟動/停車與低速行進時

我問問各位搭計程車時 有看過司機轉頭看得請舉手?

即然連職業駕駛都沒有轉頭看這種技巧

轉頭看是誰提倡的?

我想轉頭看絕對是標準動作,你沒有學到那就是當初駕訓班沒教,不要因為當初學開車沒學到就以為這沒用

我當初去駕訓班也沒人教,但是剛開車有長輩一再地調整我的動作,你覺得很困難的事情在我平常做來很簡單,我開車超過五年,目前無事故無違規

另外還是要強調一下,轉頭這動作並非180度整個身體轉後去看,只是約90-120度左右瞄過去而已





還有我實在覺得你舉計程車的例子很奇怪,計程車司機的駕駛風格基本上都有問題的

我昨天在新竹高鐵車站附近的路段停紅燈準備左轉,新竹高鐵站有很多計程車,等紅燈這階段,就有將近四台計程車無視紅燈,由中線車道直接左轉,速度也很快

難道閣下認為這些計程車司機們這樣做,也等於是安全駕駛嗎?

此文章於 2012-11-22 11:39 AM 被 tomwait 編輯.
舊 2012-11-22, 11:36 AM #86
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艾克萊爾
Golden Member
 
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,511
引用:
作者Wake
買那台電子花車,左右轉&倒車 在10"的顯示幕上很清楚



現代汽車哪台不是電子化很高的...

車側影像輔助系統好些廠牌的車都有,是屬於輔助安全設備的一種
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
舊 2012-11-22, 11:39 AM #87
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艾克萊爾離線中  
tomwait
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加入日期: Oct 2012
文章: 15
引用:
作者marinese six

轉頭 我個人認為 台灣用車的密度與車距

並不適用於台灣(先砍一半車子上路 再來倡導比較適合)

正是因為台灣車多,你不轉頭,請問如何確定右後視鏡之外的車況?

還有也要一再強調,轉頭不是整個人轉過去,沒有那麼誇張

如果還是搞不懂,建議參閱以下文件

http://iphone4.tw/forums/showthread.php?t=147648



這張圖就告訴你後視鏡的死角在哪裡?如何補救,就是要轉頭(也就是所謂的Shoulder Check)

除了以上包括調整後視鏡、如何轉彎都教得很清楚

如果這樣還要說轉頭危險,我建議你應該去做大規模研究再來說這個全世界都在用的方式不對

此文章於 2012-11-22 11:46 AM 被 tomwait 編輯.
舊 2012-11-22, 11:40 AM #88
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tomwait離線中  
marinese six
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marinese six的大頭照
 

加入日期: Feb 2011
文章: 255
更怪的是~ 有人開車覺得瞬間放掉前面狀況一下 回頭看才是安全王道~

問了 那個職業駕駛 有在台灣奉行這套又答不出來

(咦!?照這樣說~計程車應該是天天出狀況 因為危險駕駛嘛)
舊 2012-11-22, 11:47 AM #89
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marinese six離線中  
tomwait
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加入日期: Oct 2012
文章: 15
引用:
作者marinese six
更怪的是~ 有人開車覺得瞬間放掉前面狀況一下 回頭看才是安全王道~

問了 那個職業駕駛 有在台灣奉行這套又答不出來

(咦!?照這樣說~計程車應該是天天出狀況 因為危險駕駛嘛)

你乾脆先來說一下你怎麼轉彎的算了

還有你大概真的以為轉頭是整個轉過去 ... 不知道該怎麼來解釋讓你不會以為轉一下真的會完全忽視前方

還有你會覺得前方很重要?恕我認為你大概不知道甚麼是保持安全距離,因為你跟前車距離太近,隨時會撞上去,所以你的注意力只足夠注意前方,根本就沒有時間管後面對吧?
舊 2012-11-22, 11:50 AM #90
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