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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
10kg的 嬰兒，50km/hr。 |
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2012-01-31, 02:08 PM
#81
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
我認為立法精神在於降低肇因於事故時的整體社會成本， 一個對部分人覺得不甚方便的強制規定， 可以大大減低因缺乏安全機制時車上人員受創的醫療支出， 有其效益存在!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-01-31, 02:11 PM
#82
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*停權中*
加入日期: Jul 2002
文章: 72
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很多人提到發生撞擊,有多危險...
但是都是在某些條件之下的. 這就是盲點. 把最嚴重後的後果提出來, 但是卻不想辦法避免這種情形? |
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2012-01-31, 02:11 PM
#83
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
安全帶及安全座椅都是在緊急事件發生當下發揮作用的被動安全設備， "法律"可以在緊急事件發生時救你一命嗎 不是說你說的不對，而是在討論被動安全設備的必要性的時候卻扯法律出來很怪 法律當然要有作為，但再嚴格的法律都無法防止事故的發生， 在我們認為交通極有秩序的日本也還是會發生事故，他們的聯結車還是會在路上折甘蔗 最少最少，自己該有的被動安全設備要有 至於拿行人出來比我也覺得是非常奇怪的
__________________
~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2012-01-31, 02:12 PM
#84
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
緊急事件多是人為因素，也最難預測 ... 要避免我認為絕對不可能， 以政策或制度降低事故率， 我同意應該還有努力的空間!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-01-31, 02:16 PM
#86
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*停權中*
加入日期: Jul 2002
文章: 72
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引用:
我要說的,是這個法律. 不是被動安全設備的必要性. |
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2012-01-31, 02:18 PM
#87
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
交通安全是需要多方配合的，除了遵守交通規格以外，車輛本身的主被動安全同樣重要， 畢竟人總是會有疏失，機械也有可能故障，安全帶、安全座椅、安全帽，目的都是在發生 不幸時將傷害降到最低。 |
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2012-01-31, 02:20 PM
#88
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*停權中*
加入日期: Jul 2002
文章: 72
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引用:
那為什麼不規定 搭車戴安全帽 ??? |
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2012-01-31, 02:21 PM
#89
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Major Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 163
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引用:
還有坐國道車上高速公路就不要走來走去，一定不想看到有人在車內空中飛人...  |
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2012-01-31, 02:23 PM
#90
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