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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
XXX123說的好 = =你們真的不適合做這些工作 我想也還好真正在跑這些公事的人 應該不是你們 官員:[你的訴求 我們政府為什麼就一定要照辦呢? 你不會說有騎機車的就是你們黨員吧!! 我想不用太多有過十萬人認同你的意見 我搞這個東西才有價值啊!! 不要我辛苦了半天 賺來的選票才幾百幾千張 這樣不是浪費我的時間嗎?] 這是現實一點的看法 政治與政策就是那麼現實 搞懂了嗎? 理念如何有價值 在於追隨這個理念的人有多少 理念達成受惠的人越多 才越有價值 做為一個領導 需要損失很多的東西 雖然您只是一個小小的社團 但如果一個領導說出 我有我的自由 我有我開玩笑亂講話的自由 我有幫組織樹立敵人的自由 我有不想鳥其他人對組織疑慮的自由 當然這些都是您的自由 但有一天如果有個人組了反機車無限制開放路權的時候 您幫 反對您理念的 反對黨增加了多少盟友? 您知道您的訴求 是需要三讀通過的法案嗎? 您知道如果只要有反機車無限制開放路權的社團出現 他們的目標不需要三讀通過嗎? 他們不需要立法 只需要惡搞拖延不讓法案通過就行了 所以貴社團 了解您們自己正在做一個很困難的任務 既然任務困難 我想您也希望他順利 而不是讓他更困難吧!! 此文章於 2011-10-31 06:34 AM 被 allenroy0414 編輯. |
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2011-10-31, 06:29 AM
#81
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
 你講的好像是中華民國政府耶以全世界的尺度來看，禁止女性開車的國家，比禁止機車騎內線的國家還多很多。 如果你覺得禁止女性開車很不合理，為何會覺得禁止機車騎內線車道很合理呢？(兩段式左轉是內線禁行機車的衍生物)
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2011-10-31, 06:37 AM
#82
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
我覺得禁止女性開車是一件很合理的事情呀  （可不可以順便禁止老人？） |
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2011-10-31, 06:39 AM
#83
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我覺得還是像德國一樣嚴格考照就可以了  至於老人問題，其實可以用駕照有效期限20年來處理。 也就是說駕照過期之後，要重新考駕照，這樣才可以確認該駕駛知道最新交通法規，和依然擁有駕駛能力。
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2011-10-31, 06:48 AM
#84
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
您覺得外國公民有交稅金給中華民國?還是他們能投票選中華民國總統是誰? 老實說我覺得機車黨 一直拿國外怎樣 來鬥倒pcdvd的鄉民 是有點愚蠢的言論 為何台灣不敢開放 你們有沒有想過? 會影響這些官員推政策 施政的最大的原因在哪? 開放了能有多少選民支持 不開放會有多少人支持 <===這才是最大的動力 老實說與其陳情給這些官員說 開放能帶來什麼好處 倒不如你直接告訴他 台灣有一百萬人聯署支持這個理念 現在就看你們辦不辦 絕對一面倒的開始立法 而你們正在把你們最有利的籌碼 丟到水裡!!! |
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2011-10-31, 06:51 AM
#85
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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自己還是很贊同
安全帽 六月八日被撞 頭先著地 沒有安全帽，現在可能我就 [ 變成一罐 ] 有安全帽，頸椎挫傷，椎間盤突出，復健或者手術 = 兩段左轉 這年頭你不撞人，人家撞你 你後面的車讓你 你對面的就難講了 橫衝直撞的不是只有汽車 機車也一堆 = |
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2011-10-31, 06:54 AM
#86
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
應該要像芬蘭一樣考才對... 比起來德國沒什麼難度... |
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2011-10-31, 07:04 AM
#87
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台灣不需要考甩尾吧  像德國那樣考，再配合駕照有效期限20年的制度，20年後高速公路就可以無限速了。這樣北高大約兩小時就能到達 
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2011-10-31, 07:08 AM
#88
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為台灣不是北韓  最近重機上高速公路的壓力，實際上來自美國在台協會，後方實際原因是哈雷機車。 在WTO的架構下，非關稅障礙是各國角力的戰場。 就算不管國際只管安全，那汽車也應該兩段式左轉，畢竟左轉汽車撞到對向外側直行機車的事故也是很多。 還是說你真正的想法是禁止機車上路 真正在意安全的人，會採用最嚴格的單向綠燈設計，來完全避免對向綠燈所造成的對撞車禍。
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2011-10-31, 07:14 AM
#89
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
當初李登輝惡搞禁行機車到時, 多少民眾跟學者反對, 還不是硬幹! 有經過人民同意嗎? https://www.facebook.com/note.php?n...243512732351084 現在經過三十年了... 越來越多人被政府洗腦認為禁行機車+兩段式左轉才是王道, 確從來沒認真思考當中的意義與問題點, 現在折衷方案提出來了, 只是保障機車平面車道的3車道路權+不強制左轉而已, 卻視如洪水猛獸一般... 真的不知道該覺得可悲的到底是提出對國家政策有問題的所有關心機車族路權的人們? 還是一天到晚只會批判卻從不思索交通規劃政策問題點, 對機車族欺壓的人權問題, 深深被政府洗腦的人...? |
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2011-10-31, 07:17 AM
#90
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