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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 65
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引用:
同樣的話我之前就說過了 得到甚麼?一頂天龍國人的帽子 我先借你戴戴,習慣一下比較好 |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: Taipei
文章: 32
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如果不是為了 天龍國這邊好找工作 為了小孩學區 我還真想回東部(宜 花) 清閒過活呢 ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
如果不是工作 , 為了小孩... 你還是會捏著LP住天龍國... |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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引用:
天龍國確實工作機會較多... 而且可能因為基數較多所以正妹的比例也高很多...而且平均露出度似乎也高了那麼一些 ![]() ![]() ![]() 如果可以 為了路上的美腿還有鎖骨,為了每天上下班的福利 我捏著LP還是LG也要在天龍國撐著 ![]() ![]() 現在在彰化某工業區上班...每天都只能看阿桑跟轟轟...害我都沒動力工作 ![]()
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當時一起度過的日子,我不會忘記 此文章於 2011-05-07 07:35 PM 被 henryyeh0731 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 127
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引用:
日本冬天會下雪,對機車來說危險很多,所以比較少人拿來作每天通勤的交通工具。 |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
再補充幾點我日本友人的經驗(但不確定是否所有日本公司都這樣)... 1. 日本企業視員工生命為公司財產的概念, 因為安全理由, 有些會要求員工盡量不要騎機車上下班. 2. 針對路程遠近的不同, 公司給予的補貼中關於電車的通勤補助也會跟著提高 3. 搭電車外出洽公是很正常的事情,公司給予的寬限時間也是以正常電車+公車的通勤時間充分考慮 (台灣的老闆都嫌不夠快吧?!) 4. 日本電車系統, 相對於台灣... 綿密&便利多了!! 日本一開始就打定鐵道運輸的交通政策; 台灣一直則是跟著美國的大公路主義, 才會造成今天的現況難以扭轉... |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
我以前在AT&T服務時,公司禁止我們騎機車去客戶處,理由是"會影響公司形象"
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2006 您的住址: 超級猩猩大道
文章: 586
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引用:
大概就是這樣~~ 不過我支持連汽車也要管...併排停車太誇張了 雖然唉唉叫的好像都是機車族.. 環境本來就不允許我們容納這麼多車,你本來就不應該享受這種方便。 大家都是為了自己的利益,自己方便...要環境來配合你。 地球就是這樣越搞越爛的... 我們本來就沒資格享受一些科技帶來的便利性..這種科技都是得傷害大自然換來的.. 既得利益者在那邊裝弱勢裝可憐.....實在讓我作嘔到不行 |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
要不要把全國所有道路拿來統計?看看汽車可行駛的道路佔據多少?機車可行駛的不過平面車道1~2車道... 今天下午經過斗六火車站前站那邊:單向不過1個車道+0.7個機慢車道 那0.7個慢車道沒注意根本是發現不到 -- 因為都被臨時停車佔據了. 結果那1個剩下的車道還劃上禁行機車... 這種情況越來越多, 機車在路權上難道不是弱勢? 機車可是佔70%的比重, 但可用道路面積卻幾乎只剩20%... |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2006 您的住址: 超級猩猩大道
文章: 586
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引用:
我常常看到一排機車把路上佔了1/2...臉不紅氣不喘..我愛怎麼停就怎麼停 老子吃大餐買東西方便最重要.. 還要我走到路中間和大車小車拚... 看起來爽的很... 弱個頭.. 會認為自己弱當然是被別人擋的時侯才會覺自己好可憐,擋別人的時侯勒~? 台灣低三下四的次等國民就是這麼多...讓他們活著就是災難..不管是開車騎車擺地攤上廁所 您不是也說過..被岐視的人是不是該先想想為什麼人家會歧視他 你守法你乖乖開...但你的族群也是太多人亂來了 我不想把火力只放在機車上,但你一直在發這種聲音,也只好把火力集中在這裡了 |
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