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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 203
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現在遠XETC的員工最重要的工作就是鼓勵大家不要使用ETC，
也許快成為公務員了...  有辦法的人快去遠X工作..... 此文章於 2011-04-15 12:26 PM 被 誠實豆沙包 編輯. |
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2011-04-15, 12:25 PM
#81
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Basic Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Taiwan
文章: 14
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引用:
說實在的 我覺得這是沒有平衡 使用ETC的人數跟車道數沒有規劃好 所以一堆車子到收費站了硬是往ETC車道插進去 |
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2011-04-15, 12:25 PM
#82
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*停權中*
加入日期: Feb 2005
文章: 358
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引用:
如果你常經過泰山收費站的話，就可以看到這種狀況。 大部分是因為烏龜車不會因為裝了ETC過站的時候就會變快。 而且，收費站前因為很多人會因為要切換車道，所以在收費站前約500m~1公里的地方就會因為頻繁的切換而速度大減， 沒記錯的話泰山收費站有3個ETC車道，回數票3個，零錢2個。 結果一堆原本外車道的烏龜車要用ETC就切到內車道，而內車道的車因為外車道要插入而切往外車道，所以我覺得泰山收費站就是因為這樣比以前沒有ETC的時候更塞， 當然，這也有可能是因為車子數量比沒有ETC的時候更多。 |
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2011-04-15, 12:52 PM
#83
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
該罰就是要罰, 還不排除咧 講的好像遠x是交通部底下某一組織一樣...
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2011-04-15, 01:14 PM
#84
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Senior Member
加入日期: Sep 2010
文章: 1,341
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交通單位一路護航有沒有違法....該充公就充公....砍掉重練我也爽....
有沒有網路串連請願可以讓交通單位面對現實....我要報名...  |
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2011-04-15, 04:06 PM
#85
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2010 您的住址: TW
文章: 44
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引用:
錢最難洗了, 當然討厭. 我好幾次都不小心跟衣服一起丟到洗衣機洗, 洗出來都一樣. |
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2011-04-15, 05:37 PM
#86
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 168
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2011-04-21, 10:48 AM
#87
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Elite Member
  
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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不知在堅持什麼
明明只要OBU免費提供 要破70、80%都不成問題 採購量一大，也有本錢去壓低機器成本 等形成使用習慣後 配合上各種附加使用方式，餅就作大了 想賺多少就賺多少 真有必要算到那麼精，死也不要免費提供… 所謂的資本額明明在企業方面來說，找個金主提供，就可以變多 真有必要死守嗎？
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此文章於 2011-04-21 11:05 AM 被 yider 編輯. |
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2011-04-21, 11:03 AM
#88
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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 那個焦通部一直幫忙不斷解套是怎麼一回事啊... |
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2011-04-21, 11:06 AM
#89
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Major Member
加入日期: May 2004
文章: 143
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與國產車商談
新車出廠內建OBU主機(與中央後視鏡結合) 這樣應該會有很多車主把該台車列為考慮選項吧 多裝一台主機真的很礙眼 |
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2011-04-21, 11:06 AM
#90
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