大車死角多又難開.奉勸用路人別拿命去拼.

朋友說,開車會讓人失去理性,此言得之~~

個人開車習性是明快果決,決不拖泥帶水,
寧遇飆車也不願遇龜車,
(個人認為高速公路沒開到120都是龜車,當然,只是個人觀點~~)
那次被逼車,時速約120,中道,沒變換車道,
不過卡車從外道切進來,沒方向燈,
估計應在130以上,
不要以為開最高速限就不會被逼車,
雖然大車最高速限90(100),事實上,
皆與小車同步,甚有過之~~

好吧,既然你要我把眼睛擦亮在看影片,我就真的照做了
請看一下影片一開頭到0:04秒的這段,M車正在持續加速中,
有可能他發現自己在內側車道速度不夠快,或是有其他因素,所以持續在內側超車道加速,
再來從0:04開始,T牌打了左側方向燈,請注意他的燈和M牌的相對位置.
同時右側的油罐車已經硬切到中間車道,T牌自己也已經偏移到內側車道,
在0:05秒同時,他已經逼進了幾乎半條內側車道,但同時,M牌同時也在加速狀態,
另外,直接點出你有問題的一點,你怎麼知道T牌車初期的車速領先T牌車?
另外,在0:06秒的時候,雙方同時處於煞車狀態,
你覺得M車應該要煞車讓後方車輛和T牌車同時面臨意外事故,
還是加足油門往前把空間給讓出來?
請好好的把影片仔細看清楚,別用定格畫面來看,
油罐車違規硬切車道,這個大家都有眼睛看得出來,也不用多討論些什麼,
但是T牌車主的駕駛反應和行車方式才是小弟覺得好奇和有值得討論的地方,
另外,小弟覺得可能需要清楚表明自己的說法,以免讓人覺得小弟言語閃爍,
"沒錯,大車確實有錯,但是T牌車主也犯了一個相當大的錯誤,那就是當遇到緊急狀況,
未注意左側車道的行車安全,自認為對方會讓自己就直接切過去,
當下比較安全的處理方式是先踩煞車減緩車速再說,而不是隨便打個燈就亂切車道"
這樣寫應該夠清楚了吧

在影片中，油罐車的確是頭也不回的揚長而去...
反倒是M和T車都有停到路肩。

個人開車還是屬於粉戰鬥的~還是在北二高北上過土城交流道後一段~
被在第四線的大卡車硬切了~因為載有BABY加上那段路車都常半滿以上~
離前車大約一個半車身長度~還是被切了~ 連我這個戰鬥派，車多
到不想換車道了挺進了~ 啊~ 我被切了~ 被切了~ 被切了~

所以應該不是不會~是還沒遇到~
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別在炮車種了~ 大家討論怎麼應對~ 加強實戰經驗~

有網友大大說到並排的問題~我認為是在==無車滿==的狀況下~ 影響到後面高速車
沒有安全前後距離換線的狀況~都屬於並排狀況了~

這個案例就說明了~ 並排行駛可能會有不好的結果~
同學就看過機車被急煞的大卡車失控的後斗直接撞死~
所以個人非常不喜歡並排行駛~

我是錄影車的話~會追上去一路錄那台油缶車~
錄到下交流道~再貼到數字網~讓TVBX 連播~

有人把影片寄給警方了嗎？
順便寄給媒體好了
逼車的是中油油罐車
媒體應該很喜歡這題材

那麼你眼應擦得不夠亮看得不夠仔細，油灌車在0:00 開始就已經吃到中間車道的線了，所以此時油灌車就是已經開始在硬切到中線道了，只是 T牌在 0:04 才打方向燈要切道內側車道而已。

哀..........
M車真正是從5秒到6秒之間才有"明顯"加速的動作....你可以明查
T車是在四秒的時間打方向燈
5秒之前的時間攝影車與T車與M車"幾乎"等速
這點可以從影片一開始M車與T車"相對比例"大小"幾乎"相同證明
甚至到第六秒T車重踩煞車拉回中線時候,M車還落後T車
所以你說M車在影片一開始正在內側超車道加速並不明顯
這才是我之前說一開始T車與M車車速相當
另外相信其他網友也有反應M車明顯在T車打方向燈後才明顯加速
望兄臺可再看看

從之前回文到現在
我都沒說T車處理是否正確或是技術是否好

只是看不慣很多網友在說T車可能太慢造成三車併排
故回文說這情況內側車道(超車道)車輛要負很大的並排責任才對
在第七秒可以看到內側車道M車前方遠方都無車

所以我回文的意思是
1.油罐車是否適合如此(要是車禍引燃.....)
2.針對罵T車並排的人,此並排責任是超車道大還是中線?

如此而已
至於駕駛反映
說真的
我反覆看之後
還是認為如果T車只要用減速的方式來讓油罐車
那可能煞車要踏得非常非常用力才有一點點機會閃過油罐車車尾
他先將車移到內側讓出一點空間反而使三車減少碰撞

總之事情都發生了
就結果來說,七秒後T車與M車駕駛的反應都算是OK的
畢竟都沒碰撞到
還好後方車輛沒有追撞...