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DAIMOS1111
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加入日期: Apr 2009
文章: 19
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作者dmwc
對阿,你說的都對,買高鐵車票當普通號座,真的是對

南港松山幾公里就一個站,松山台北幾公里又一個站,台北板橋和板橋桃園又幾公里,你加速快有屁用,多停一個站抵過你速度快

高鐵開越快越耗電,最省電的方法就是慢慢開,反正直達也是你附那些錢,站站停也是那些錢,不爽就別座,倒了政府收回

台灣高鐵本身就是笑話,不需要再去研究笑話有何好笑


你不要笑掉人家大牙好吧,你大概 連日本新幹線都沒坐過

曉不曉得日本新幹線到名古屋有幾站??

上野3.6km到東京 6.8公里就是 品川再22.0km就是新横浜

你大概連這個都不曉得,把新幹線的優點說成缺點

日本新幹線也是一樣分直達的のぞみ,半直達的ひかり,站站停的こだま

這樣對旅客才方便,不用通通擠到台北市褡高鐵

你的腦筋不知道在想什麼,照你的說法,台灣鐵路也只留台北台中高雄就好了??
台北捷運就留個內湖木柵站就好了,中間的站通通關掉好了
     
      
舊 2009-08-06, 10:38 AM #81
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3210
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加入日期: Jul 2001
文章: 828
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作者DAIMOS1111
你不要笑掉人家大牙好吧,你大概 連日本新幹線都沒坐過

曉不曉得日本新幹線到名古屋有幾站??

上野3.6km到東京 6.8公里就是 品川再22.0km就是新横浜

你大概連這個都不曉得,把新幹線的優點說成缺點

日本新幹線也是一樣分直達的のぞみ,半直達的ひかり,站站停的こだま

這樣對旅客才方便,不用通通擠到台北市褡高鐵

你的腦筋不知道在想什麼,照你的說法,台灣鐵路也只留台北台中高雄就好了??
台北捷運就留個內湖木柵站就好了,中間的站通通關掉好了


那 新橫濱之後到名古屋還有甚麼站??? 站距多遠???講來聽聽???
のぞみ跟ひかり還有こだま停的站有甚麼差別?? 哪些停?哪些不停??
採用的車型分別是哪些???

東京到名古屋的新幹線是那一家鐵路公司在經營???

很有研究??? 很常搭新幹線??? 麻煩分享一下給PCDVD眾網友好唄
 
__________________
*貧窮業餘吉他手的相簿

此文章於 2009-08-06 10:47 AM 被 3210 編輯.
舊 2009-08-06, 10:45 AM #82
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加入日期: Apr 2009
文章: 19
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作者3210
那 新橫濱之後到名古屋還有甚麼站??? 站距多遠???講來聽聽???
のぞみ跟ひかり還有こだま停的站有甚麼差別?? 哪些停?哪些不停??
採用的車型分別是哪些???

東京到名古屋的新幹線是那一家鐵路公司在經營???

很有研究??? 很常搭新幹線??? 麻煩分享一下給PCDVD眾網友好唄


奇怪??怎麼這些批評高鐵都是一些信口開河連點起碼的資料都不曉得的人??


東京
品川
新横浜
小田原
熱海
三島
新富士
静岡
掛川
浜松
豊橋
三河安城
名古屋


東京到名古屋日本新幹線總共13站
舊 2009-08-06, 10:58 AM #83
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加入日期: Apr 2009
文章: 19
日本的長野新幹線才222.6公里總共有


東京
上野
大宮
熊谷
本庄早稲田
高崎
安中榛名
軽井沢
佐久平
上田
長野

11站,比台灣密集多了,這個就是日本新幹線利害的地方
舊 2009-08-06, 11:04 AM #84
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加入日期: Jul 2001
文章: 828
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作者DAIMOS1111
奇怪??怎麼這些批評高鐵都是一些信口開河連點起碼的資料都不曉得的人??


東京
品川
新横浜
小田原
熱海
三島
新富士
静岡
掛川
浜松
豊橋
三河安城
名古屋


東京到名古屋日本新幹線總共13站

我只是質疑你到底懂不懂日本新幹線?清不清楚日本電車的現狀??

還有你沒有回答我全部的問題,那些答案在網路上也很好查到的
如果你也很常去日本,對電車有點研究興趣,應該也多少都清楚吧?

如果你很懂,那就請多講一些正確的資訊給大家知道,不是很好???
__________________
*貧窮業餘吉他手的相簿
舊 2009-08-06, 11:09 AM #85
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加入日期: Apr 2009
文章: 19
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作者3210
那 新橫濱之後到名古屋還有甚麼站??? 站距多遠???講來聽聽???
のぞみ跟ひかり還有こだま停的站有甚麼差別?? 哪些停?哪些不停??
採用的車型分別是哪些???

東京到名古屋的新幹線是那一家鐵路公司在經營???

很有研究??? 很常搭新幹線??? 麻煩分享一下給PCDVD眾網友好唄



這些問題,你自己到EKIKARA網站慢慢查就有

http://ekikara.jp/newdata/station/13101011.htm
舊 2009-08-06, 11:12 AM #86
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加入日期: Apr 2009
文章: 19
引用:
作者3210
我只是質疑你到底懂不懂日本新幹線?清不清楚日本電車的現狀??

還有你沒有回答我全部的問題,那些答案在網路上也很好查到的
如果你也很常去日本,對電車有點研究興趣,應該也多少都清楚吧?

如果你很懂,那就請多講一些正確的資訊給大家知道,不是很好???



你要是稍微了解一點新幹線,就不看到上面有人寫

"台灣高鐵站太密集"

這種笑掉大牙的笑話而無動於衷了

舊 2009-08-06, 11:15 AM #87
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3210
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加入日期: Jul 2001
文章: 828
引用:
作者DAIMOS1111
這些問題,你自己到EKIKARA網站慢慢查就有

http://ekikara.jp/newdata/station/13101011.htm

還えきから咧
你最好給我用駅探啦

你繼續用鍵盤搭新幹線吧~~慢走~~


引用:
作者DAIMOS1111
你要是稍微了解一點新幹線,就不看到上面有人寫

"台灣高鐵站太密集"

這種笑掉大牙的笑話而無動於衷了


我只針對你對日本新幹線的認知發問而已
__________________
*貧窮業餘吉他手的相簿

此文章於 2009-08-06 11:23 AM 被 3210 編輯.
舊 2009-08-06, 11:22 AM #88
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quick01
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加入日期: Sep 2008
文章: 15
引用:
作者DAIMOS1111
這有什麼不對,這就是日本新幹線利害的地方,因為採用動力分散系統,加速快
所以可以站距短,先去研究點高鐵免的鬧笑話



台高的700T也是動力分散式,問題是日本新幹線走的鐵軌可以和一般鐵軌連結,台高的鐵軌是獨立的高架雙軌,700T只能跑這條線~~~
舊 2009-08-06, 11:25 AM #89
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加入日期: Apr 2009
文章: 19
引用:
作者quick01
台高的700T也是動力分散式,問題是日本新幹線走的鐵軌可以和一般鐵軌連結,台高的鐵軌是獨立的高架雙軌,700T只能跑這條線~~~


胡說八道,日本新幹線的特色就是專屬的軌道,不和舊軌道共用,
能共用的叫MINI新幹線,速度就慢了,是次貨

怎麼這些批評高鐵的人都拿次貨當標準去批評高鐵??

站距長那是歐洲高鐵的特色,因為歐洲高鐵本來用的是動力集中系統,加速慢,站一多
就變慢速低鐵了,所以連歐洲自己都淘汰了,奇怪的是台灣卻有人拿連歐洲自己都不要的東西
來罵台灣高鐵說

此文章於 2009-08-06 11:52 AM 被 DAIMOS1111 編輯.
舊 2009-08-06, 11:47 AM #90
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