現在不就是禁止一般民眾私自擁有『已開鋒』的武士刀劍之類，還有開山刀類嗎？！
比喻上也盼考量實際狀況，一般家用菜刀、水果刀政府是沒在禁止的。

而機車，在全台灣可以供機車行駛的道路，請問最高速限+10Km/Hr緩衝後是多少，限速100Km/Hr夠了吧？

若政府針對機車限速100Km/Hr，汽車要限速130Km/Hr之類，請問對全國『遵守交通規則的開車民眾』會造成多大的衝擊嗎？

應該幾乎不會吧...

合理的限速政策應該是
汽車 以及 550cc 以上機車 110 km/h
550cc 以下機車 70 km/h

因為超過這個速度在台灣都是屬於違法的
而且真要限制
要從機械層面去限速
齒輪的變速比不得跑出速限以上
車主想解限速
就要花錢將整組傳動換掉

不過天才市長『敢』連汽車一起出廠限速嗎?


敢的話，小弟支持"法律之前人人平等"
不敢的話，不過就是看不起機車的大車嘴臉而已

大概是我假設的條件太過簡化,讓小健兄有所誤解!
我這邊所假設的情況是指全面禁止使用的方面,因為一般家用菜刀及水果刀算的上是隨手可得,因此在有意或是無意的情形之下,這是比較容易取得的凶器,所以我才會以此為例!
當然是不可能全面禁止,除非有更合適的替代品出現!
這個假設問題我只是想凸顯兩個問題,政策的荒唐及物品使用者是誰!

水能載舟亦能覆舟,一把刀的使用是看人,因為只有刀的本身它無法傷人!
就如同機車的使用上,不能從使用者上面去著手,卻從器物上去想辦法,這讓我有種本末倒置的感覺,也許限速能解決超速肇事的問題,但相對的也會引出原本就不會有的問題!
例如:首先你要決策出你要限速多少,什麼車種要限速多少,哪種車不用限,政府官員要不要限...還有限速下去對於經濟以及民生方面是否有所影響..諸如此類的問題!接下來你要找出能夠配合的技術廠商以及跟車商,再來你得一步一步的去把這個技術推廣至全國,等到全面普及化時還得面對技術是否有出錯的問題以及個人改裝的問題,並且還要安排能確實掌況車速的裝置或是人員!
等到一切都沒問題之後,這樣限速才有意義,但且不論期間會花費多少時間以及金錢,只是可惜的是這樣卻不能保證不會再出車禍,這樣又跟原意差了十萬八千里還又繞了一圈.....

科技來自人性,如果有一天可以全面性的把人這個不確定因素從駕駛座上剔除,這樣應該不會有限速不限速的問題吧!
現在就我看來,這項政策提案不過是張芭樂票以及是一個交通問題的藉口而已!

政治人的腦袋就是植物腦袋, 很多事都是跳躍式思考

如果真要限速, 就標示限速標誌, 幹麻搞這麼麻煩?

要改車? 現在的車怎麼辦, 還有這是不是做球給, 圖利給特定台灣廠商咧?

然後確定製作出來的"台製限速器", 每一款機車都相容?

都不會造成機車運行不順而產生意外? 如果有, 責任算誰的

就新車而言, 是否所有台製或進口機車, 都要規定廠方內置限速器

台灣的也許可以管, 國外的咧?

可以確定的一件事, 機車會因此而漲價

轉嫁風險就從人民開刀...台灣奇蹟

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一般人不用開山刀

就像日本人不用武士刀

這單純是社會進化而己

我真要殺一個人, 下個毒, 美工刀,菜刀也幹得了; 之前強姦斷頭案不就這麼幹的


老覺得台灣人怎麼搞, 就是胡搞二個字而己

交通動線以及交通號誌的規劃
駕駛者的行車習慣, 以及防衛駕駛觀念
這些才是形成車禍的主因.

車速的確是影響車禍的嚴重性, 但不是車禍的根本源頭.

台灣紅燈右轉會危險有兩個原因：
1.沒有禮讓行人的觀念。
2.本來右轉用車道當直行車道用。

到時台灣人就要裝上限制體能的晶片。
然後見面語變成
We are the Borg. You will be assimilated. Resistance is futile.

但~超速撞死人是常發生的事

雖不是源頭但也是原因之一

一個一個問題解決也是好事

被50km撞到總比100km撞到有機會活命

(源頭...是來自"人"吧? 限速也要想辦法改裝成可超速)

有人能提出解決人那麼賤的方案的話~~提出來吧!!

太簡單了

利之所在，殺頭都有人願意去做
只要鼓勵民眾用DV錄影檢舉交通違規
並可分得罰金 (目前是檢舉良心的，檢舉人沒錢可拿)

目前失業那麼多人
學生暑假也可以隨手一台DV錄影賺外快
到處都有可能被檢舉
看誰想違規


ps. 實施以後，一定怨聲載道，因為有很多路段的規劃並不好，很容易違規(條子也最常躲在那些地方抓人)，剛好可以利用這個機會，要求政府做好應有的交通規劃。