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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2000 您的住址: 台中市
文章: 519
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線材處的環境,施工品質,長度都有影響..(這個就可以用理論來解釋了吧..呵)
請懂原理的人來解釋一下長度和施工品質(焊功)的影響吧.. 另外對於器材對線材的敏感度這個問題.. 另外舉一個例,改裝懸吊對操控有很大幫助,但是有人卻挑它太顛,太顛是要怪路面還是怪懸吊呢? 改了懸吊(操控性,路感)都大大的增加,這時對路面的敏感度當然相對的提高很多.. 開上爛路當然是慘不忍睹,不過開上好的路面就如魚得水, 如虎添翼.. 這樣比喻不知是否恰當? 如有的KRELL對電源非常非常敏感,電壓一不對,或是有干擾哼聲馬上就出現了.. 這時是要怪電源還是要怪機器呢? |
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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2001 您的住址: 台中市北屯區
文章: 170
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其實二位(百事兄、Basic)講的都粉有道理說,小弟插鍋花…
拿車子舉例來說好了: 1.矽導線: 有粉多人換了粉爽,但說不出好在那裡,也弄不清楚換了的結果。有一回友人到精品店換了"台灣製作,日本品牌"的矽導線後叫偶一起試車,路上直說…怎麼樣? 我覺得扭力感覺有增加哩… 後來他換回原廠的線了,原因是"日本線" 會導至點火時間有問題,產生些微的抖動。而這就是讓他產生扭力增加的錯覺的原因… ![]() 偶的結論:要用對東西。 2.油精: 這玩意兒加過的人不少…如愛X強、百X…等一狗票的補品小弟都加過。效果呢…偶現在都不加就是了。 不過友人加過以後有計算粍油量,的確有較省點油,他感覺有開起來比較順點…反正他爽就好了。 偶的結論:一種米養百種人。 3.輪胎: 沒有人否認輪胎的效果吧?換了S-02 偶想絕對會比偶現在用的原廠胎好上一大截,不過偶沒有換,因為現在對偶這種龜速行駛的老頭來講已經夠了…偶又不開時速二百五。 偶的結論:滿足的人是最幸福的… 又: 拿音響來講好了 1.喇叭線: 不同的線材會有不同的聲音,偶以前講過,AB test下店家拿給偶試的五仟元的線偶硬是覺得比另外一條三萬的線好聽順耳。 但�**蝷H呢?那就不見得…再換另一套器材來比呢?可能更不見得… 偶的結論~這玩意是主觀的,別人覺得好的不見得適用在泥身上。 2.大理石、空心磚和花梨木: 這些墊材您覺得那樣好? 偶用花梨木,因為偶喜歡木頭溫暖的感覺、視覺。友人建議偶用水晶玻璃墊唱盤,他覺得這樣背景會較乾淨,聲音會更凝聚…偶沒用,因為他聽的出來,偶聽不的出來… 偶的結論:自己覺得有用就好。 打累了… 期望能粉客觀、粉冷靜企思考別人給的的建議是不是適用在自己身上,同時也不吝於分享美好的經驗給朋友。朋友就是互相漏氣求進步 ![]() ------------------ Big Angel就是天使長,專管大大小小、調皮搗蛋的天使們… |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2001 您的住址: 新竹
文章: 76
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To Big Angle:
您講出我心裡的話了!! 啪啪啪.............!!!! |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2001 您的住址: 基隆
文章: 150
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茍同 Big Angel ㄉ講法
容易滿足ㄉ人最幸福 有人一天到晚換器材為音響傷腦筋 有人卻早已享受到美妙ㄉ音樂 ------------------ |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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我瞭 basic 兄說的道理 ,因為小弟本身也是玩車比玩音響久的...
basic 兄應該是說好的器材對其他的周邊要求會比較高 , 其他部份一有不對馬上就可以發現不對勁 ,對吧?? 就好比玩車來說 ,熱溶光頭胎 高壓縮比引擎 倒立式懸吊 , 哪一樣不是算是賽車標準的頂級配備??但是... 暖胎不足胎溫不夠就用熱溶光頭胎去卡普過彎 , 包準你馬上犁田作自耕農去 ; 高壓縮比引擎要用92還是95的油??都不是 ,賽車的油是專門調配辛皖值破百的 , 讓它喝92 95的油包準拼命咳嗽還兼放屁 ; 倒立式懸吊剛性佳 ,高速過彎不腿軟 ,但是路面不平請注意手腕會被震斷... 小弟覺得 ,真的是知足常樂 ,如果為了一樣器材就要大費周章的把所有週邊都全面翻新 , 而且還不一定能夠有所改善 ,那這就需要好好思考成本效益了 ... ------------------ 2001 WorldGrandPrix 正式開賽!! 首戰地點為亞洲No.1的日本鈴鹿賽道 小飛俠Rossi攻勢凌厲 輕鬆摘下賽季首勝 次回4/22將移師南非Welkom賽道 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2000 您的住址: 台中市
文章: 519
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我也是這麼覺得..
![]() 我還是好好念我的書,聽我的音樂好了.. 嘿~~別人要不要換器材,要不要換線其實都不關我的事呀.. 怎麼這麼雞婆說一大堆哩..哈哈.. ![]() 可能是每次聽音樂聽得太興奮了吧.. 實在是說得有點沒力了.. ![]() [這篇文章曾被 basic 重新修正編輯過 (時間 04-14-2001).] [這篇文章曾被 basic 重新修正編輯過 (時間 04-14-2001).] |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2001 您的住址: 新竹
文章: 76
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其實我另一個想法是, 音響調整變數這麼多(空間, 器材, 線材, 擺位...等等), 要排除那些變數, 調整更換那些變數, 應該都是學問. 變數太多的東西, 本來就變的不可預測性高, 加上人的主觀意識, 那一定沒標準答案.
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2000 您的住址: 台中市
文章: 519
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TO Zephyr兄:
能有一個玩車的同好真是高興呀,看到您打的POST就讓小弟想起四,五年前跟朋友推著HONDA RS-125在路上跑的情形..呵呵呵.. 沒有濾清器,所以用針筒直接注汽油進化油器.. 沒有SLOW,在路上推得要死,發了就要趕緊摧油.. 加速管大聲的要死,所以摧油的時候旁邊的人都摀起耳朵.. 8000轉以下沒力的要死,8000轉以上又越來越暴力持續到13000轉..換檔差點來不及..此車加速不遜於原廠的2衝250.. 呵呵,想起這些往事還真是覺得那時候好快樂..無憂無慮的玩車..真好.. ![]() 離題了,抱歉.. |
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Major Member
![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 160
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to pepsi,
請問您問的是電機系, 還是電子系的教授呢? 一般大學裡面, 好像沒有同時存在有電子系 和電機系的唷. 其實, 電機系裡面分成許多的組別, 要分成十個組都有可能. 所以也許您問到的教授 本身對這方面並不十分清楚. 對了, 可否告訴我 您旁聽的是哪一門課嗎? 這樣或許我可以知道 他是哪一個專長的教授. 其實, 我之前的指導教授就有在玩音響. 他對 器材跟線材也是很有研究的. 另外, 以前上大學部 電磁學的時候, 那位教電磁學的老師就說系上有某位 教授甚至把家裡的音響帶到實驗室去叫他的學生幫他 測量一些參數. 比如擴大機的增益夠不夠線性? 以及頻率響應的特性曲線等. 對於線材喔, 我是相信線材的品質對於電子訊號的 傳輸有一定的影響 (至於這影響的層次到什麼程度, 到什麼樣的價值, 就見仁見智了). 我不是主修電力工程的 (以前也沒修過這方面的課, 因為電力在 EE 領域裡面算有點冷門說), 所以也 不知道從台電到一般用戶的用電品質如何. 就先不 討論了. 至於電源的問題. 我原本用的是一般隨機的電源線, 換了一條 power source xp, 音質立刻有所改善 (若有人硬要說是心裡因素, 那我也沒辦法, 但我有 找我姊姊跟妹妹來測試過). 我相信, 線材的材料 是會對於音質有影響的, 只是多少的程度罷了. 比如, 不同金屬各有不同之電子傳導的特性、金屬導線的純度也關係著導電載子在電源線中受到雜質散射的影響程度、金屬導線之間的介電材料的介電常數等等... 當然, 同樣的情形也會發生在訊號線跟喇叭線裡面. 順便提一下, 前幾天有位網友問我 4N, 5N, 6N, 甚至 7N 的金屬, 都是 99.99% 以上的純度, 會有什麼樣差別呢? 這差別可大著呢! 我想, 各位不妨反過來從 impurity (雜質) 的角度來看. 每差一個 N, 代表相差 10 倍的雜質濃度, 也代表電子在導線跑的時候, 被雜質散射的機率也就差了十倍... 這樣是不是就差很多了呢? 至於, 怎樣的差距價值多少錢, 就看每個人的價值而定了. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2001
文章: 63
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4N(PCOCC)=99.99﹪(雜質 萬分之一)
6N=99.9999﹪(雜質 百萬分之一) 8N=99.999999﹪(雜質 億分之一) 當然雜質4N與6N,6N與8N各差一百倍, 差異聽的出來的人應該很少吧! 而這很少的金耳朵專家,是否真正的聽出來只有他們自己知道囉! 還有同樣是8N,型號不同價差也蠻大的。 相信與不相信換線會改變聲音的人都沒有錯, 只是……電源線的價位好像有些不對勁而已。 |
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