|
||
|
*停權中*
加入日期: Oct 2006
文章: 56
|
引用:
台灣的主人---人民，現在都住安寧病房？ |
||||||||
2007-03-17, 03:21 PM
#81
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
|
引用:
不是嗎??? 不然怎麼會那麼多人被騙 XXX的名言 這就是民主的代價 XX法師 這是全民的共業~"~ |
|||
|
2007-03-17, 04:01 PM
#82
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2000 您的住址: 淒風苦雨的新竹...
文章: 310
|
引用:
是的, 每天打嗎啡痲痺自己, 爽得很咧...  |
|
|
2007-03-17, 04:47 PM
#83
|
|
|
Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,265
|
......
想進高鐵工作就趕快進去吧 快就變成國營企業了... 免驚...日後再用錢買回年資就是公務人員身份了 (疑???滿清中末期買官再現21世紀???)
__________________
徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
|
|
2007-03-17, 04:58 PM
#84
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2007
文章: 1
|
引用:
光是看台中站設在烏日,再幾公里就可以到中港交流道了,又是台高公司和地主間的炒地皮協議的結果,BOT最後就是淪為商人投機取巧的藉口~~~  |
|
|
2007-03-18, 12:02 PM
#85
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 476
|
不是開通前後還有一些歌頌高鐵的人嗎？
如今怎麼都沒出來說些其他觀點的看法？ |
|
2007-03-18, 12:30 PM
#86
|
|
|
Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
高鐵的問題可以說是一連串的估計錯誤及人為操作所造成
新幹線的站點現在看起來是市中心區 那是因為新幹線已經有40年的歷史 很多站點在興建的時候可能也不會比台高好太多 再來是通車的時間點 新幹線大部分的路線通車的時候都是經濟及人口大幅成長的時候 跟現在台灣經濟就算沒有衰退也沒有太多成長的情況相比 只能說人算不如天算 KMT時代是處於經濟成長的時代 所以作規劃時是看好未來經濟人口成長 但他們沒有想到後來政黨輪替後被DPP的鎖國政策導致經濟衰退 另外因為新幹線經濟成長時代開始規劃興建並完工 當時因為經濟大幅成長所以人民收入大幅增加 民眾慢慢可以負擔新幹線的票價 而台灣高鐵因為在經濟不好時完成 民眾因為收入不增反減造成消費能力或消費意願低落 自然不會以高鐵作為交通的選項之一 也因為收入不好 也造成生育意願降低而讓人口無法成長 人口不成長自然也不會有太多新聚落的形成 除非住在市中新區或街近市中心區的人往外搬 還有當時新幹線在興建的時候JR還是國鐵 所以政府可以做總體的規劃 而台高是BOT在這方面自然差了點 政府要作.........一方面是沒錢 一方面又是怕被人說是圖利特定廠商 在綜合以上問題再加上高鐵本身態度的問題 這種狀況是必然的 |
|
2007-03-18, 02:58 PM
#87
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2007
文章: 3
|
等虧損越大時，就要求政府買回，人民當凱子
|
|
2007-03-18, 03:08 PM
#88
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
|
其實我覺得高鐵是政治跟人為和機械因素
例如現在驗票閘門通過速度極慢 設備常故障 這些都是原來的機械因素 尤其歐日混血的關係 可是沒辦法 妳等悔就是想去日本 殷琪他也是擁護日本的 另外場站位子根本是個笑話 只是想以最低成本炒作最大地皮 炒地皮是股東以及有力人士的業外收入 高鐵虧損跟他們無干 反正政府最後得照原價買回 |
|
2007-03-19, 01:19 AM
#89
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2006
文章: 56
|
引用:
一群羔羊，叫一聲就結了！窮死比戰死省事。 |
|
|
2007-03-19, 04:48 AM
#90
|
|
