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mastiff
*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 39
引用:
作者ewings
就算是最早的類比式線傳飛控系統,也早就包含了攻角限制功能,攻角限制是FBW的最基本功能之一
最好是A300油門全開會讓機頭劇烈上揚拉,照你這種鳥講法,大家就可以天天在中正機場看到客機在跑道頭全推力起飛時機尾在地上磨


這種軟體限制攻角早就運用在戰鬥機如F-16等以防發動機熄火失速,F-16的攻角被限制在36度
     
      
舊 2006-05-03, 03:56 PM #81
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mastiff離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
大家好像都沒注意到..
"公告: 即日起展開討論區風氣清淨活動,請各位踴躍參與 "
小心喔..
不要再屁來屁去了 ..
 
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2006-05-03, 04:14 PM #82
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EAC212離線中  
TwMan04
*停權中*
 
TwMan04的大頭照
 

加入日期: Jul 2004
文章: 56
引用:
作者ewings
聽你在放屁!!!

就算是最早的類比式線傳飛控系統,也早就包含了攻角限制功能,攻角限制是FBW的最基本功能之一
最好是A300油門全開會讓機頭劇烈上揚拉,照你這種鳥講法,大家就可以天天在中正機場看到客機在跑道頭全推力起飛時機尾在地上磨


你是米田共吃太多了嗎?
不然怎麼開口閉口就說放屁?

有空罵人、不如把資料弄齊點
拿出來好好講清楚比較快吧^^
舊 2006-05-03, 04:32 PM #83
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TwMan04離線中  
GTi
Major Member
 
GTi的大頭照
 

加入日期: Sep 2002
您的住址: PCDVD
文章: 167
旁觀者在出意見之前,先去把他們二位過去的發言看一看吧!
都清楚他們背景了,再來說話也不遲

網路上很多人還真的是很敢講
不是自己真的懂的東西也都可以講得天花亂墜
這種行為非常不負責任

這一區裡面就有不少這樣的人
提醒他...糾正他,還會換來一句"你看不過去可以不要看"

是否聽信錯誤的資訊,只有賴自己的判斷力
各位自求多福
__________________
舊 2006-05-03, 05:28 PM #84
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GTi離線中  
ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者mastiff
名古屋墜毀的A300最後的確是以過大仰角( 如同照片中的Su-27眼鏡蛇動作)失速墜毀,乘客如同坐雲霄飛車一般爬升後下墜落地,這一點小弟有非常詳細的資料,你有興趣可以參考!

http://www.zap16.com/le%20bourget/p...20Su27M%202.jpg



麻煩你先自打嘴巴十次
再大喊十遍"我會乖乖的去看書而不是去虛幻天空看些垃圾,我會乖乖搞懂攻角和仰角有什麼不一樣"再說
舊 2006-05-03, 05:55 PM #85
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tony1210
Basic Member
 
tony1210的大頭照
 

加入日期: Aug 2005
文章: 16
引用:
作者GTi
旁觀者在出意見之前,先去把他們二位過去的發言看一看吧!
都清楚他們背景了,再來說話也不遲

網路上很多人還真的是很敢講
不是自己真的懂的東西也都可以講得天花亂墜
這種行為非常不負責任

這一區裡面就有不少這樣的人
提醒他...糾正他,還會換來一句"你看不過去可以不要看"

是否聽信錯誤的資訊,只有賴自己的判斷力
各位自求多福

我不是航太專家或軍武魔人,樓主分享影片提出他的看法,
如果有人覺得他錯了,提出自己的看法跟依據,也很好,
這才是有建設的討論,不管樓主接不接受,
至少其他參與或觀看討論的人可以獲得更多的資訊,
正如你所說的,誰對誰錯看倌自會判斷。

至於,個人間的過節,我自己是不關心啦!
不過,不要用情緒性的字眼會比較好吧!
不然說別人錯,又射後不理,外行人哪知道誰對誰錯?
舊 2006-05-03, 05:56 PM #86
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tony1210離線中  
ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者mastiff
要不要我拿華航調查報告(英文)給你看?


快拿阿!

你要討罵就乖乖的自己拿上來讓我代替老師K你一頓

我就不信猴子看的懂莎士比亞
舊 2006-05-03, 05:58 PM #87
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ewings離線中  
ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者tony1210
我不是航太專家或軍武魔人,樓主分享影片提出他的看法,
如果有人覺得他錯了,提出自己的看法跟依據,也很好,
這才是有建設的討論,不管樓主接不接受,
至少其他參與或觀看討論的人可以獲得更多的資訊,
正如你所說的,誰對誰錯看倌自會判斷。

至於,個人間的過節,我自己是不關心啦!
不過,不要用情緒性的字眼會比較好吧!
不然說別人錯,又射後不理,外行人哪知道誰對誰錯?


如果這樣有用的話,他就不會被按紅十字按到停權,然後又換個帳號上來討罵了.... = =
舊 2006-05-03, 06:00 PM #88
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ewings離線中  
tony1210
Basic Member
 
tony1210的大頭照
 

加入日期: Aug 2005
文章: 16
引用:
作者ewings
如果這樣有用的話,他就不會被按紅十字按到停權,然後又換個帳號上來討罵了.... = =

不管他怎麼樣,
你提出你認為對的解釋,
就算是造福被他騙進來的看倌,
也防止這種錯誤的觀念流傳,
又或者他以後的謬論沒有人會理,
相信比調侃他有以意義的多吧!
舊 2006-05-03, 06:09 PM #89
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tony1210離線中  
ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者mastiff
這種軟體限制攻角早就運用在戰鬥機如F-16等以防發動機熄火失速,F-16的攻角被限制在36度
http://my.opera.com/_Petros_/homes/...ht_aoaSMALL.JPG



麻煩你自己決定一下你前面71篇講的是屁話還是這邊講的是屁話

還有先說明為什麼依你的鳥講法,我們沒辦法在中正機場每天看飛機尾巴拖出火花

還有!最好是他媽的攻角限制是用來防止發動機熄火的拉!
最好是名古屋空難中的A300發動機有熄火拉
最好是發動機不熄火就他媽的拉的回來不墜機
舊 2006-05-03, 06:21 PM #90
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